23. Wymień uszczelki olejowe skrzyni biegów zamontowane w otworach półosi napędowych kół. Wymiana uszczelek olejowych nie jest uzależniona od tego, czy w skrzyni biegów były wykonywane jakiekolwiek prace naprawcze, czy też nie. Problem w tym, że gdy półosie zostaną odłączone od skrzyni biegów, zwykle ulegają uszkodzeniu znajdujące się tam uszczelki.
24. Wymień pierścienie uszczelniające korków spustowego i wlewowego w skrzyni biegów.
25. Wymień wszystkie nakrętki samozabezpieczające i ich podkładki. Te ostatnie zazwyczaj wymienia się w przypadku uszkodzenia.
Kolejność montażu skrzyni biegów jest następująca.
26. Nasmaruj powierzchnię roboczą uszczelek półosi smarem uniwersalnym i włóż uszczelki w otwory. Do wciśnięcia uszczelek należy użyć kawałka rury o odpowiedniej średnicy. Uszczelki są dociskane do powierzchni obudowy skrzyni biegów. Podczas wciskania uszczelek należy zachować ostrożność, aby ich nie uszkodzić.
27. Nasmaruj rowki końcówki wału wejściowego, tuleję łożyska zwalniającego sprzęgło oraz sworznie dźwigni zwalniającej sprzęgło smarem grafitowym, np. Molykote BR2.
28. Sprawdź, czy sworznie mocujące skrzynię biegów do silnika są na swoim miejscu.
29. Przesuń dźwignię zwalniającą sprzęgła do tyłu i zabezpiecz ją w tej pozycji za pomocą sznurka lub drutu, tak aby łożysko wyciskowe zostało dociśnięte do tyłu podczas montażu skrzyni biegów.
30. Umieścić podnośnik mobilny ze skrzynią biegów pod pojazdem. Przymocuj łańcuch lub linkę do oczka na pudełku (zobacz ilustrację 2.22) i podnieś skrzynię biegów na tyle, aby można ją było zazębić z silnikiem. Jeżeli dysponujesz odpowiednim podnośnikiem, możesz wykonać tę samą czynność, bez konieczności mocowania skrzyni do łańcucha lub liny.
31. Przesuń skrzynię biegów w kierunku silnika tak, aby jej wałek wejściowy wszedł w otwór w tarczy sprzęgła napędzanego. Jeżeli koniec wału nie pasuje do otworu w tarczy sprzęgła, poproś asystenta o obrócenie koła pasowego paska klinowego w jedną lub drugą stronę, tak aby wielowypusty końca wału i napędzanej tarczy sprzęgła były wyrównane. Po wyrównaniu rowków pudełko powinno być całkowicie osadzone na swoim miejscu.
32. Włóż dwie śruby mocujące górną część skrzynki do silnika i dokręć je momentem 35 Nm.
33. Podnieś silnik i skrzynię biegów, aby umożliwić montaż wsporników zawieszenia. Dokręć śruby mocujące zawieszenie zgodnie ze specyfikacją (patrz sekcja "Silnik").
34. Wkręć śruby mocujące dolną część skrzyni biegów do silnika i dokręć je momentem 45 Nm.
35. Zamontuj ponownie mechanizm zmiany biegów lub zabezpiecz linki zmiany biegów.
36. Zamontuj prawą i lewą oś napędową na miejscu (zobacz odpowiedni rozdział).
37. Zainstaluj ponownie rozrusznik. Dokręć trzy śruby mocujące momentem 18 Nm.
38. Podłącz elastyczny wałek prędkościomierza, linkę sprzęgła, przewód masy (-) do skrzyni biegów, przewód przełącznika świateł cofania, wtyczkę czujnika prędkościomierza (jeśli jest na wyposażeniu) oraz wszelkie inne przewody, które zostały odłączone podczas demontażu skrzyni biegów.
39. Wymień filtr powietrza i podłącz węże.
40. Zainstaluj tackę i uchwyt baterii.
41. Zamontuj akumulator i przymocuj zaciski przewodów do zacisków akumulatora.
Oryginał można znaleźć na stronie: peugeotbook.ru
42. Napełnij skrzynię biegów olejem przekładniowym.
43. Sprawdź, czy korek spustowy jest mocno dokręcony. Wkręcić korek wlewu. Momenty dokręcania świec zapłonowych podane są w odpowiednich specyfikacjach.
44. Opuść pojazd na koła i dokręć nakrętki obu półosi napędowych momentem 100 Nm, a następnie obróć je o dodatkowe 60°. Przed montażem wymień nakrętki na nowe. Podczas dokręcania nakrętek należy zaciągnąć hamulec postojowy.
45. Dokręć śruby kół i załóż kołpaki.
46. Wykonaj jazdę próbną i upewnij się, że zmiana biegów przebiega płynnie.
Skrzynia biegów jest projektowana na cały okres eksploatacji pojazdu. Nie zalecamy dokonywania remontu skrzyni biegów. W tym przypadku lepiej jest zastosować skrzynię biegów z magazynu wymiany dostępnego w warsztatach. Oznacza to, że w zamian za uszkodzoną skrzynię biegów otrzymujesz naprawioną skrzynię o takiej samej konstrukcji, jaką zamontowałeś w swoim samochodzie. Należy zakupić tylko te części, które wymagają wymiany podczas demontażu i montażu skrzynki.