Gdy samochód był wyposażony w silnik o pojemności 1,8 litra lub 2,0 litra z 8 zaworami, zainstalowano skrzynię biegów modelu VEZ / 5. W ten sposób wyposażano na przykład samochody CITROEN XM. Podczas użytkowania pojazdu skrzynia biegów może ulec awarii i wymagać wymiany. W takim przypadku musisz wiedzieć, gdzie znajduje się tabliczka znamionowa z numerem na pudełku (patrz ilustracja 1.0).
1.0 Umiejscowienie tabliczki z numerem seryjnym na skrzyni biegów. Pokazano skrzynię biegów VUZ/5
Ta tabliczka zawiera numer seryjny rozpoczynający się od liter «CL» Lub «CM». Od 1998 roku numer seryjny pudełka zaczyna się od liter «TA» a to pudełko jest wyposażone w silniki o pojemności 2,0 litra.
Silniki 2,0-litrowe z doładowaniem z turbiną gazową były oryginalnie wyposażone w skrzynię biegów ME5K (patrz ilustracja 1.0a).
1.0a Model skrzyni biegów ME5K
Od 1998 roku zamiast tego modelu montowana jest skrzynia biegów ML5E. Numer seryjny tego modelu zaczyna się od cyfry «20».
Silnik wysokoprężny o pojemności 1,9 litra był również oryginalnie wyposażony w skrzynię biegów ME5K. Od 1997 r. skrzynia biegów ML5E jest montowana również w tych silnikach. Nieco później, w tym samym 1997 roku, ten silnik wysokoprężny został wyposażony w skrzynię biegów ML5T (patrz ilustracja 1.0b).
1.0b Model skrzyni biegów ML5T.
1 - naklejka wskazująca typ i numer seryjny
2 - tabliczka znamionowa z wygrawerowanym kodem i numerem seryjnym
Odpowiednie tabliczki znamionowe znajdują się na tych skrzynkach w dwóch miejscach (patrz ilustracja 1.0b). W punkcie 1 znajduje się naklejka wskazująca typ i numer seryjny pudełka (numer seryjny zaczyna się od numeru «20»). W miejscu oznaczonym numerem 2 znajduje się tabliczka z wygrawerowanym typem i numerem seryjnym gearboxa. Korki spustowe i wlewowe w tego typu skrzyni biegów pokazano na rysunku (ilustracje 1.0v.)
Model przekładni 1,0 V ML5T.
1 - korek spustowy
2 - korek wlewu
Jeśli chodzi o 2,1-litrowy silnik wysokoprężny, do 1997 roku był on wyposażony w skrzynię biegów ML5E. Od 1997 roku jest montowany ze skrzynią biegów ML5T (patrz ilustracja 1.0b).
W pojazdach z silnikiem 2,0 litra i 16 zaworami zainstalowana jest skrzynia biegów oznaczona ML5, która jest zasadniczo identyczna z powyższymi skrzyniami biegów o identycznym oznaczeniu.
Główne koło zębate znajduje się pod wałkami skrzyni biegów. Przekładnia główna jest napędzana przez przekładnię stożkową na wale wyjściowym. Jest to wał z zębatkami synchronizującymi i swobodnie obracającymi się sprzęgłami zębatymi. Drugi wał to wał wejściowy. Trzpień tego wału z klinowymi wypustami wchodzi w otwór w tarczy sprzęgła.
Podane informacje odnoszą się do skrzyni biegów montowanej w pojazdach CITROEN. Skrzynie biegów montowane w innych modelach samochodów mogą się nieco różnić.