Otwarcie kaptura
1 - pozycja normalna,
2 - pozycja pionowa
Wsporniki mocowania silnika
1 - wspornik metalowo-gumowy skrzyni biegów, 2 - oś mocowania elementu metalowo-gumowego, 3 - wspornik silnika, 4 - wspornik wspornika metalowo-gumowego, 5 - wspornik metalowo-gumowy silnika, 6 - dolny wspornik wspornika metalowo-gumowego i łożyska półosi, 7 - wspornik metalowo-gumowy tylny, 8 - element mocujący
Demontaż linki zwalniającej sprzęgło
Specjalne narzędzie do demontażu i montażu prawego wspornika gumowego
Silnik jest wyjmowany z dolnej części samochodu.
1. Umieść pojazd na stacjonarnym podnośniku.
2. Otwórz maskę i ustaw ją pionowo (patrz ryc. Otwarcie kaptura).
3. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
4. Zdejmij filtr powietrza i pokrywę filtra powietrza.
5. Podnieś samochód.
6. Spuścić olej z obwodu hydraulicznego układu wspomagania kierownicy (w wersjach ze wspomaganiem hydraulicznym).
7. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
8. Spuścić olej ze skrzyni biegów iz silnika.
9. Zdejmij wspornik łączący obudowę łożyska półosi z korpusem.
10. Poluzuj nakrętki mocujące łożysko pośrednie i obróć śruby o pół obrotu.
11. Odłącz linkę prędkościomierza od skrzyni biegów.
12. Odłączyć rurę wlotową od kolektora.
13. Odkręć śruby mocujące łączniki stabilizatora do ramion.
14. Zdejmij plastikową osłonę skrzyni biegów.
15. Zdejmij koła.
16. Odkręć nakrętki przegubu kulowego i zdejmij przeguby kulowe za pomocą uniwersalnego ściągacza lub narzędzia 0709.
17. Poruszaj zwrotnicami i wyjmij półosie napędowe z mechanizmu różnicowego.
18. Zdemontować obudowę łożyska wału pośredniego.
19. Odłączyć przewody układu chłodzenia.
20. Wyjmij akumulator i jego wspornik, a także zespół filtra powietrza (górne i dolne zaciski).
21. Rozłączyć się:
- węże grzewcze w pobliżu przedniej przegrody;
- przewód podciśnieniowy wspomagania hamulców;
- kabel akceleratora;
- linka blokady biegu wstecznego;
- przewody paliwowe;
- linka sprzęgła (patrz ryc. Demontaż linki zwalniającej sprzęgło);
- złącza do zewnętrznego mechanizmu zmiany biegów;
- połączenia elektryczne silnika i skrzyni biegów.
22. W pojazdach wyposażonych we wspomaganie kierownicy wymontować:
- pasek napędowy generatora;
- koło pasowe pompy wspomagania kierownicy;
- drążek napinający paska, a także rurociągi hydraulicznej pompy wspomagającej.
23. W pojazdach z układem wtrysku paliwa:
- zwolnić ciśnienie w układzie paliwowym i odłączyć przewody paliwowe i powrotne;
- odłączyć linkę przyspieszenia;
- odłączyć okablowanie układu paliwowego;
- Wymontować przewody podciśnieniowe układu wspomagania hamulców z kolektora wydechowego.
24. Zaczep silnik na wspornikach znajdujących się na obu końcach głowicy cylindrów.
25. Zdejmij lewy wspornik zawieszenia znajdujący się na skrzyni biegów (rysunek po lewej stronie), prawa poduszka silnika (rysunek po prawej stronie).
26. Wyjmij silnik spod samochodu.