Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Премахване на двигателя с ръчна скоростна кутия (Peugeot 405)

  • Главна
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Премахване на двигателя с ръчна скоростна кутия
0

Отваряне на капака



1 – нормално положение,

1 – нормално положение,
2 – вертикално положение


Скоби за монтаж на двигателя



1 – метално-гумена опора на скоростната кутия, 2 – метално-гумена опора на елемента, 3 – конзола на…

1 – метално-гумена опора на скоростната кутия, 2 – метално-гумена опора на елемента, 3 – конзола на двигателя, 4 – метално-гумена опора, 5 – метално-гумена опора на двигателя, 6 – долна скоба на метално-гумена опора и лагер на полуоската, 7 – задна метално-гумена опора, 8 – закрепващ елемент


Премахване на кабела за освобождаване на съединителя



Премахване на кабела за освобождаване на съединителя


Специален инструмент за демонтиране и поставяне на правилната гумена опора



Специален инструмент за демонтиране и поставяне на правилната гумена опора


Двигателят се изважда отдолу на колата.



1. Монтирайте автомобила на стационарен асансьор.

2. Отворете капака и го поставете във вертикално положение (виж фиг. Отваряне на капака).

3. Изключете заземяващия проводник от батерията.

4. Отстранете въздушния филтър и корпуса на въздушния филтър.

5. Вдигнете колата.

6. Източете маслото от хидравличната верига на кормилната уредба (във версии с хидравличен усилвател).

7. Източете охлаждащата течност от охладителната система.

8. Източете маслото от скоростната кутия и двигателя.

9. Отстранете опората, свързваща корпуса на лагера на полуоската с тялото.

10. Разхлабете гайките за закрепване на междинния лагер и завъртете болтовете на половин оборот.

11. Изключете кабела на скоростомера от скоростната кутия.

12. Изключете входната тръба от колектора.

13. Развийте болтовете, закрепващи конекторите на стабилизатора към лостовете.

14. Свалете пластмасовия капак на скоростната кутия.

15. Свалете колелата.

16. Развийте гайките на сферичните шарнири на кормилния колян и свалете сферичните шарнири с помощта на универсален теглич или инструмент 0709.

17. Преместете кормилните накрайници настрани и извадете валовете на задвижващия мост от диференциала.

18. Отстранете корпуса на лагера на междинната ос.

19. Разкачете тръбите на охладителната система.

20. Отстранете батерията и нейната скоба, както и въздушния филтър (горни и долни скоби).

21. Прекъсване на връзката:
  • нагревателни маркучи близо до предната преграда;
  • вакуумна линия на усилвателя на спирачките;
  • ускорителен кабел;
  • кабел за заключване на задна скорост;
  • горивни линии;
  • жило на съединителя (виж фиг. Премахване на кабела за освобождаване на съединителя);
  • външни съединители за превключване на скоростите;
  • електрически връзки, свързани с двигателя и скоростната кутия.

22. В превозни средства, оборудвани с хидравлична система за кормилно управление, премахнете:


  • задвижващ ремък на алтернатора;
  • шайба на помпата на сервоуправление;
  • лентата за обтягане на колана, както и линиите на помпата на сервоуправлението.

23. В превозни средства със система за впръскване на гориво:
  • освободете налягането в горивната система и откачете горивния и връщащия маркуч;
  • изключете кабела на ускорителя;
  • изключете кабелите на горивната система;
  • отстранете вакуумните маркучи на усилвателя на спирачките от изпускателния колектор.

24. Прикрепете двигателя към скобите, разположени във всеки край на главата на цилиндъра.

24. Прикрепете двигателя към скобите, разположени във всеки край на главата на цилиндъра.
24. Прикрепете двигателя към скобите, разположени във всеки край на главата на цилиндъра.

25. Отстранете лявата скоба за окачване, разположена на скоростната кутия (рисунка вляво), дясната скоба на двигателя (рисунка вдясно).

25. Отстранете лявата скоба за окачване, разположена на скоростната кутия (рисунка вляво), дясната…


26. Извадете двигателя отдолу на автомобила.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Широков Арсений
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 405: Бензинови двигатели 1.6-2.0L
Следващия

Демонтаж, ремонт и монтаж на цилиндрова глава
Премахване и монтиране на цилиндрова глава
Разпределителен вал — премахване, проверка и монтиране
Капак на цилиндровата глава — Сваляне и Монтаж
Въздушен филтър — модели с карбуратор
Сваляне на двигател с автоматична скоростна кутия
Монтаж на двигател
Разглобяване на двигателя
Почистване и проверка на частите преди сглобяване
Колянов вал — монтаж и монтаж
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Ръчна скоростна кутия — демонтиране и повторно монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия MA5 и BE4/5 Пежо 207 (2006-2014)
➨ Скоростна кутия — премахване и монтиране Пежо 305 (1977-1989)
➨ Ръчна скоростна кутия Пежо 605 (1989-2000)
➨ Ръчна скоростна кутия — премахване и монтиране Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 22 + 40

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Обща информация
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Електрическо оборудване
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство за експлоатация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели 1.4L
  • Бензинови двигатели 1.6-2.0L
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Едноточково впръскване на гориво
  • Многоточково впръскване на гориво
  • Система за охлаждане и смазване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия MA
  • Ръчна кутия BE
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.