Гайки, разположени под капака на цилиндровата глава на модели 1761 cc и 1998 cc (с 8 клапана)
Ядките са обозначени със стрелки.
Премахване
Двигатели 1580 см³ и 1905 см³ (8 клапана)
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. При модели 1580cc и 1905cc отстранете въздушния филтър и корпуса на въздушния филтър.
3. При всички модели отстранете маркуча за вентилация на картера на двигателя.
4. Отстранете скобите, закрепващи високоволтовите проводници към капака.
5. Развийте двата монтажни болта на капака на цилиндровата глава и свалете капака с гуменото уплътнение.
Двигатели 1761 см³ и 1998 см³ (8 клапана)
6. Отстранете маркуча за вентилация на картера от дясната предна страна на капака.
7. Отстранете скобите, развийте двата винта и свалете капака на елемента на въздушния филтър.
8. Развийте 10-те монтажни болта на капака на цилиндровата глава и свалете капака с гуменото уплътнение.
Модели с 16 клапана
9. Отстранете маркучите за гориво и връщането от предната част на главния капак и ги запушете.
10. Развийте 7 болта и свалете капака, покриващ свещите.
11. Отстранете електрическите проводници.
12. Отстранете маркуча за вентилация на картера от лявата предна страна на капака.
13. Отстранете 12-те болта на капака на цилиндровата глава, като обърнете внимание на позицията на всеки болт, тъй като болтовете се предлагат в четири различни дължини.
14. Отстранете капака с гуменото уплътнение.
Последователност на затягане на монтажните болтове на капака на двигатели 1761 cc и 1998 cc
Уплътнения за свещи
2 – уплътнение на свещта
Използвайте силиконов изолатор в точките, отбелязани със стрелки (3) (двигател XU9TJ4).
Последователност на първия етап на затягане на болтовете на закрепването на капака на главата (двигатели XU9J4)
Последователност на втори етап (след охлаждане на двигателя за 4 часа) затягане на монтажните болтове на външния капак на главата (двигатели XU9J4)
Монтиране
Двигатели 1580 см³ и 1905 см³ (8 клапана)
1. Почистете добре капака на главата, отстранете всички следи от масло и поставете гумено уплътнение по цялата дължина на капака.
2. Внимателно поставете капака върху главата на цилиндъра и затегнете болтовете.
3. Инсталирайте предварително премахнатите кабели и маркучи.
4. Монтирайте въздушния филтър.
5. Свържете заземяващия проводник към батерията.
Двигатели 1761 см³ и 1998 см³ (8 клапана)
6. Почистете добре капака на главата, отстранете всички следи от масло и поставете гумено уплътнение по цялата дължина на капака.
7. Внимателно монтирайте капака върху главата на цилиндъра и затегнете болтовете постепенно и равномерно до необходимия въртящ момент (виж фиг. Последователност на затягане на монтажните болтове на капака на двигатели 1761 cc и 1998 cc).
8. Инсталирайте предварително премахнатите кабели и маркучи.
9. Монтирайте въздушния филтър.
10. Свържете заземяващия проводник към батерията.
Модели с 16 клапана
11. Следвайте стъпките, описани за модели с 8 клапана.
12. Поставете четири маслени уплътнения в отворите на запалителната свещ.
13. Поставете капака на главата и затегнете болтовете постепенно и равномерно до необходимия въртящ момент.
14. Поставете капака на запалителната свещ.
15. Инсталирайте предварително премахнатите кабели и маркучи.
16. Инсталирайте въздушния филтър.
17. Монтирайте маркуча за подаване на гориво и върнете маркучите към съответните им връзки за гориво.
18. Свържете заземяващия проводник към батерията.