Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Nakrętki umieszczone pod pokrywą głowicy cylindra w modelach 1761 cm³ i 1998 cm³ (z 8 zaworami)
Orzechy oznaczono strzałkami.
Wyjmowanie
Silniki 1580 cm³ i 1905 cm³ (8 zaworów)
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. W modelach 1580 cm³ i 1905 cm³ należy wyjąć filtr powietrza i obudowę filtra powietrza.
3. We wszystkich modelach należy odłączyć przewód odpowietrzania skrzyni korbowej silnika.
4. Zdejmij wsporniki mocujące przewody wysokiego napięcia do pokrywy.
5. Odkręć dwie śruby mocujące pokrywę głowicy cylindra i zdejmij pokrywę wraz z uszczelką gumową.
Silniki 1761 cm³ i 1998 cm³ (8 zaworów)
6. Zdejmij wąż odpowietrzania skrzyni korbowej z prawej przedniej strony pokrywy.
7. Zdejmij wsporniki, odkręć dwie śruby i zdejmij pokrywę elementu filtra powietrza.
8. Odkręć 10 śrub mocujących pokrywę głowicy cylindra i zdejmij pokrywę wraz z uszczelką gumową.
Modele z 16 zaworami
9. Odłącz przewody paliwowe i powrotne z przedniej części pokrywy głównej i zamknij je.
10. Odkręć 7 śrub i zdejmij osłonę świec zapłonowych.
11. Odłącz przewody elektryczne.
12. Zdejmij wąż odpowietrzania skrzyni korbowej z lewej przedniej strony pokrywy.
13. Odkręć 12 śrub pokrywy głowicy cylindrów, zwracając uwagę na położenie każdej śruby, gdyż występują one w czterech różnych długościach.
14. Zdejmij pokrywę z uszczelką gumową.
Kolejność dokręcania śrub mocujących pokrywę w silnikach 1761 cm³ i 1998 cm³
Uszczelki świec zapłonowych
2 – uszczelka świecy zapłonowej
W miejscach oznaczonych strzałkami (3) zastosuj izolator silikonowy (silnik XU9TJ4).
Kolejność pierwszego etapu dokręcania śrub mocujących pokrywę głowicy (silniki XU9J4)
Sekwencja drugiego etapu (po 4 godzinach ostygnięcia silnika) dokręcanie śrub mocujących zewnętrzną pokrywę głowicy (silniki XU9J4)
Instalacja
Silniki 1580 cm³ i 1905 cm³ (8 zaworów)
1. Dokładnie oczyść pokrywę głowicy, usuń wszelkie ślady oleju i zamontuj gumową uszczelkę na całej długości pokrywy.
2. Ostrożnie zamontuj pokrywę na głowicy cylindra i dokręć śruby.
3. Ponownie zamontuj uprzednio zdemontowane przewody i węże.
4. Zainstaluj filtr powietrza.
5. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Silniki 1761 cm³ i 1998 cm³ (8 zaworów)
6. Dokładnie oczyść pokrywę głowicy, usuń wszelkie ślady oleju i zamontuj gumową uszczelkę na całej długości pokrywy.
7. Ostrożnie zamontuj pokrywę na głowicy cylindra i dokręć śruby stopniowo i równomiernie do wymaganego momentu obrotowego (patrz Kolejność dokręcania śrub mocujących pokrywę w silnikach 1761 cm³ i 1998 cm³).
8. Ponownie zamontuj uprzednio zdemontowane przewody i węże.
9. Zainstaluj filtr powietrza.
10. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Modele z 16 zaworami
11. Wykonaj czynności opisane dla modeli 8-zaworowych.
12. Zamontuj cztery uszczelki olejowe w otworach świec zapłonowych.
13. Załóż pokrywę głowicy i dokręcaj śruby stopniowo i równomiernie do wymaganego momentu obrotowego.
14. Załóż osłonę świecy zapłonowej.
15. Ponownie zamontuj uprzednio zdemontowane przewody i węże.
16. Zainstaluj filtr powietrza.
17. Podłącz przewód doprowadzający paliwo i przewody powrotne do odpowiednich przyłączy paliwowych.
18. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.