Nakrętki znajdujące się pod pokrywą głowicy cylindrów w modelach 1761 cm3 i 1998 cm3 (z 8 zaworami)
Orzechy są oznaczone strzałkami.
Wycofanie
Silniki 1580 cm3 i 1905 cm3 (8 zaworów)
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. W modelach 1580 cm3 i 1905 cm3 zdejmij filtr powietrza i obudowę filtra powietrza.
3. We wszystkich modelach wymontować przewód odpowietrzający skrzyni korbowej.
4. Zdejmij wsporniki mocujące przewody wysokiego napięcia do pokrywy.
5. Odkręć dwie śruby mocujące pokrywę głowicy cylindrów i zdejmij pokrywę z gumową uszczelką.
Silniki 1761 cm3 i 1998 cm3 (8 zaworów)
6. Wyjmij przewód wentylacyjny skrzyni korbowej z prawej przedniej strony pokrywy.
7. Zdejmij wsporniki, odkręć dwie śruby i zdejmij pokrywę wkładu filtra powietrza.
8. Odkręć 10 śrub mocujących pokrywę głowicy cylindrów i zdejmij pokrywę z gumową uszczelką.
Modele z 16 zaworami
9. Wyjąć przewody paliwowe i powrotne z przedniej strony pokrywy głównej i zaślepić je korkami.
10. Odkręć 7 śrub i zdejmij osłonę świecy zapłonowej.
11. Usuń przewody elektryczne.
12. Wyjmij przewód wentylacyjny skrzyni korbowej z lewej przedniej strony pokrywy.
13. Odkręć 12 śrub pokrywy głowicy cylindrów, zwracając uwagę na pozycję zajmowaną przez każdą śrubę, ponieważ śruby mają cztery różne długości.
14. Zdjąć pokrywę z gumową uszczelką.
Kolejność dokręcania śrub pokrywy w silnikach 1761 cm3 i 1998 cm3
Uszczelka świecy zapłonowej
2 - uszczelnić świece zapłonowe
W punktach zaznaczonych strzałkami (3), użyj izolatora silikonowego (Silnik XU9TJ4).
Kolejność pierwszego etapu dokręcania śrub pokrywy głowicy (Silniki XU9J4)
Kolejność drugiego etapu (po schłodzeniu silnika przez 4 godziny) dokręcenie zewnętrznych śrub pokrywy głowicy (Silniki XU9J4)
Instalacja
Silniki 1580 cm3 i 1905 cm3 (8 zaworów)
1. Dokładnie wyczyść osłonę głowicy, usuń wszelkie ślady oleju i załóż gumową uszczelkę na całej długości osłony głowicy.
2. Ostrożnie załóż pokrywę na głowicę cylindrów i dokręć śruby.
3. Zainstaluj wcześniej usunięte przewody i węże.
4. Zainstaluj filtr powietrza.
5. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Silniki 1761 cm3 i 1998 cm3 (8 zaworów)
6. Dokładnie wyczyść osłonę głowicy, usuń wszelkie ślady oleju i załóż gumową uszczelkę na całej długości osłony głowicy.
7. Ostrożnie załóż pokrywę na głowicę cylindrów i stopniowo i równomiernie dokręcaj śruby wymaganym momentem obrotowym (patrz ryc. Kolejność dokręcania śrub pokrywy w silnikach 1761 cm3 i 1998 cm3).
8. Zainstaluj wcześniej usunięte przewody i węże.
9. Zainstaluj filtr powietrza.
10. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Modele z 16 zaworami
11. Wykonaj czynności opisane dla modeli z 8 zaworami.
12. Zamontuj cztery uszczelki olejowe w otworach świec zapłonowych.
13. Zamontować osłonę głowicy i stopniowo i równomiernie dokręcać śruby wymaganym momentem obrotowym.
14. Załóż osłonę świecy zapłonowej.
15. Zainstaluj wcześniej usunięte przewody i węże.
16. Zainstaluj filtr powietrza.
17. Zamontować przewód doprowadzający paliwo i przewody powrotne do odpowiednich przyłączy paliwowych.
18. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.