Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка (Peugeot 405)

Гайкі, размешчаныя пад вечкам галоўкі блока цыліндраў мадэляў 1761 гл і 1998 гл (з 8 клапанамі)

Гайкі пазначаны стрэлкамі.

Зняцце

Рухавікі 1580 гл і 1905 гл (8 клапанаў)

1. Зняць провад масы з акумулятара.

2. На мадэлях 1580 гл і 1905 гл зняць паветраны фільтр і кажух паветранага фільтра.

3. На ўсіх мадэлях зняць шланг вентыляцыі картэра рухавіка.



4. Зняць клямкі мацавання высакавольтных правадоў да вечка.

5. Адшрубаваць два ніта мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў і зняць вечка з гумовай пракладкай.

Рухавікі 1761 гл і 1998 гл (8 клапанаў)

6. Зняць шланг вентыляцыі картэра рухавіка з правага пярэдняга боку вечка.

7. Зняць клямкі, адкруціць два шрубы і зняць вечка які фільтруе элемента паветранага фільтра.



8. Адшрубаваць 10 нітаў мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў і зняць вечка з гумовай пракладкай.

Мадэлі з 16 клапанамі

9. Зняць паліўныя і зваротныя шлангі з пярэдняга боку галоўнага вечка і заглушыць іх коркамі.

10. Адшрубаваць 7 нітаў і зняць вечка, якая зачыняе свечкі запальвання.

11. Зняць электрычныя правады.

12. Зняць шланг вентыляцыі картэра рухавіка з левага пярэдняга боку вечка.

13. Адшрубаваць 12 нітаў мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў, адзначаючы становішча, займанае кожным нітам, бо ніты маюць чатыры розных даўжыні.

14. Зняць вечка з гумовай пракладкай.

Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання вечка на рухавіках 1761 см³ і 1998 см³

Ушчыльненне свечак запальвання

У кропках, адзначаных стрэлкамі (3), выкарыстоўваць крэмніевыя ізалятар (рухавік XU9TJ4).

Паслядоўнасць першай стадыі зацягвання нітаў мацавання вечка галоўкі (рухавікі XU9J4)

Паслядоўнасць другой стадыі (пасля астуджэння рухавіка на працягу 4 гадзін) зацягвання вонкавых нітаў мацавання вечка галоўкі (рухавікі XU9J4)

Ўстаноўка

Рухавікі 1580 гл і 1905 гл (8 клапанаў)

1. Старанна ачысціць вечка галоўкі, выдаліць усе сляды алею і ўсталяваць гумовую пракладку па ўсёй даўжыні вечка.

2. Выконваючы асцярожнасць ўсталяваць вечка на галоўку блока цыліндраў і закруціць балты.

3. Усталяваць раней знятыя правады і шлангі.

4. Усталяваць паветраны фільтр.

5. Падлучыць провад масы да акумулятара.

Рухавікі 1761 гл і 1998 гл (8 клапанаў)

6. Старанна ачысціць вечка галоўкі, выдаліць усе сляды алею і ўсталяваць гумовую пракладку па ўсёй даўжыні вечка.



7. Выконваючы асцярожнасць усталяваць вечка на галоўку блока цыліндраў і закруціць ніты паступова і раўнамерна да патрабаванага моманту (гл. мал. Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання вечка на рухавіках 1761 см³ і 1998 см³).

Крыніца артыкула вэб-сайт: Peugeotbook.ru

8. Усталяваць раней знятыя правады і шлангі.

9. Усталяваць паветраны фільтр.

10. Падлучыць провад масы да акумулятара.

Мадэлі з 16 клапанамі

11. Выканаць дзеянні, апісаныя для мадэляў з 8 клапанамі.



12. Устанавіць чатыры алейных ушчыльненні ў адтуліны для свечак запальвання.

13. Устанавіць вечка галоўкі і закруціць балты паступова і раўнамерна да патрабаванага моманту.

14. Усталяваць вечка, якая зачыняе свечкі запальвання.

15. Усталяваць раней знятыя правады і шлангі.

16. Усталяваць паветраны фільтр.

17. Усталяваць шланг падачы паліва і зваротныя шлангі да іх адпаведных паліўных злучэнняў.

18. Падлучыць провад масы да акумулятара.