Kolejność dokręcania śrub pokryw łożysk wałka rozrządu (modele 1998 cm³ z 16 zaworami)
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra.
Modele 1905cc 16 zaworów
3. Odkręć śrubę z plastikowej osłony koła pasowego pompy wspomagania kierownicy.
4. Zdejmij pasek napędowy z koła pasowego przekładni kierowniczej.
5. Odkręć śrubę i zdejmij koło pasowe z końca wałka rozrządu.
6. Zdejmij koła pasowe z obu wałków rozrządu.
7. Zdejmij pokrywę rozdzielacza i wirnik rozdzielacza.
8. Odkręć śrubę i wyjmij rozdzielacz oraz tarczę uszczelniającą.
9. Odkręć śrubę mocującą wewnętrzną osłonę paska rozrządu od strony głowicy cylindra.
10. Odkręcić przewód doprowadzający olej do pokryw łożysk wałka rozrządu i zdjąć go.
11. Obróć wałek rozrządu tak, aby szczeliny kluczykowe znalazły się mniej więcej na godzinie 3.
12. Równomiernie i stopniowo luzować pokrywy łożysk wałka rozrządu, co zmniejszy nacisk sprężyny zaworowej na pokrywę łożyska. Po zwolnieniu nacisku sprężyny śruby można całkowicie odkręcić i wyjąć.
13. Zdejmij pokrywy łożysk i zaznacz położenie sworzni.
14. Wyjąć wałki rozrządu z głowicy cylindra, uszczelki i blokadę ruchu osiowego.
15. Za pomocą gumowej przyssawki wyjmij popychacz zaworu i pamiętaj o jego obróceniu, aby zapobiec wyciekaniu oleju silnikowego z popychacza. Zaznacz miejsce popychaczy, w którym chcesz je ponownie zamontować.
Modele 1998cc 16 zaworów
16. Zdejmij koła pasowe z wałka rozrządu i, jeśli to konieczne, wyjmij również pompę próżniową z lewego przedniego końca głowicy cylindra.
17. Odkręć sześć śrub mocujących wewnętrzną osłonę paska rozrządu do bloku silnika i zdejmij osłonę.
18. Odkręcić przewód doprowadzający olej do pokryw łożysk wałka rozrządu i zdjąć go.
19. Zdejmij pokrywę rozdzielacza i wirnik rozdzielacza.
20. Odkręć śrubę i wyjmij rozdzielacz oraz tarczę uszczelniającą.
21. Pokrywy łożysk wałka rozrządu są ponumerowane od 1 do 5, przy czym pokrywa 1 znajduje się po stronie napędu.
22. Pokrywy zdejmuje się w kolejności odwrotnej do pokazanej na rysunku. Kolejność mocowania śrub pokryw łożysk wałka rozrządu (modele 1998 cm³ z 16 zaworami).
23. Równomiernie i stopniowo luzować pokrywy łożysk wałka rozrządu, co zmniejszy nacisk sprężyny zaworowej na pokrywę łożyska. Po zwolnieniu nacisku sprężyny śruby można całkowicie odkręcić i wyjąć.
24. Zdejmij pokrywy łożysk i zaznacz położenie sworzni.
25. Wyjąć wałki rozrządu z głowicy cylindra, uszczelki i blokadę ruchu osiowego.
26. Wałek rozrządu sterujący zaworami dolotowymi ma na lewym końcu rowek przeznaczony na pompę podciśnieniową układu hamulcowego.
27. Za pomocą gumowej przyssawki wyjmij popychacz zaworu i pamiętaj o jego obróceniu, aby zapobiec wyciekaniu oleju silnikowego z popychacza.
28. Zaznacz miejsce popychaczy, w którym chcesz je ponownie zamontować.
Wszystkie inne modele
29. Zdejmij koło pasowe z wałka rozrządu.
30. Wyjmij rozdzielacz zapłonu.
31. Wyjmij pompę paliwa.
32. Odkręcić przewód doprowadzający olej do pokryw łożysk wałka rozrządu i zdjąć go.
33. Pokrywy łożysk wałka rozrządu są ponumerowane od 1 do 5, przy czym pokrywa 1 znajduje się po stronie napędu.
34. Równomiernie i stopniowo luzować pokrywy łożysk wałka rozrządu, co zmniejszy nacisk sprężyny zaworowej na pokrywę łożyska. Po zwolnieniu nacisku sprężyny śruby można całkowicie odkręcić i wyjąć.
35. Zdejmij pokrywy łożysk i zwróć uwagę na ich położenie.
36. Wyjmij wałek rozrządu z głowicy cylindra.
37. Za pomocą gumowej przyssawki zdejmij podkładki regulujące luz zaworowy. Zaznacz miejsce popychaczy, w którym chcesz je ponownie zamontować.
Badanie
1. Sprawdź stan powierzchni roboczych łożysk wałka rozrządu, profil krzywki i czop wału. Jeżeli łożyska wałka rozrządu w głowicy ulegną zużyciu, głowicę cylindra należy wymienić.
2. Sprawdź stan powierzchni roboczych popychacza zaworowego.
3. Jeżeli podczas pracy ciepłego silnika z hydraulicznymi popychaczami zaworów słychać stukanie zaworów, należy sprawdzić popychacz hydrauliczny i ewentualnie wymienić.
4. W modelach o pojemności 1580 cm³ i 1905 cm³ należy sprawdzić blokadę wału osiowego.
Rura doprowadzająca olej do pokryw łożysk
A - Przewód doprowadzający olej do pokryw łożysk wczesnych modeli bez uszczelki;
B - Przewód doprowadzający olej do pokryw łożysk późniejszych modeli z uszczelkami o przekroju okrągłym
Instalacja
Uwaga! Jeżeli montowane są nowe popychacze hydrauliczne, należy je napełnić olejem. Tłoki umieszczane są w kąpieli z oleju silnikowego i poddawane wielokrotnemu sprężaniu.
Przed zamontowaniem wałka rozrządu należy nasmarować wszystkie powierzchnie robocze cienką warstwą oleju silnikowego.
Modele o pojemności 1905 cm³ i 1998 cm³ z 16 zaworami
1. Zamontuj wałki rozrządu na głowicy. Tymczasowo zamontuj kliny segmentowe i koła pasowe. Obróć wałki rozrządu tak, aby szczeliny kluczowe znajdowały się mniej więcej na godzinie 3 (patrz Kolejność dokręcania śrub pokryw łożysk wałka rozrządu (modele 1998 cm³ z 16 zaworami)).
2. Załóż pokrywy łożysk i dokręć je równomiernie i stopniowo.
3. Zamontuj przewód doprowadzający olej do pokryw łożysk wałka rozrządu wraz z pierścieniami uszczelniającymi, sprawdzając przy tym czystość otworów. Podczas montażu przewodu doprowadzającego olej do pokryw łożysk wałka rozrządu nie należy przesuwać okrągłych uszczelek.
4. Zamontuj wewnętrzną osłonę paska rozrządu.
5. Zamontuj nowe uszczelki na wałku rozrządu.
6. Zamontuj rozdzielacz zapłonu.
7. Zamontuj koła pasowe na wałku rozrządu.
8. Zamontuj koło pasowe napędu układu wspomagania kierownicy i jego obudowę.
9. Załóż osłonę głowicy.
10. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Inne modele
11. Załóż podkładki regulujące luz zaworowy na swoje miejsce.
12. Zamontuj wałki rozrządu na głowicy. Tymczasowo zamontuj klucz i koło pasowe.
13. Zamontuj pokrywy łożysk, korzystając z oznaczeń zaznaczonych podczas demontażu, a następnie dokręć je równomiernie i stopniowo.
14. Zamontuj przewód doprowadzający olej do pokryw łożysk wałka rozrządu wraz z pierścieniami uszczelniającymi, sprawdzając przy tym czystość otworów.
15. Zamontuj rozdzielacz zapłonu.
16. Zamontuj pompę paliwa.
17. Zamontuj nowe uszczelki na wałku rozrządu.
18. Załóż osłonę głowicy.
19. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.