Wałek rozrządu — demontaż (Peugeot 305)

1. Jeżeli silnik jest nadal w samochodzie, przed wyjęciem wałka rozrządu należy zdjąć głowicę cylindra. Jeżeli silnik został już wyjęty i umieszczony na stole warsztatowym, konieczne jest zdemontowanie osłony rozrządu i samego mechanizmu rozrządu. Dodatkowo, przed demontażem dźwigienek zaworowych konieczne jest zdemontowanie przedniej części silnika, a ponieważ głowica cylindra nie wytrzyma, śruby należy tymczasowo ponownie zamontować (na wszystkich otworach wałka rozrządu). Innym sposobem jest zdjęcie głowicy i dopiero wtedy wymontowanie wałka rozrządu.

2. Po wyjęciu dźwigienek zaworowych i koła zębatego wałka rozrządu odkręć śrubę płytki wałka rozrządu i wyjmij śrubę i płytkę.

3. Ostrożnie wysuń wałek rozrządu z łożyska w głowicy cylindra w kierunku łańcucha rozrządu i wyciągnij go. Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni łożysk ostrymi krawędziami krzywek wałka rozrządu.