Разпределителен вал — демонтаж (Peugeot 305)

1. Ако двигателят все още е в колата, главата на цилиндъра трябва да се свали, преди да се свали разпределителният вал. Ако двигателят вече е свален и поставен на работната маса, е необходимо да се свали капакът на ангренажния механизъм и самия механизъм за синхронизация. Освен това, предната част на двигателя трябва да се разглоби, преди да могат да се свалят кобилиците, и тъй като главата на цилиндъра няма да се държи след това, болтовете трябва временно да се монтират отново (на всички отвори на разпределителния вал). Като алтернатива, можете да свалите главата и след това да продължите с премахването на разпределителния вал.

2. След като свалите кобилиците и зъбното колело на разпределителния вал, развийте болта на плочата на разпределителния вал и свалете болта и плочата.

3. Внимателно плъзнете разпределителния вал от лагерите му в главата на цилиндъра към ангренажната верига и го издърпайте. Внимавайте да не повредите лагерните повърхности с острите ръбове на лобовете на разпределителния вал.