Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Arborele cu came — demontare (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Arborele cu came — demontare
0
1. Dacă motorul este încă în mașină, chiulasa trebuie demontată înainte de a demonta arborele cu came. Dacă motorul a fost deja demontat și așezat pe bancul de lucru, este necesar să scoateți capacul de distribuție și mecanismul de distribuție în sine. În plus, partea din față a motorului trebuie demontată înainte de a putea scoate culbutoarele, iar din moment ce chiulasa nu va mai rezista după aceasta, șuruburile trebuie reinstalate temporar (pe toate găurile arborelui cu came). Alternativ, puteți scoate chiulasa și apoi puteți continua să scoateți arborele cu came.

2. După demontarea culbutorilor și a pinionului arborelui cu came, deșurubați șurubul plăcii arborelui cu came și scoateți șurubul și placa.

3. Glisați cu grijă arborele cu came din lagărele sale din chiulasă spre lanțul de distribuție și trageți-l afară. Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele lagărelor cu muchiile ascuțite ale lobilor arborelui cu came.

(Informațiile sunt postate pe site-ul web: «www.peugeotbook.ru»)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Motoare pe benzină
Următorul

Segmenți de piston — demontare
Pistoane, biele și arbore cotit — demontare
Chiulasa — demontarea din motor pe bancul de lucru
Motor și cutie de viteze — deconectare
Mecanismul de distribuție a supapelor — demontare
Sistem de lubrifiere — descriere
Filtru de ulei — demontare și montare
Chiulasă — demontare, inspecție și instalare
Biele și lagărele principale — inspecție și întreținere
Cămăși de cilindru — inspecție și întreținere
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Arborele cu came și culbutorii (motoare cu 8 supape) —… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Arborele de transmisie «Glaenzer» (GKN) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Arborele cu came — Demontare, inspectare și instalare Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Arborele cu came — Demontare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Arborele cotit și volanta — demontare, inspecție și instalare Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 30 + 45

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.