Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Arborele cu came — Demontare, inspectare și instalare (Peugeot 405)

  • Principală
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
  • Arborele cu came — Demontare, inspectare și instalare
0
Cuprins: Demontarea 🠇 Examinare 🠇 Instalare 🠇

Secvența șuruburilor de fixare ale capacelor lagărelor arborelui cu came (modele de 1998 cmc cu 16 supape)



Secvența șuruburilor de fixare ale capacelor lagărelor arborelui cu came (modele de 1998 cmc cu 16…


Demontarea



1. Scoateți firul de împământare din baterie.

2. Scoateți capacul chiulasei.

Modele 1905cc cu 16 supape



3. Scoateți șurubul de pe capacul de plastic al roții pompei de servodirecție.

4. Scoateți cureaua de transmisie de pe fulia de transmisie a direcției.

5. Deșurubați șurubul și scoateți fulia de la capătul arborelui cu came.

6. Scoateți scripetele de la ambii arbori cu came.

7. Scoateți capacul distribuitorului și rotorul distribuitorului.

8. Deșurubați șurubul și scoateți distribuitorul și discul de etanșare.

9. Deșurubați șurubul care fixează capacul interior al curelei de distribuție din partea chiulasei.

10. Slăbiți conducta de alimentare cu ulei de la capacele lagărelor arborelui cu came și scoateți-o.

11. Rotiți arborele cu came astfel încât fantele pentru cheie să fie aproximativ în poziția ora 3.

11. Rotiți arborele cu came astfel încât fantele pentru cheie să fie aproximativ în poziția ora 3.


12. Slăbiți capacele lagărelor arborelui cu came în mod uniform și treptat, ceea ce reduce presiunea arcului supapei pe capacul rulmentului. Odată ce presiunea arcului este eliberată, șuruburile pot fi complet deșurubate și îndepărtate.



12. Slăbiți capacele lagărelor arborelui cu came în mod uniform și treptat, ceea ce reduce…


13. Scoateți capacele lagărelor, marcând locația știfturilor.

14. Scoateți arborii cu came de pe chiulasă, garniturile și blocarea mișcării axiale.

15. Folosind o ventuză de cauciuc, scoateți tachetul supapei și asigurați-vă că îl întoarceți pentru a preveni scurgerea uleiului de motor din tachetă. Marcați locația tacheților pentru reinstalare.

Modele 1998cc cu 16 supape



16. Scoateți scripetele de pe arborele cu came și, acolo unde este necesar, îndepărtați și pompa de vid din capătul din față stânga al chiulasei.

17. Deșurubați cele șase șuruburi care fixează capacul interior al curelei de distribuție de blocul motor și scoateți capacul.

18. Slăbiți conducta de alimentare cu ulei de la capacele lagărelor arborelui cu came și scoateți-o.

19. Scoateți capacul distribuitorului și rotorul distribuitorului.

20. Deșurubați șurubul și scoateți distribuitorul și discul de etanșare.

21. Capacele lagărelor arborelui cu came sunt numerotate de la 1 la 5, cu capacul 1 situat pe partea de antrenare.

22. Scoaterea capacelor se face în ordine inversă prezentată în figura Secvență de fixare a șuruburilor capacelor lagărelor arborelui cu came (modele de 1998 cmc cu 16 supape).



23. Slăbiți capacele lagărelor arborelui cu came în mod uniform și treptat, ceea ce reduce presiunea arcului supapei pe capacul rulmentului. Odată ce presiunea arcului este eliberată, șuruburile pot fi complet deșurubate și îndepărtate.

24. Scoateți capacele lagărelor, marcând locația știfturilor.

25. Scoateți arborii cu came de pe chiulasă, garniturile și blocarea mișcării axiale.

26. Arborele cu came care controlează supapele de admisie are o canelură pentru pompa de vid a sistemului de frânare la capătul stâng.

27. Folosind o ventuză de cauciuc, scoateți tachetul supapei și asigurați-vă că îl întoarceți pentru a preveni scurgerea uleiului de motor din tachetă.

28. Marcați locația tacheților pentru reinstalare.

Toate celelalte modele



29. Scoateți fulia de pe arborele cu came.

30. Scoateți distribuitorul de aprindere.

31. Scoateți pompa de combustibil.

32. Slăbiți conducta de alimentare cu ulei de la capacele lagărelor arborelui cu came și scoateți-o.

33. Capacele lagărelor arborelui cu came sunt numerotate de la 1 la 5, cu capacul 1 situat pe partea de antrenare.

34. Slăbiți capacele lagărelor arborelui cu came în mod uniform și treptat, ceea ce reduce presiunea arcului supapei pe capacul rulmentului. Odată ce presiunea arcului este eliberată, șuruburile pot fi complet deșurubate și îndepărtate.

35. Scoateți capacele lagărelor, notând orientarea acestora.

35. Scoateți capacele lagărelor, notând orientarea acestora.


36. Scoateți arborele cu came de pe chiulasă.



37. Folosind o ventuză de cauciuc, îndepărtați șaibe de reglare a jocului supapelor. Marcați locația tacheților pentru reinstalare.

Examinare



1. Verificați starea suprafețelor de lucru ale lagărelor arborelui cu came, profilul camei și pivotul arborelui. Dacă rulmenții arborelui cu came din cap sunt uzați, chiulasa trebuie înlocuită.

2. Verificați starea suprafețelor de lucru ale tachetului supapei.

3. Dacă auziți ciocănirea supapelor atunci când porniți un motor cald cu tachete hidraulice, tachetul hidraulic trebuie verificat și, eventual, înlocuit.

3. Dacă auziți ciocănirea supapelor atunci când porniți un motor cald cu tachete hidraulice,…


4. La modelele de 1580 cmc și 1905 cmc, verificați furca de blocare a arborelui axial.

Conducta de alimentare cu ulei la capacele rulmentului



A - Conducta de alimentare cu ulei la capacele de rulment ale modelelor de început fără etanșare;

A - Conducta de alimentare cu ulei la capacele de rulment ale modelelor de început fără etanșare;
B - Conductă de alimentare cu ulei la capacele de rulmenți ale modelelor ulterioare cu garnituri de secțiune rotundă




Instalare



Atentie! Dacă sunt instalate dispozitive de ridicare hidraulice noi, acestea trebuie umplute cu ulei. Pistonurile sunt introduse într-o baie de ulei de motor și comprimate în mod repetat.


Înainte de a instala arborele cu came, lubrifiați toate suprafețele de lucru cu un strat subțire de ulei de motor.

Modele de 1905 cmc și 1998 cmc cu 16 supape



1. Instalați arborii cu came pe cap. Instalați temporar cheile segmentelor și scripetele. Rotiți arborii cu came astfel încât fantele pentru chei să fie aproximativ în poziția de la ora 3 (vezi Fig. Secvența de fixare a șuruburilor capacului rulmentului arborelui cu came (modele de 1998 cmc cu 16 supape)).

2. Montați capacele rulmentului și strângeți-le uniform și treptat.

2. Montați capacele rulmentului și strângeți-le uniform și treptat.


3. Montați conducta de alimentare cu ulei la capacele lagărelor arborelui cu came împreună cu inelele O, verificând găurile pentru curățenie. Când instalați conducta de alimentare cu ulei pe capacele lagărelor arborelui cu came, nu deplasați garniturile rotunde.

4. Montați capacul interior al curelei de distribuție.

5. Montați garnituri noi pe arborele cu came.

6. Instalați distribuitorul de aprindere.



7. Montați scripetele pe arborele cu came.

8. Instalați fulia de antrenare a servodirecției și carcasa acesteia.

9. Instalați capacul capului.

10. Conectați firul de împământare la baterie.

Alte modele



11. Instalați șaibe de reglare a jocului supapelor în locurile lor.

12. Instalați arborii cu came pe cap. Instalați temporar cheia și scripetele.

13. Montați capacele rulmentului folosind marcajele notate în timpul demontării și strângeți-le uniform și treptat.

14. Montați conducta de alimentare cu ulei la capacele lagărelor arborelui cu came împreună cu inelele O, verificând găurile pentru curățenie.

15. Instalați distribuitorul de aprindere.

16. Instalați pompa de combustibil.

17. Montați garnituri noi pe arborele cu came.

18. Instalați capacul capului.

19. Conectați firul de împământare la baterie.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 405: Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
Următorul

Capacul chiulasei — Demontare și instalare
Filtru de aer — Modele cu carburator
Curea de transmisie a generatorului
Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit
Înlocuirea etanșării arborelui cu came
Demontare și instalare chiulasei
Demontarea, repararea si montarea chiulasei
Scoaterea motorului cu o transmisie manuală
Demontarea motorului cu transmisie automată
Instalarea motorului
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Arborele cu came și culbutorii (motoare cu 8 supape) —… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Arborele de transmisie «Glaenzer» (GKN) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Arborele cu came — demontare Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Arborele cu came — Demontare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Arborele cotit și volanta — demontare, inspecție și instalare Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 10 + 14

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Injecție într-un singur punct
  • Injectie multipunct de combustibil
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuala MA
  • Cutie manuala BE
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.