Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Demontarea, repararea si montarea chiulasei (Peugeot 405)

  • Principală
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
  • Demontarea, repararea si montarea chiulasei
0
Cuprins: Dezasamblarea 🠇 Înlocuirea ghidajelor supapelor 🠇 Supape de batere 🠇 Ansamblu chiulasa 🠇

Dezasamblarea



1. Așezați chiulasa în părțile din față și din spate pe două blocuri de lemn.

2. Scoateți galeria de admisie împreună cu carburatorul, precum și galeria de evacuare.

3. Scoateți distribuitorul și pompa de combustibil.

4. Scoateți capacul lagărului arborelui cu came de pe partea volantului.

5. Scoateți fulia de antrenare a arborelui cu came, ținându-l cu o tijă specială folosită pentru instalarea distribuției supapei.

6. Scoateți capacul de plastic și linia de ulei.

7. Scoateți cele cinci capace ale lagărelor arborelui cu came și apoi scoateți arborele cu came însuși.

8. Folosind o ventuză specială, scoateți împingătoarele. Marcați împingătoarele și plăcile de reglare.

8. Folosind o ventuză specială, scoateți împingătoarele. Marcați împingătoarele și plăcile de…


9. Folosind un instrument standard, comprimați arcul supapei.

9. Folosind un instrument standard, comprimați arcul supapei.


10. Scoateți crackerele supapelor.



10. Scoateți crackerele supapelor.


11. Scoateți compresorul cu arc și scoateți placa superioară a arcului.

11. Scoateți compresorul cu arc și scoateți placa superioară a arcului.


12. Scoateți arcul supapei.

12. Scoateți arcul supapei.


13. Scoateți placa inferioară a arcului supapei.

14. Scoateți supapa din spatele capului. Supapele sunt demontate în ordine, începând din partea de transmisie a distribuției. Supapele trebuie să fie marcate cu bandă adezivă sau așezate astfel încât să se potrivească la locul lor când sunt asamblate.



14. Scoateți supapa din spatele capului. Supapele sunt demontate în ordine, începând din partea de…


15. Scoateți garniturile de ulei.

15. Scoateți garniturile de ulei.


16. Scoateți filtrul de ulei suplimentar din canalul de ulei.

17. Curățați suprafețele de îmbinare a chiulasei (trebuie folosit Magnus Magstrip sau Framet Decaploc).

18. Curățați și suflați bine toate piesele cu aer comprimat.

Atentie! Nu folosiți unelte care ar putea zgâria piesele care sunt curățate.


19. Folosind o riglă și un calibrator, verificați planeitatea suprafeței inferioare a îmbinării chiulasei. Planeitatea maximă este de 0,05 mm. Producătorul nu permite șlefuirea suprafeței inferioare a articulației chiulasei în timpul reparațiilor de service.

Înlocuirea ghidajelor supapelor



Dacă se găsește prea mult joc pentru supape în ghidaje, ghidajele trebuie înlocuite. Această operațiune trebuie încredințată unei stații de service specializate.



Atentie! Când înlocuiți un ghidaj de supapă, este necesar să reșleciți scaunul de supapă corespunzător.


Supape de batere



La șlefuirea supapelor, utilizați numai pastă de lustruit cu granulație fină.

La șlefuirea supapelor, utilizați numai pastă de lustruit cu granulație fină.


1. Lubrifiați suprafața scaunului supapei cu o cantitate mică de pastă și instalați supapa în scaunul corespunzător. Apăsați ventuza de cauciuc ferm pe placa supapei și rotiți supapa într-o direcție sau alta.

2. După terminarea procesului de șlefuire, curățați temeinic toate piesele de murdărie și pastă și verificați scaunul supapei și placa. Un inel solid mat trebuie să fie vizibil pe ambele părți, indicând lățimea teșirii supapei.

3. Aplicați mișcări de creion pe inelul plăcii supapei la o distanță de aproximativ 1 mm uniform în jurul circumferinței, apoi introduceți supapa în manșonul de ghidare și rotiți-o cu 90°, în timp ce apăsați ușor pe supapă.

4. Scoateți supapa și verificați dacă există dungi. Dacă toate liniile sunt șterse, supapa poate fi instalată în sfârșit. În caz contrar, este necesar să repetați operația de leuire.

5. Verificați lățimea scaunului plăcii supapei.

6. Verificați etanșeitatea potrivirii.



7. După șlefuirea și șlefuirea supapelor, chiulasa trebuie curățată temeinic.

Ansamblu chiulasa



Instalarea etanșării de ulei pe tija supapei



Instalarea etanșării de ulei pe tija supapei


1. Efectuați acțiunile în ordine inversă procesului de demontare.

2. Pentru fiecare supapă, efectuați următorii pași în următoarea ordine:
  • așezați supapa în ghidaj, respectând poziția corespunzătoare;
  • instalați o nouă etanșare a tijei supapei pe tija supapei;
  • instalați placa inferioară, arcul și placa superioară;
  • utilizați un dispozitiv special pentru a comprima arcul supapei și pentru a introduce biscuiți.

3. Scoateți compresorul cu arc.

4. Instalați împingătoarele în locurile lor originale (ca înainte de demontare) împreună cu plăcile de reglare corespunzătoare.

5. Montați arborele cu came, fixați capacele lagărelor și flanșa laterală a arborelui cu came, strângeți capacele rulmentului la 15 Nm.

6. Montați etanșarea lagărului pe partea de distribuție (fixare 7.0153 E).

7. Instalați scripetele.

8. Verificați și reglați jocul supapelor. Etapele finale de asamblare a chiulasei trebuie efectuate în ordine inversă în raport cu procesul de demontare, adică. Instalați linia de ulei, capacul lagărului lateral al volantului, pompa de combustibil, distribuitorul, galeriile de admisie și de evacuare (garniturile trebuie schimbate).



9. Instalați senzori de temperatură a lichidului de răcire (dacă ar fi fost îndepărtate).

10. Instalați un filtru de ulei suplimentar în conducta de ulei a chiulasei.

11. Utilizați o tijă specială pentru a fixa fulia arborelui cu came în poziția de instalare a distribuției supapei.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Shirokov Arsenie
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 405: Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
Următorul

Demontare și instalare chiulasei
Arborele cu came — Demontare, inspectare și instalare
Capacul chiulasei — Demontare și instalare
Filtru de aer — Modele cu carburator
Curea de transmisie a generatorului
Scoaterea motorului cu o transmisie manuală
Demontarea motorului cu transmisie automată
Instalarea motorului
Dezasamblarea motorului
Curățarea și verificarea pieselor înainte de asamblare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Capacul chiulasei — demontare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Demontarea si montarea injectoarelor Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Demontarea chiulasei (motoare seria XU) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Demontarea chiulasei Peugeot J5 (1981-1993)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 18 + 31

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Răcire și încălzire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Motoare pe benzina 1,6-2,0 l
  • Motoare diesel
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare cu carburator
  • Injecție într-un singur punct
  • Injectie multipunct de combustibil
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie manuala MA
  • Cutie manuala BE
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.