Съдържание: Разглобяване 🠇 Смяна на водачи на клапани 🠇 Притискащи клапани 🠇 Монтаж на цилиндровата глава 🠇
Разглобяване
1. Поставете главата на цилиндъра в предната и задната част върху два дървени блока.
2. Отстранете всмукателния колектор заедно с карбуратора, както и изпускателния колектор.
3. Отстранете разпределителя и горивната помпа.
4. Свалете капачката на лагера на разпределителния вал от страната на маховика.
5. Отстранете задвижващата шайба на разпределителния вал, като я държите със специален прът, използван за монтиране на времето на клапана.
6. Отстранете пластмасовия капак и маслопровода.
7. Отстранете петте капачки на лагерите на разпределителния вал и след това отстранете самия разпределителен вал.
8. С помощта на специална вендуза отстранете тласкачите. Маркирайте тласкачите и регулиращите плочи.
9. С помощта на стандартен инструмент компресирайте пружината на клапана.
10. Отстранете крекерите на клапаните.
11. Отстранете пружинния компресор и отстранете горната пружинна плоча.
12. Отстранете пружината на клапана.
13. Отстранете долната пружинна пластина на клапана.
14. Отстранете клапана от задната част на главата. Клапаните се отстраняват по ред, като се започне от страната на задвижването на времето. Вентилите трябва да бъдат маркирани с лепяща лента или разположени така, че да паснат на мястото си, когато са сглобени.
15. Свалете семерингите.
16. Отстранете допълнителния маслен филтър от масления канал.
17. Почистете свързващите повърхности на главата на цилиндъра (трябва да се използват Magnus Magstrip или Framet Decaploc).
18. Почистете и продухайте старателно всички части със сгъстен въздух.
Внимание! Не използвайте инструменти, които могат да надраскат почистваните части.
19. С помощта на линийка и щуп проверете плоскостта на долната повърхност на съединението на главата на цилиндъра. Максималната плоскост е 0,05 мм. Производителят не допуска шлифоване на долната повърхност на съединението на главата на цилиндъра по време на сервизни ремонти.
Смяна на водачи на клапани
Ако във водачите се открие твърде голяма хлабина на клапана, водачите трябва да се сменят. Тази операция трябва да бъде поверена на специализиран сервиз.
Внимание! При смяна на водач на клапан е необходимо да се шлайфа съответното легло на клапана.
Притискащи клапани
При шлайфане на клапани използвайте само финозърнеста полираща паста.
1. Смажете повърхността на леглото на клапана с малко количество паста и монтирайте клапана в съответното легло. Натиснете плътно гумената вендуза към пластината на клапана и завъртете клапана в едната или другата посока.
2. След приключване на процеса на смилане, почистете добре всички части от мръсотия и паста и проверете седлото на клапана и плочата. И на двете части трябва да се вижда плътен матов пръстен, който показва ширината на фаската на клапана.
3. Нанесете щрихи с молив върху пръстена на пластината на клапана на разстояние от приблизително 1 mm равномерно по обиколката, след това поставете вентила във водещата втулка и го завъртете на 90°, като леко натискате клапана.
4. Отстранете вентила и проверете за ивици. Ако всички линии са изтрити, вентилът може да бъде окончателно инсталиран. В противен случай е необходимо да повторите операцията по притискане.
5. Проверете ширината на поставяне на пластината на клапана.
Оригиналният текст се намира на peugeotbook.ru
6. Проверете плътността на прилягането.
7. След шлайфане и прилепване на клапаните, главата на цилиндъра трябва да се почисти добре.
Монтаж на цилиндровата глава
Монтиране на масленото уплътнение на стеблото на клапана
1. Извършете действията в обратен ред на процеса на разглобяване.
2. За всеки клапан изпълнете следните стъпки в следния ред:
- поставете вентила във водача, като спазвате подходящата позиция;
- монтирайте ново уплътнение на стеблото на клапана върху стеблото на клапана;
- монтирайте долната плоча, пружината и горната плоча;
- използвайте специално устройство, за да компресирате пружината на клапана и да поставите бисквити.
3. Отстранете пружинния компресор.
4. Инсталирайте тласкачите на оригиналните им места (както преди разглобяването) заедно със съответните регулиращи пластини.
5. Монтирайте разпределителния вал, затегнете лагерните капачки и страничния фланец на разпределителния вал, затегнете лагерните капачки до 15 Nm.
6. Монтирайте уплътнението на лагера от страната на синхронизацията (приспособление 7.0153 E).
7. Монтирайте шайбата.
8. Проверете и регулирайте хлабината на клапаните. Последните стъпки за сглобяване на главата на цилиндъра трябва да се извършат в обратен ред по отношение на процеса на разглобяване, т.е. Монтирайте маслопровода, капачката на страничния лагер на маховика, горивната помпа, разпределителя, всмукателния и изпускателния колектор (уплътненията трябва да се сменят).
9. Инсталирайте сензори за температура на охлаждащата течност (ако бяха премахнати).
10. Инсталирайте допълнителен маслен филтър в масления тръбопровод на главата на цилиндъра.
11. Използвайте специален прът, за да фиксирате шайбата на разпределителния вал в позицията за монтаж на газоразпределителния механизъм.