Горивна система (дизелово гориво) Peugeot 406

Горивна система на дизелови двигатели
Използват се две системи за впръскване на дизелово гориво. 1,9-литровите двигатели са оборудвани с полуелектронна система Bosch AS3, докато 2,1-литровите двигатели са оборудвани с пълната система за управление на...

Спецификации на горивната система
Горивни помпи за високо налягане 1,9 литров двигател (DHX) Bosch AS3 VP20 2.1 литров двигател (P8C) Lucas/ PSA EPIC Посока на въртене на горивната помпа По посока на часовниковата стрелка, когато се гледа от страната на...

Пълнене и обезвъздушаване на горивната система
Ръчна бустер помпа Всеки път, когато горивната система е изключена, въздухът може да влезе в системата и трябва да бъде отстранен. Ако резервоарът за гориво е напълно празен, не е необходимо да го напълвате напълно и да...

Въздушен филтър и канали за всмукване на въздух
Премахване Въздушен филтър 1. Разхлабете скобите и извадете всмукателния канал от корпуса на въздушния филтър. 2. При 1.9L двигатели изключете кабела на газта от капака на въздушния филтър. При 2.1L двигатели отстранете...

Кабел за ускорител — демонтаж, монтаж и настройка
Премахване 1. При 1.9L двигатели отстранете кабела на газта от лоста за управление на горивната помпа за високо налягане (обозначен със стрелката). Отстранете корпуса на кабела на газта от уплътнителния пръстен,...

Педал за газ — премахване и монтиране
Премахване 1. Отстранете кабела на газта от педала на газта. 2. В зависимост от дизайна, развийте монтажните винтове на втулката или развийте гайката от края на шарнирната ос на педала. 3. Свалете педала или извадете...

Регулиране на горивната помпа за високо налягане
Регулиране на лоста за управление B. Винт за регулиране на скоростта на празен ход C. Винт за измерване на горивото Внимание! Описаната настройка се отнася само за горивната помпа на Bosch. Горивната помпа Lucas не...

Електромагнитен клапан за спиране на двигателя
Внимание! Когато сваляте клапана, внимавайте да не позволите мръсотия да навлезе в горивната помпа. Внимание! Описаната операция се отнася само за горивната помпа на Bosch. Електромагнитният спирателен клапан на...

Горивна помпа за високо налягане Bosch — премахване и монтиране
Внимание! Внимавайте да не позволите на мръсотия да навлезе в горивната помпа или тръбопровода за високо налягане, когато работите по горивната помпа. Освен това винаги трябва да се използва ново уплътнение. Премахване...

Горивна помпа за високо налягане Lucas — Демонтаж и монтаж
Внимание! Внимавайте да не позволите на мръсотия да навлезе в горивната помпа или тръбопровода за високо налягане, когато работите по горивната помпа. Освен това винаги трябва да се използва ново уплътнение. Премахване...

Настройка на времето за впръскване
Моментът на впръскване трябва да се регулира след промяна на позицията на горивната помпа. Оборудването за динамично управление на времето за впръскване, базирано на преобразуването на импулса на налягането в...

Настройка на времето за впръскване на горивна помпа на Bosch
Циферблатен индикатор с адаптер, монтиран на горивна помпа Bosch Внимание! За извършване на проверка и настройка трябва да се използва индикатор на часа тип и адаптер Peugeot № 0117АК. 1. Ако времето за впръскване на...

Настройка на времето за впръскване на помпата за впръскване на гориво Lucas
Внимание! Внимавайте да не позволите на мръсотия да навлезе в горивната помпа или тръбопровода за високо налягане, когато работите по горивната помпа. Освен това винаги трябва да се използва ново уплътнение. Премахване...

Горивни инжектори — премахване, проверка и монтиране
Внимание! Когато проверявате работата на горивните инжектори, никога не поставяйте ръцете си или част от тялото си в потока гориво, излизащ от инжектора. Горивото излиза от инжектора под високо налягане и може да...

Сензори и изпълнителни механизми на системата Bosch AS3
Електронен контролен блок (ECU) Това е основният компонент на системата, контролиращ момента на впръскване, повишената скорост на празен ход, подгревните свещи и системата за повторно изгаряне на отработените газове....

Сензори и изпълнителни механизми (Lucas EPIC)
ECU блок ECU е основният блок на системата за управление на двигателя. Той управлява системата за впръскване на гориво и системите за контрол на емисиите. ECU получава сигнали от сензори, които наблюдават променящите се...

Всмукателен колектор — премахване и монтиране
1.9 литрови двигатели Внимание! Всмукателният и изпускателният колектори са монтирани на едно и също уплътнение. Поради това се препоръчва да се свалят и двата колектора едновременно, за да може да се смени...

Изпускателен колектор — премахване и монтиране
Премахване 1.9 литрови двигатели 1. Свалете всмукателния колектор. 2. Свалете турбокомпресора. 3. При някои модели отстранете болта от фланеца на изпускателната тръба. 4. Свалете шестте монтажни гайки на изпускателния...

Турбокомпресор — описание и предпазни мерки
На всички дизелови двигатели е монтиран турбокомпресор. Увеличава мощността на двигателя чрез повишаване на налягането във всмукателния колектор над атмосферното. Турбокомпресорът се задвижва от отработените газове....

Премахване и монтиране на турбокомпресор
Внимание! При 1.9L двигатели турбокомпресорът може да се свали от двигателя, докато е монтиран в автомобила. При 2,1-литровите двигатели, поради ограничението на пространството, турбокомпресорът може да бъде свален от...

Проверка на турбокомпресора
Турбокомпресорът не подлежи на ремонт и се сменя като цяло. 1. При свален турбокомпресор проверете корпуса на турбокомпресора за пукнатини или други повреди. 2. Завъртете турбината на максимална скорост и проверете дали...

Интеркулер — Премахване и Монтаж
Интеркулерът е разположен пред радиатора. Премахване 1. Извадете радиатора от охладителната система. 2. Извадете въздушните маркучи от междинния охладител и го извадете. Монтиране Монтажът се извършва в ред, обратен на...