Sustav goriva dizelskih motora Koriste se dva sustava ubrizgavanja dizelskog goriva. Motori od 1,9 litara opremljeni su poluelektroničkim sustavom Bosch AS3, dok su motori od 2,1 litre opremljeni kompletnim sustavom upravljanja motorom Lucas EPIC...
Specifikacije sustava goriva Visokotlačne pumpe za gorivo Motor 1,9 litara (DHX) Bosch AS3 VP20 Motor 2,1 litara (P8C) Lucas/ PSA EPIC Smjer vrtnje pumpe za gorivo U smjeru kazaljke na satu gledano s kraja pogona Ugradnja Bosch pumpe pri ugradnji...
Punjenje i odzračivanje sustava goriva Ručna pumpa za punjenje Nakon bilo kakvog odspajanja sustava za gorivo, zrak može ući u njega i mora se ukloniti. U slučaju potpunog pražnjenja goriva iz spremnika, nije potrebno do kraja napuniti spremnik i odzračiti...
Zračni filter i otvori za zrak Povlačenje Zračni filter 1. Otpustite stezaljke i uklonite usisni otvor iz kućišta zračnog filtra. 2. Na motorima od 1,9 litara, odvojite kabel gasa od poklopca zračnog filtra. Na motorima od 2,1 litre uklonite crijevo...
Kabel akceleratora — demontaža, montaža i podešavanje Povlačenje 1. Na motorima od 1,9 litara, skinite sajlu gasa s upravljačke poluge visokotlačne pumpe za gorivo (označeno strelicom). Uklonite omotač kabela gasa s brtvenog prstena ugrađenog u prirubnicu pumpe za gorivo....
Papučica gasa — skidanje i ugradnja Povlačenje 1. Skinite kabel gasa s papučice gasa. 2. Ovisno o izvedbi, odvrnite vijke glavčine ili odvrnite maticu s kraja okretnog vratila pedale. 3. Uklonite papučicu ili spojite papučicu s osi šarke. Montaža...
Podešavanje pumpe za gorivo visokog pritiska Podešavanje upravljačke poluge B. Vijak za podešavanje praznog hoda C. Vijak za doziranje goriva Pažnja! Ovo podešavanje se odnosi samo na Bosch pumpu za gorivo. Lucas pumpa za gorivo ne treba se podešavati. upravlja...
Elektromagnetski ventil za zaustavljanje motora Pažnja! Prilikom uklanjanja ventila pazite da prljavština ne uđe u pumpu za gorivo. Pažnja! Opisana operacija odnosi se samo na Bosch pumpu za gorivo. Elektromagnetski ventil za zaustavljanje motora nalazi se na kraju...
Bosch visokotlačna pumpa za gorivo — demontaža i montaža Pažnja! Pazite da ne dospije prljavština u pumpu za gorivo ili visokotlačnu cijev kada radite na pumpi za gorivo. Također, uvijek koristite novu brtvu. Povlačenje 1. Odspojite negativni terminal akumulatora. 2. Uklonite...
Visokotlačna pumpa za gorivo Lucas — demontaža i montaža Pažnja! Pazite da ne dospije prljavština u pumpu za gorivo ili visokotlačnu cijev kada radite na pumpi za gorivo. Također, uvijek koristite novu brtvu. Povlačenje 1. Odspojite negativni terminal akumulatora. 2. Uklonite...
Postavljanje vremena ubrizgavanja Vrijeme ubrizgavanja mora se postaviti nakon promjene položaja pumpe za gorivo. Oprema za dinamičko podešavanje vremena ubrizgavanja, koja se temelji na pretvaranju impulsa tlaka u cijevi injektora u električni signal,...
Podešavanje vremena ubrizgavanja na Bosch pumpi za ubrizgavanje Mjerač s adapterom montiran na Bosch pumpu za gorivo Pažnja! Za provjeru i podešavanje potrebno je koristiti pokazivač na brojčanik i Peugeot br. 0117AK adapter. 1. Ako se vrijeme ubrizgavanja pumpe ispituje na pumpi...
Podešavanje vremena ubrizgavanja na Lucas pumpi za ubrizgavanje Pažnja! Pazite da ne dospije prljavština u pumpu za gorivo ili visokotlačnu cijev kada radite na pumpi za gorivo. Također, uvijek koristite novu brtvu. Povlačenje 1. Odspojite negativni terminal akumulatora. 2. Uklonite...
Brizgalice za gorivo — demontaža, pregled i ugradnja Pažnja! Kada provjeravate rad mlaznica za gorivo, nikada ne stavljajte ruke ili bilo koji dio tijela pod mlaz goriva koji izlazi iz mlaznice. Gorivo izlazi iz mlaznice pod visokim pritiskom i može ući u tijelo kroz...
Senzori i aktuatori Bosch AS3 sustava Elektronički upravljački uređaj (ECU) To je glavna komponenta sustava, koja kontrolira vrijeme ubrizgavanja, povećanu brzinu praznog hoda, žarnice i sustav ponovnog sagorijevanja ispušnih plinova. ECU prima signale od...
Senzori i aktuatori (Lucas EPIC) ECU ECU je glavna jedinica sustava upravljanja motorom. Upravlja sustavom ubrizgavanja goriva i sustavima za kontrolu emisije. ECU prima signale od senzora koji nadziru promjenjive uvjete rada motora kao što su...
Usisna grana — skidanje i ugradnja Motori od 1,9 litara Pažnja! Usisni i ispušni razvodnik montirani su na istu brtvu. Stoga se preporuča istovremeno uklanjanje oba razdjelnika kako bi se brtva mogla zamijeniti. Povlačenje 1. Odspojite negativni terminal...
Ispušni kolektor — demontaža i ugradnja Povlačenje Motori od 1,9 litara 1. Uklonite usisnu granu. 2. Uklonite turbopunjač. 3. Na nekim modelima uklonite vijak s prirubnice ispušnog razvodnika. 4. Uklonite šest matica ispušnog razvodnika. 5. Uklonite ispušni...
Turbopunjač — opis i mjere opreza Turbopunjač se ugrađuje na sve dizelske motore. Povećava snagu motora povećanjem tlaka u usisnoj grani iznad atmosferskog tlaka. Turbopunjač pokreću ispušni plinovi. Ispušni plin, prolazeći kroz turbopunjač, ubrzava do...
Demontaža i ugradnja turbopunjača Pažnja! Na motorima od 1,9 litara, turbopunjač se može ukloniti iz motora ugrađenog u vozilo. Na motorima od 2,1 litre, zbog ograničenog prostora, turbopunjač se može izvaditi samo iz motora koji je skinut s vozila....
Provjera turbopunjača Turbopunjač se ne može popraviti i mijenja se kao kompletna jedinica. 1. Dok je turbopunjač uklonjen, pregledajte ima li na kućištu turbopunjača pukotina ili drugih oštećenja. 2. Okrenite turbinu na najveću brzinu i...
Intercooler — demontaža i ugradnja Intercooler se nalazi ispred hladnjaka. Povlačenje 1. Uklonite hladnjak iz rashladnog sustava. 2. Uklonite crijeva za zrak s međuhladnjaka i uklonite ga. Montaža Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.