Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Montaža 🠇
Pažnja! Na 1.9L motorima, turbopunjač se može ukloniti iz motora dok je ugrađen u vozilo. Na motorima od 2,1 litre, zbog ograničenosti prostora, turbopunjač se može izvaditi iz motora samo kada je uklonjen iz vozila.
Uklanjanje
Motori od 1,9 litara
1. Povucite ručnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i pričvrstite ga na postolje.
2. Odvojite ispušnu cijev od turbopunjača.
3. Odvijte maticu i uklonite cijev za dovod ulja s vrha turbopunjača.
4. Uklonite dva vijka i odvojite prirubnicu povratnog voda ulja od baze turbopunjača. Uklonite brtvu.
5. Odvojite ulaznu i izlaznu cijev od turbopunjača. Pokrijte otvor turbopunjača čistom krpom.
6. Odvijte matice koje pričvršćuju okvir za zaštitu od prevrtanja na podupirače ovjesa.
7. Uklonite stezni zavrtanj donje granične vješalice, zatim uklonite maticu i vijak koji pričvršćuju vješalicu na donji okvir i uklonite vješalicu.
8. Napravite oznake na međuvratilu i prijenosniku upravljača. Odvijte stezni vijak i maticu.
9. Stavite odgovarajući komad drveta ispod donjeg okvira za podupiranje donjeg okvira prilikom spuštanja.
10. Otpustite četiri pričvrsna vijka donjeg okvira i spustite donji okvir približno 300 mm dok se fleksibilna crijeva prijenosnika upravljača ne zategnu.
11. Skinite dva donja pričvrsna vijka turbopunjača.
12. Dok podupirete turbopunjač, uklonite gornji pričvrsni vijak i brtvu turbopunjača.
13. Spustite turbopunjač i uklonite ga ispod vozila.
2,1 litreni motori
1. Uklonite jedinicu napajanja.
2. Odvijte maticu i uklonite cijev za dovod ulja s vrha turbopunjača.
3. Uklonite dva vijka i odvojite prirubnicu povratnog voda ulja od baze turbopunjača. Uklonite brtvu.
4. Uklonite pričvrsni vijak turbopunjača.
5. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju turbopunjač na stražnju stranu ispušne grane (naznačeno strelicama).
6. Skinite turbopunjač s razvodnika.
Montaža
1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
2. Uzmite u obzir sljedeće točke:
- prilikom ugradnje novog turbopunjača, zamijenite ulje i filtar;
- na motorima od 1,9 litara, nemojte spajati cijev za dovod ulja dok se ne ugrade oba kraja cijevi;
- na motorima od 1,9 litara, zategnite pričvrsne vijke donjeg okvira na odgovarajući moment;
- na motore od 2,1 litre ugradite agregat;
- prije pokretanja motora, osigurajte cirkulaciju ulja isključivanjem solenoidnog ventila za gašenje motora i okretanjem motora sa starterom nekoliko puta na 10 sekundi.
[Informacije objavljene na web stranici: peugeotbook.ru]