1,4 litreni benzinski motori Peugeot 405

1,4-litreni benzinski motor — opis dizajna
Sekcije motora TU3 a – poprečni presjek, b – uzdužni presjek Automobili Peugeot 405 s benzinskim motorom od 1,4 dm³ namijenjeni poljskom tržištu sklapaju se u Poljskoj od 1993 (u tvornici automobila u Lublinu) s...

Tehničke karakteristike motora od 1,4 litre
Motor Motor je četverotaktni, četverocilindrični, redni, rasplinjač, vodeno hlađen, bregasta osovina je u glavi cilindra, postavljena poprečno na prednjem dijelu automobila s nagibom od 6° prema natrag, prednji kotač...

Provjera i podešavanje zazora ventila
Karakteristike napredovanja iskre motora TU3.2 K A – centrifugalni regulator, B – vakuumski regulator Prilikom testiranja na stolu, vrijednosti bi se trebale smanjiti za pola. Prilikom provjere u automobilu treba dodati...

Provjera i podešavanje kuta vremena paljenja
Sustav paljenja gornja slika je shematski dijagram slika ispod je dijagram povezivanja 1 – baterija, 2 – svitak paljenja, 3 – booster modul, 4 – razvodnik paljenja Znakovi za postavljanje paljenja na zamašnjaku Kut...

Podešavanje karburatora
Razdjelnik paljenja s booster modulom i svitkom paljenja 1 – kućište razdjelnika paljenja; 2 – razvodnik paljenja; 3 – rotor razdjelnika; 4 – kućište; 5 – ležaj; 6 – prsten za pričvršćivanje; 7 – rotor; 8 – generator...

Uklanjanje zračnog filtra
1. Uklonite stezaljke, odvojite vakuumsko crijevo (označeno strelicom) i crijevo (označeno strelicom) ventilacija kartera motora. 2. Uklonite stezaljke i odvojite crijevo koje povezuje kućište zračnog filtra i...

Uklanjanje glave cilindra
Sklop glave cilindra 1 – poklopac ventila, 2 – brtva poklopca ventila, 3 – limeno kućište (usmjerivač ulja), 4 – odstojna čahura, 5 – pričvrsni vijak poklopca, 6 – čep za punjenje ulja, 7 – vijak glave cilindra, 8 –...

Ugradnja glave cilindra
Montaža plinskog distribucijskog sustava 1 – šipka za podešavanje za fiksiranje bregastog vratila, 2 – šipka za podešavanje za fiksiranje koljenastog vratila, 3 – zatezanje zateznog valjka, 4 – odvrtanje zateznog...

Demontaža i ugradnja agregata
Pogonski agregat s motorom od 1,4 dm³ (tip TU3) uklanja se iz vozila na isti način kao i agregati s benzinskim motorima (tip XU) (pogledajte pododjeljak 3.1.2.2.1 ).

Značajke rastavljanja 1,4 L benzinskog motora
Razlika u dizajnu motora TU3 i XU je beznačajna. U motoru TU3, glavni ležajevi koljenastog vratila čine jednu jedinicu (kao donji dio bloka cilindra podijeljen duž osi koljenastog vratila), dok su u motoru XU glavni...

Rastavljanje motora TU3
Sklop bloka cilindra 1 – gornji dio bloka cilindra, 2 – donji dio bloka cilindra, 3 – košuljica cilindra, 4 – brtveni prsten košuljice cilindra, 5 – korito ulja, 6 – čep za ispuštanje ulja Pokretni mehanizam 1 –...

Rastavljanje glave cilindra
1. Odvijte razdjelnik paljenja, uklonite pumpu za gorivo i svitak paljenja. 2. Uklonite nosač razdjelnika paljenja. 3. Odvijte svjećice s glave cilindra. 4. Uklonite termostat i odvrnite kućište termostata. 5. Uklonite...

Sklop glave cilindra
1. Prije montaže potrebno je očistiti sve dijelove i provjeriti njihovo stanje. 2. Odmastite sve dijelove glave cilindra. 3. Podmažite osovine ventila motornim uljem, zatim umetnite ventile u odgovarajuće vodilice. 4....

Određivanje veličine košuljica
Mjesto oznake na bloku cilindra i radilici Oznake na bloku cilindra nalaze se na lijevoj strani bloka, a oznake na radilici nalaze se na kraju mosta radilice. Umetnite grafikon odabira Na prvim motorima, gornji i donji...

Sklop motora TU3
1. Postavite klipne prstenove u utore klipa, pazeći na pravilan redoslijed ugradnje i natpise na prstenovima, koji trebaju biti vidljivi odozgo, kao i na pravilnu ugradnju osigurača prstena na svaki klip svakih 120°. 2....

Uklanjanje pumpe za ulje
1. Ispustite ulje iz motora tako da odvrnete čep za ispuštanje u koritu ulja. 2. Uklonite korito ulja tako da odvrnete odgovarajuće pričvrsne vijke. 3. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju pumpu za ulje na blok cilindra....

Rastavljanje pumpe ulja
Elementi sustava podmazivanja 1 – poklopac pumpe ulja sa spremnikom ulja, 2 – premosni ventil, 3 – tijelo pumpe, 4 – pogonski lanac pumpe, 5 – lančanik pumpe, 6 – filter ulja, 7 – senzor pritiska ulja, 8 – cijev i...

Uklanjanje pumpe rashladnog sredstva
1. Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora. 2. Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava. 3. Uklonite klinasti remen alternatora. 4. Odvijte tri pričvrsna vijka remenice radilice i uklonite remenicu. 5. Odvijte...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:

Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Pogonska jedinica: Benzinski motori Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pogonska jedinica: Benzinski motori Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Pogonska jedinica: Benzinski motori TU3 i TU5 Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Pogonska jedinica: Benzinski motori XU Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Pogonska jedinica: Benzinski motori Peugeot 807 (2002-2014)

Veza na ovaj odjeljak u različitim formatima

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 405 (1987-1997)