Sklop glave cilindra
1 - poklopac ventila, 2 - brtva poklopca ventila, 3 - kućište lima (uljni reflektor), 4 - odstojnik, 5 - vijak poklopca, 6 - čep za punjenje ulja, 7 - vijak glave cilindra, 8 - vodilice ventila, 9 - sjedišta ventila, 10 - glava cilindra, 11 - nosač razdjelnika paljenja, 12 - brtva glave motora
Jedinica za distribuciju plina s pogonom
1 - radilica, 2 - prednja brtva radilice, 3 - remenica radilice, 4 - zatezač zupčastog remena, 5 - zupčasti remen, 6 - remenica bregastog vratila, 7 - trodijelno kućište zupčanog remena, 8 - brtveni prsten bregastog vratila, 9 - nosač bregastog vratila ploča, 10 - bregasta osovina, 11 - ispušni ventil, 12 - poklopac za ulje, 13 - ulazni ventil, 14 - donja opružna ploča, 15 - opruga ventila, 16 - gornja opružna ploča, 17 - praskalice, 18 - nosači osovine poluge ventila, 19 - poluga ventila, 20 - os poluge ventila
1. Odvojite žicu za uzemljenje od baterije.
2. Uklonite filtar zraka s cijevima.
3. Ispraznite motorno ulje tako da odvrnete čep za ispuštanje u koritu ulja.
4. Uklonite elastične cijevi rashladnog sustava spojene na glavu cilindra.
5. Odvojite sve električne žice od glave cilindra.
6. Odvojite vodove za gorivo i odmah ih začepite odgovarajućim čepovima.
7. Odvijte matice koje pričvršćuju pumpu za gorivo i uklonite pumpu.
8. Skinite papučicu gasa i poluge startera s rasplinjača.
9. Uklonite poklopac ventila i uklonite dva odstojnika kao i kućište lima (uljni reflektor).
10. Klip 1. cilindar (računajući od zamašnjaka) postavljen na TDC (oba ventila 1. cilindra su zatvorena).
11. Uključite 4. ili 5. brzinu i zategnite ručnu kočnicu.
12. Odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika.
13. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite trodijelni štitnik zupčastog remena.
14. Otpustite zatezni valjak i pažljivo uklonite zupčasti remen, pazeći da ga ne savijete.
15. Odvijte vijke glave cilindra u nekoliko redoslijeda, od sredine prema van.
16. Uklonite svih pet nosača osovine poluge ventila s polugama i osovinom.
17. Nagnite glavu cilindra s dvije savijene šipke oko jednog od donjih dugih rubova glave kako biste je odvojili od bloka cilindra.
18. Pažljivo uklonite brtvu glave cilindra.
19. Pričvrstite košuljice cilindra na blok cilindra s dvije posebne Peugeot ploče (1) (alat 0132 A1Z), pričvrstivši svaku ploču s dva vijka M10 duljine 40 mm.
Pažnja! Posljednje tri operacije treba izvesti vrlo pažljivo kako ne biste slučajno podigli košuljice cilindra iz utičnica u bloku cilindra, jer. to može dovesti do onečišćenja kontaktne površine i gubitka nepropusnosti spoja. Ako su košuljice cilindara podignute, motor se mora u potpunosti ukloniti i potom pravilno ugraditi.
20. Očistite gornju površinu cilindara od kapljica ulja i rashladne tekućine.