Склоп главе цилиндра
1 – поклопац вентила, 2 – заптивка поклопца вентила, 3 – лим (дефлектор уља), 4 – одстојна чаура, 5 – вијак за монтажу поклопца, 6 – чеп за пуњење уља, 7 – вијак главе цилиндра, 8 – вођице вентила, 9 – седишта вентила, 10 – глава цилиндра, 11 – држач разделника паљења, 12 – заптивка главе цилиндра
Временска јединица са погоном
1 – радилица, 2 – предња заптивка радилице, 3 – ременица радилице, 4 – затезни ваљак зупчастог ремена, 5 – зупчасти ремен, 6 – ременица брегасте осовине, 7 – троделно кућиште зупчастог ремена, 8 – заптивни прстен брегастог вратила, 9 – брегасто вратило монтажна плоча, 10 – брегасто вратило, 11 – издувни вентил, 12 – поклопац дефлектора уља, 13 – усисни вентил, 14 – доња опружна плоча, 15 – опруга вентила, 16 – горња опружна плоча, 17 – крекери, 18 – осовински носачи полуге вентила, 19 – полуга вентила, 20 – осовина полуге вентила
1. Одвојите кабл за уземљење из батерије.
2. Уклоните ваздушни филтер са цевима.
3. Испустите уље из мотора тако што ћете одврнути чеп за испуштање у кориту за уље.
4. Уклоните флексибилне цеви система за хлађење повезане са главом цилиндра.
5. Одвојите све електричне жице из главе цилиндра.
6. Искључите водове за гориво и одмах их затворите одговарајућим чеповима.
7. Одврните монтажне матице пумпе за гориво и уклоните пумпу.
8. Уклоните педалу гаса и шипке уређаја за покретање са карбуратора.
9. Скините поклопац вентила и извадите две одстојне чауре, као и кућиште од лима (уљни дефлектор).
10. Поставите клип 1. цилиндра (рачунајући од замајца) у ТДЦ положај (оба вентила 1. цилиндра су затворена).
(Извор доступан на веб-сајту: PeugeotBook.ru)
11. Укључите 4. или 5. брзину и повуците ручну кочницу.
12. Одвојите издувну цев од издувног колектора.
13. Одврните монтажне завртње и уклоните троделни поклопац зупчастог ремена.
14. Отпустите ваљак затезача и пажљиво уклоните зупчасти каиш, пазећи да га не савијете.
15. Одврните завртње главе цилиндра у неколико фаза по редоследу, од средине ка споља.
16. Уклоните свих пет осовинских носача полуге вентила са полугама и осовином.
17. Нагните главу цилиндра користећи две савијене шипке око једне од доњих дугих ивица главе да бисте је одвојили од блока цилиндра.
18. Пажљиво уклоните заптивку главе цилиндра.
19. Причврстите облоге цилиндара на блок цилиндра помоћу две посебне плоче Peugeot (1) (уређај 0132 A1Z), причвршћивање сваке плоче са два М10 вијка дужине 40 мм.
Пажња! Последње три операције се морају обавити веома пажљиво како се кошуљице цилиндара случајно не би подигле из лежишта у блоку цилиндара, јер То може довести до контаминације површине за спајање и губитка заптивности везе. Ако су кошуљице цилиндара подигнуте, мотор се мора потпуно уклонити и затим правилно инсталирати.
20. Очистите горњу површину цилиндара од капи уља и расхладне течности.