Систем горива дизел мотора Користе се два система за убризгавање дизел горива. Мотори од 1,9 литара су опремљени Босцх АС3 полу-електронским системом, док су мотори од 2,1 литара опремљени комплетним Луцас ЕПИЦ системом управљања мотором...
Спецификације система горива Пумпе за гориво високог притиска 1,9 литарски мотор (DHX) Bosch AS3 VP20 2,1 литарски мотор (P8C) Lucas/ PSA EPIC Смер ротације пумпе за гориво У смеру казаљке на сату гледано са краја погона Уградња Босцх пумпе...
Пуњење и одзрачивање система горива Ручна пумпа за пуњење Након сваког искључења система за гориво, ваздух може ући у њега и мора се уклонити. У случају потпуног исцрпљивања горива из резервоара за гориво, није потребно потпуно напунити резервоар за...
Филтер за ваздух и отвори за ваздух Повлачење Ваздушни филтер 1. Отпустите стезаљке и уклоните усисни отвор са кућишта ваздушног филтера. 2. На моторима од 1,9 литара, одвојите кабл гаса од поклопца пречистача ваздуха. На моторима од 2,1 литара, уклоните...
Кабл акцелератора — уклањање, монтажа и подешавање Повлачење 1. На моторима од 1,9 литара, уклоните кабл за гас са контролне ручице пумпе за гориво високог притиска (означено стрелицом). Скините омотач кабла гаса са заптивног прстена уграђеног у прирубницу пумпе за...
Педала гаса — уклањање и уградња Повлачење 1. Уклоните сајлу гаса са педале гаса. 2. У зависности од дизајна, одврните завртње главчине или одврните матицу са краја осовине осовине педале. 3. Уклоните педалу или уклоните склоп педале са осовином....
Подешавање пумпе за гориво високог притиска Подешавања контролне полуге Б. Вијак за подешавање празног хода Ц. Вијак за дозирање горива Пажња! Ово подешавање важи само за Босцх пумпу за гориво. Луцас пумпа за гориво не треба да се подешава. контролише ЕЦУ. Јер...
Електромагнетски вентил за заустављање мотора Пажња! Приликом уклањања вентила пазите да не уђе прљавштина у пумпу за гориво. Пажња! Описани рад се односи само на Босцх пумпу за гориво. Електромагнетски вентил за заустављање мотора налази се на крају пумпе за...
Босцх пумпа за гориво високог притиска — уклањање и уградња Пажња! Пазите да не уђе прљавштина у пумпу за гориво или цев високог притиска када радите на пумпи за гориво. Такође, увек користите нови печат. Повлачење 1. Одспојите негативни терминал батерије. 2. Уклоните усисне...
Пумпа за гориво високог притиска Луцас — скидање и монтажа Пажња! Пазите да не уђе прљавштина у пумпу за гориво или цев високог притиска када радите на пумпи за гориво. Такође, увек користите нови печат. Повлачење 1. Одспојите негативни терминал батерије. 2. Уклоните...
Подешавање времена убризгавања Време убризгавања се мора подесити након промене положаја пумпе за гориво. Опрема за динамичко време убризгавања, заснована на конверзији импулса притиска у цеви ињектора у електрични сигнал, доступна је само на Peugeot...
Подешавање времена убризгавања на Босцх пумпи за убризгавање Покретни мерач са адаптером монтираним на Босцх пумпу за гориво Пажња! Да бисте извршили проверу и подешавање, потребно је користити индикатор бројчаника и адаптер Peugeot бр. 0117АК. 1. Ако време убризгавања пумпе...
Подешавање времена убризгавања на Луцас пумпи за убризгавање Пажња! Пазите да не уђе прљавштина у пумпу за гориво или цев високог притиска када радите на пумпи за гориво. Такође, увек користите нови печат. Повлачење 1. Одспојите негативни терминал батерије. 2. Уклоните...
Ињектори за гориво — уклањање, преглед и уградња Пажња! Када проверавате рад ињектора за гориво, никада не стављајте руке или било који део тела испод млаза горива који излази из ињектора. Гориво излази из млазнице под високим притиском и може ући у тело кроз кожу,...
Сензори и актуатори Босцх АС3 система Електронски контролни уређај (ECU) То је главна компонента система, контролише време убризгавања, повећану брзину у празном ходу, грејалице и систем за поновно сагоревање издувних гасова. ЕЦУ прима сигнале од сензора...
Сензори и актуатори (Луцас ЕПИЦ) ЕЦУ ЕЦУ је главна јединица система управљања мотором. Он контролише систем за убризгавање горива и систем за контролу емисије. ЕЦУ прима сигнале од сензора који прате промене услова рада мотора као што су температура...
Усисни разводник — уклањање и уградња Мотори од 1,9 литара Пажња! Усисни и издувни колектори су постављени на исту заптивку. Због тога је препоручљиво уклонити оба колектора истовремено како би се заптивка могла заменити. Повлачење 1. Одспојите негативни...
Издувни колектор — уклањање и уградња Повлачење Мотори од 1,9 литара 1. Уклоните усисну грану. 2. Уклоните турбопуњач. 3. На неким моделима, уклоните вијак са прирубнице издувне цеви. 4. Уклоните шест матица издувног разводника. 5. Уклоните издувни...
Турбопуњач — опис и мере предострожности Турбопуњач је уграђен на све дизел моторе. Повећава снагу мотора повећањем притиска у усисној грани изнад атмосферског притиска. Турбопуњач покрећу издувни гасови. Издувни гас, пролазећи кроз турбопуњач, убрзава до...
Демонтажа и уградња турбо пуњача Пажња! На моторима од 1,9 литара, турбопуњач се може уклонити са мотора уграђеног на возило. На моторима од 2,1 литара, због ограниченог простора, турбопуњач се може уклонити само са мотора уклоњеног са возила....
Провера турбопуњача Турбопуњач се не може поправити и замењује се као комплетна јединица. 1. Када је турбопуњач уклоњен, проверите да ли кућиште турбопуњача има пукотина или других оштећења. 2. Окрените турбину максималном брзином и...
Интеркулер — уклањање и уградња Интеркулер се налази испред радијатора. Повлачење 1. Уклоните радијатор са система за хлађење. 2. Скините црева за ваздух са интеркулера и уклоните их. Инсталација Инсталација се врши у низу, вратите се на уклањање.