Систем убризгавања Bosch обезбеђује електронску контролу пумпе за гориво високог притиска и времена убризгавања, а такође контролише рад система за поновно сагоревање издувних гасова (EGR) и свећице.
Системом управља електронска контролна јединица (ECU), који прима сигнале од сензора који прате оптерећење мотора, брзину мотора, рад ињектора и температуру расхладне течности. Контролна јединица ECU преко кабла гаса и вакуум мембране одређује време убризгавања пумпе за гориво и рад електромагнетног вентила EGR.
Систем убризгавања Lucas EPIC обезбеђује програмирану електронску контролу пумпе за гориво високог притиска и електронску контролу система за поновно сагоревање издувних гасова преко електронске контролне јединице (ECU).
Системом управља контролни уређај ECU од сензора положаја педале гаса, вакуума усисне гране, брзине мотора и положаја радилице, температуре расхладне течности и температуре усисног ваздуха. Акција вентила EGR такође контролише од ECU у комбинацији са соленоидним вентилом.
Јединствена карактеристика овог система је контрола гаса. Уместо кабла гаса повезаног са пумпом високог притиска, педала гаса је повезана са сензором положаја педале. Овај сензор шаље сигнале положаја педале ECU, који заузврат електронски контролише пумпу за гориво високог притиска.
Систем горива укључује:
- резервоар за гориво постављен на задњем делу возила;
- филтер горива са сепаратором;
- електронски контролисана пумпа за гориво високог притиска;
- ињектори;
- везивне компоненте.
Пре него што гориво прође кроз филтер, гориво се загрева расхладном течношћу која пролази кроз базу филтера за гориво. Турбопуњач и хладњак су уграђени на све моделе.
Гориво из резервоара за гориво се доводи до пумпе за гориво високог притиска помоћу центрифугалне пумпе која се налази у пумпи за гориво високог притиска. Испред пумпе за гориво је уграђен филтер за гориво, где се гориво чисти од страних честица и воде. Вишак горива подмазује пумпу за гориво и враћа се у резервоар за гориво кроз цевовод.
Пумпа за гориво високог притиска се окреће упола мањом брзином од радилице и покреће је зупчасти каиш од радилице.
Количина горива која се испоручује контролише центрифугални регулатор, који реагује на положај педале за гориво и брзину мотора. Регулатор је повезан са мерним вентилом који повећава или смањује количину испорученог горива током сваког циклуса пумпе.
Време убризгавања горива одређује пумпа. Када мотор ради, време убризгавања горива се аутоматски мења у пумпи из система ECU.
Четири млазнице за гориво прскају гориво у вртложне коморе које се налазе у глави цилиндра. Ињектори су калибрисани тако да се отварају и затварају под строго дефинисаним притиском, чиме се обезбеђује ефикасно и потпуно сагоревање горива. Свака игла ињектора је подмазана горивом, које се акумулира у простору око опруге и затим тече до повратног црева.
Покретање хладног мотора је олакшано присуством грејача уграђених у свакој вртложној комори. На систему Bosch број обртаја у празном ходу код хладног мотора повећава се вакуумом који делује кроз мембрану на сајлу гаса. На систему Lucas брзину у празном ходу аутоматски контролише пумпа за гориво. У оба система управљање се врши блоком ECU.
Електромагнетни зауставни вентил мотора искључује довод горива до ротора пумпе за гориво када је паљење искључено. На пумпи за гориво високог притиска Bosch ту је и полуга за заустављање мотора.
Пумпа за гориво, ако се правилно одржава, може трајати дуже пре него што је потребна поправка од мотора. Главни узрок оштећења пумпе за гориво и ињектора је прљавштина или вода у гориву.
Сервисирање пумпе за гориво и ињектора је веома компликовано. Због тога се мора произвести на станици Peugeot.
Приликом извођења радова на систему за убризгавање Lucas морају се предузети додатне мере предострожности:
- увек одспојите негативни терминал акумулатора пре него што искључите било какве везе система за гориво;
- када постављате батерију, немојте мешати полове;
- не излажите компоненте система (нарочито ECU) удари;
- не отварајте јединицу ECU;
- спречите улазак влаге у компоненте електронског система управљања (приликом прања мотора заштитите систем од воде).