Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти Претрага:
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
 

Поправка и одржавање аутомобила Peugeot

  • Главна

Кратка историја компаније Пежо



Peugeot — француска аутомобилска компанија, која је сада део «PSA Group», у коју такође спадају компаније «Citroën», «DS», «Opel» и «Vauxhall». Седиште јој је у Паризу у Француској. Компанија тренутно заузима девето место у свету и друго у Европи међу произвођачима аутомобила. Производи путничке и комерцијалне аутомобиле, спортске аутомобиле, електрична возила, бицикле, скутере, мотоцикле и друго. «Peugeot» аутомобили су добили мноштво међународних награда, укључујући пет пута европске аутомобиле године. Компанија се активно бави аутоспортом, пет пута је освојила Светско првенство у ралију, три пута трку «24 сата Ле-Мана», два пута Светско првенство у издржљивости и «Межконтинентални куп Ле-Мана».
Компанија је основана 1810 године (пре више од 200 година) као челичана и производила је разне металне делове и уређаје као што су опруге за сатове, куке за стезнике, шипке за кишобране, тестере, длета, млинови за кафу и бибер и још много тога. Године 1858 патентована је слика лава као логотипа компаније. 1882 године покренута је производња бицикала. Године 1889 произведен је први троколесни аутомобил «Serpollet-Peugeot» са парним мотором. Године 1890 направили су четвороколесни аутомобил Type 2 са мотором унутрашњег сагоревања Daimler. 1896 године појавио се сопствени мотор снаге 8 к.с.

Године 1898 «Peugeot Motocycles» је на париском аутосалону представио први мотоцикл опремљен мотором «Dion-Bouton». «Peugeot Motocycles» остаје најстарији произвођач мотоцикала на свету.

Године 1901 компанија је издала аутомобил «Type 69» (Bebe Peugeot), који је развијен уз учешће инжењера и дизајнера Еттора Бугаттија. Они су представљали масовни аутомобил за градску вожњу дужине 2,7 метара и тежине 350 кг. На њему је постављен једноцилиндрични мотор запремине 652 см3 и снаге 5 к.с., максимална брзина је била 40 км/сат. Овај аутомобил је представљен на Салону аутомобила у Паризу. Од 1903 године, «Bebe» је почео да се опреми моторима снаге 6,5 л. с., 8 к.с. и 12 к.с. Етторе Бугатти је 1912 године развио нови четвороцилиндрични мотор од 850 см3.

Током Првог светског рата (1914-1918), компанија Пежо производила је наоружање, муницију, оклопна возила и авионске моторе. Након завршетка рата 1919 године појавио се малолитражни аутомобил «Quadrilette». Био је двосед са мотором снаге 4 л.с. 1929 године појавио се јефтин мали аутомобил «Пежо 201», чија се линија производи до сада. Године 1932 појавио се компактни аутомобил «Пежо 301», а 1934 године аутомобил средње величине «Пежо 401».

Током Другог светског рата компанија је била под контролом «Volkswagen». Производња аутомобила је поново почела тек 1946. године почели су да производе јефтини «Пежо 202», а 1949 године је замењен са «Пежо 203». 1972 године је произведен миниатюрни градски аутомобил «Пежо 104», а 2007 године први пут је у производима компаније појавио кросовер «Пежо 4007».

Поправка француских аутомобила Peugeot



Аутомобили компаније «Peugeot» имају веома дугу историју и неке од пионира у аутомобилској производњи од краја 18 век. Сходно томе, компанија има огромно искуство у стварању аутомобила не само лепих споља, већ и технички поузданих. Правилно и благовремено одржавање, као и пажљиво управљање «Peugeot» значајно ће продужити живот вашег аутомобила. Овде ћете пронаћи савете и упутства за одржавање и рад вашег модела «Пежо».

Упркос бризи о аутомобилу, то је веома сложен механизам, а сваки механизам је подложан оштећењима због хабања, замора метала или брака, који је елемент мотора, трансмисије и сл.и који није откривен приликом провере аутомобила у његовој производњи у фабрици. Када дође до лома, мора се одмах елиминисати. Да бисте то урадили, можете контактирати званични сервисни центар и поверити поправке стручњацима. То је најпожељнији начин, али и најскупљи. Можете се обратити независним ауто-браварима, то ће коштати мање, али постоји ризик од инсталирања не новог или неквалитетног резервног дела. Такође можете сами поправити аутомобил. Да бисте то урадили, потребна вам је жеља, вештине у браварству,простор у гаражи са јамом или дизалицом, комплет алата и водич за поправку «Пежо». Ова упутства за поправку или замену склопова возила можете пронаћи на овој веб локацији.
Поделите информације:

Сајт има упутства за поправку:



Пеугеот 106
(1991-2003)
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Недељне провере
  • Одржавање (бензин)
  • Одржавање (дизел)
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Систем за гориво (карбуратор)
  • Једнотачко убризгавање (бензин)
  • Вишеструко убризгавање (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем контроле емисије
  • Електрична опрема мотора
  • Систем паљења
  • Грејање на дизел
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Погонска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрични дијаграми
Пежо 206
(1998-2012)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за напајање дизел
  • Систем за управљање мотором
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 207
(2006-2014)
  • Опште информације
  • Брига за ауто
  • Органи управљања
  • Вожња и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Карактеристике мотора
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем паљења
  • Систем управљања (бензин)
  • Гориво систем (бензин)
  • Систем управљања (дизел)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и климатизација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Пежо 305
(1977-1989)
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
Пежо 307
(2001-2008)
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 405
(1987-1997)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Бензинске моторе 1.6-2.0 л
  • Дизел мотори
  • Систем паљења
  • Гориво систем (карбуратор)
  • Одноточечный убризгавање горива
  • Многоточечный убризгавање горива
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија MA
  • Механичка кутија BE
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 406
(1995-2004)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 605
(1989-2000)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе XU
  • Бензинске моторе ZPJ
  • Бензинске моторе ES9J4
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем
  • Систем выхлопа ОГ
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Партнер I
(1996-2008)
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 806
(1994-2002)
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
   Приручници за поправке:
Пеугеот 106 (1991-2003) Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014) Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008) Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004) Пежо 605 (1989-2000) Партнер I (1996-2008) Пежо 806 (1994-2002)
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |