Гориво систем дизел моторе Peugeot 305

Спецификације система за гориво и издувне гасове
Тип система: Са резервоаром за гориво постављеним позади, пумпом за гориво високог притиска са уграђеном појачивачем и убризгавањем у преткомори. Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2 (цилиндар бр. 1 са стране замајца)...

Општи опис система за гориво и издувне гасове
Систем горива се састоји од резервоара за гориво постављеног на задњој страни, филтера за гориво, пумпе за гориво високог притиска, инјектора и припадајућих делова. Издувни систем је сличан оном који се користи код...

Кућиште филтера за гориво — модификације
1. Почев од краја 1989. (модели 205) или од почетка 1990. (модели 309), извршене су промене у дизајну филтера за гориво. Филтер са загревањем воде у подножју више није инсталиран. Гориво се загрева у измењивачу топлоте...

Пречистач ваздуха и филтер за ваздух — уклањање и уградња
1. На моделима 205 и 309, одспојите канал за усис ваздуха са цеви на предњој плочи (погледајте фотографију). 2. На моделима 305, одспојите канале за усис и излаз ваздуха са филтера за ваздух. 3. Отпустите навртку или...

Пумпа за убризгавање горива — демонтажа и монтажа
1. Одспојите негативни кабл са батерије. 2. Покријте генератор пластичном кесом како бисте спречили просипање горива по њему. 3. Уклоните филтер за ваздух са ваздушним каналима ( видети одељак 3 ). 4. Где је потребно,...

Пумпа за убризгавање горива (Lucas CAV/Roto-Diesel) — провера и подешавање времена убризгавања
Опрез: Вијци за подешавање максималне брзине мотора и међупритиска, као и чепови који затварају инспекцијске отворе за подешавање времена убризгавања, затворени су и запечаћени од стране произвођача током монтаже. Ако...

Пумпа за убризгавање горива (Bosch) — провера и подешавање времена убризгавања
Напомена: Неки завртњи за подешавање пумпе и инспекцијски чепови могу бити запечаћени током фабричке монтаже. Ако је аутомобил још увек под гаранцијом, ове заптивке се не могу уклонити. Не покушавајте да подешавате...

Сајла за брзи празан ход — уклањање, уградња и подешавање
1. Ако је потребно, уклоните филтер за ваздух са ваздушним каналима. 2. Испустите расхладну течност ( видети поглавље 2 ). 3. Отпустите завртањ или навртку стезаљке и уклоните крајњу стезаљку са кабла (погледајте...

Сајла педале гаса — уклањање, уградња и подешавање
1. Померите ручицу за довод горивне пумпе високог притиска у отворени положај и одспојите кабл, провлачећи га кроз посебан отвор (погледајте фотографије). 2. Одвојите прстен за подешавање и омотач кабла од носача...

Брзина празног хода — провера и подешавање
1. Конвенционални тахометар који ради на основу импулса система за паљење не може се користити у случају дизел мотора. У принципу, предвиђен је посебан дијагностички прикључак који омогућава повезивање Пежоове опреме за...

Пумпа за гориво Lucas CAV/Roto-Diesel — регулација минималне брзине
Напомена: За подешавање минималног броја обртаја биће вам потребан тахометар - погледајте алтернативне методе. в одељак 9 . 1. Покрените мотор, загрејте га до нормалне радне температуре, а затим га искључите. 2....

Пумпа за убризгавање горива Bosch произведено од јануара 1984. — контрола минималне брзине
Напомена: За подешавање минималног броја обртаја биће вам потребан тахометар - погледајте алтернативне методе. у одељку 9. 1. Покрените мотор, загрејте га до нормалне радне температуре, забележите празан ход и искључите...

Максимална брзина мотора — провера и подешавање
Напомена: На Lucas CAV/Roto-Diesel пумпи за убризгавање, завртањ за подешавање максималне брзине је запечаћен и залепљен траком током фабричке монтаже. Ако је ваш аутомобил још увек под гаранцијом, овај печат се не сме...

Убризгавачи горива — уклањање, преглед и уградња
Опрез: Руковање ињекторима захтева изузетан опрез. Пазите да гориво из млазница не дође у контакт са вашом кожом, јер то може изазвати озбиљну иритацију. Топло препоручујемо да све послове везане за испитивање притиска...

Предгревач — опис и испитивање
1. Свака вртложна комора има своју свећицу за предгревање (често названу грејач). Ове свећице се активирају пре и током хладног покретања мотора. За покретање врућег мотора, предгревач није потребан. 2. Ако предгрејач...

Релеј предгрејача и свећице — уклањање и уградња
Грејачи 1. Проверите да ли је паљење искључено. 2. Уклоните филтер за ваздух са ваздушним каналима ( видети одељак 3 ). 3. Уклоните пластичне копче са терминала грејача (погледајте фотографију). 4. Одврните навртке са...

Запорни соленоид — опис, уклањање и инсталација
1. Електромагнетни вентил за искључивање се налази на крају пумпе за убризгавање горива близу цеви убризгавача (погледајте фотографије). Његова функција је да искључи довод горива када се паљење искључи. Ако је жица за...

Систем за убризгавање — крварење
1. Након искључивања било ког дела система или након што се мотор угасио због недостатка горива, пре покретања мотора потребно је одзрачити систем (упумпати гориво у њега и уклонити ваздух). 2. Отпустите завртањ за...

Систем убризгавања (најновији модели) — крварење
1. На најновијим моделима, ручна пумпа за пуњење има гумену крушку и налази се на десној страни моторног простора (видети фотографију 4.59). 2. Када се сијалица стисне, гориво се потискује у кућиште филтера за гориво, а...

Сензор нивоа горива (модел 405) — провера
1. Ако сумњате да сензор нивоа горива даје нетачне показатеље, прво треба проверити да ли је правилно инсталиран, јер ако је сензор неправилно постављен, кретање његове полуге може бити ограничено. 2. На возилима са...

Прескакање паљења мотора XUD9 (405 модела са пумпом за гориво високог притиска CAV/Roto-Diesel) — разлози
1. Ако мотор прескаче паљење под малим оптерећењем и при константним брзинама од око 2500 о/мин, можете извршити следеће провере (имајте на уму да се све ово односи само на моделе са CAV/Roto-Diesel пумпом за...

Колектори — уклањање и монтажа
Усисни колектор 1. Одспојите негативни кабл са батерије. 2. Уклоните филтер за ваздух ( видети одељак 3 ) и одспојите ваздушни канал од усисног колектора (погледајте фотографију). 3. Уклоните вакуум пумпу појачивача...

Турбопуњач — опис
1. Турбопуњач је уграђен на моторе XUD7T и XUD9T. Побољшава ефикасност мотора повећањем притиска у усисној грани изнад атмосферског притиска. Уместо да буде усисаван у цилиндре, ваздух се у њих усисава. 2. Турбопуњач...

Турбопуњач — мере предострожности
5. Турбопуњач ради на веома великим брзинама и високим температурама. Да би се избегао превремени квар турбопуњача и осигурао његов безбедан рад, морају се предузети одређене мере предострожности. 6. Не користите...

Турбопуњач — уклањање, преглед и уградња
Уклањање 10. Одспојите негативни кабл са батерије. 11. Подигните и подуприте аутомобил. Уклоните доњи штит мотора. 12. Уклоните издувни систем. Уклоните 2 игле које причвршћују издувну цев за излазну прирубницу...

Издувни систем — преглед, демонтажа и монтажа
1. Периодично проверавајте издувни систем на цурење, корозију и оштећења, као и на поузданост његовог причвршћивања. Мале рупе најлакше приметити, ако мотор ради на кратко време заткнуть цев издувни крпом. 2. Доступне...

Дијагностика кварова система убризгавања
Мотор се нормално окреће, али се не покреће Празан резервоар за гориво Поступак покретања мотора није правилно извршен Филтер за гориво је зачепљен Гориво садржи парафин и смоле (појављује се по хладном времену) Ожичење...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Поделите информације:

Линк до овог одељка у различитим форматима

TEXTHTMLBB Code

Пежо 307 (2001-2008)

Пежо 306 (1993-2002)

Пежо 305 (1977-1989)