2. Покријте генератор пластичном кесом како бисте спречили просипање горива по њему.
3. Уклоните филтер за ваздух са ваздушним каналима (видети одељак 3).
4. Где је потребно, одспојите црева за вентилацију картера и уклоните сепаратор уља.
5. Повуците ручну кочницу и подигните десни предњи точак аутомобила дизалицом док се не одвоји од тла. Подуприте аутомобил и укључите 4. или 5. брзину. Ово ће омогућити да се мотор окреће окретањем предњег десног точка.
6. Повуците посебну стезаљку нагоре, олабавите опружне стезаљке и уклоните предњи део поклопца зупчастог каиша.
7. Померите ручицу пумпе за гориво у отворени положај и одспојите сајлу, провлачећи је кроз посебан отвор (погледајте фотографију). Одспојите прстен за подешавање сајле са носача.
8. Забележите положај крајњег граничника на сајли за брзи празан ход, олабавите завртањ и искључите сајлу (погледајте фотографију). Олабавите навртку за подешавање и уклоните сајлу са прстеном за подешавање са носача.
9. Отпустите стезаљку и одспојите црево за довод горива.
10. Одспојите главну цев за поврат горива и цев за поврат бајпаса млазнице са спојне цеви.
11. Искључите ожичење са соленоида за искључивање.
12. Одврните навртке спојница које причвршћују цеви за гориво млазница на пумпу за гориво високог притиска (видети фотографију) и саме млазнице. Уклоните цеви у целини.
13. Окрените мотор помоћу десног предњег точка тако да се два отвора за вијке на ланчанику пумпе за убризгавање горива поравнају са одговарајућим отворима на предњој плочи мотора.
14. Уметните 2 вијка М8 у поравнате рупе и затегните их ручно. Имајте на уму да вијци треба да држе ланчаник док уклањате пумпу за убризгавање горива, што вам омогућава да то урадите без скидања зупчастог каиша.
15. Означите положај пумпе за убризгавање горива у односу на носач (погледајте фотографију), што ће вам омогућити да је инсталирате у првобитни положај током монтаже. Приликом инсталирања нове пумпе, пренесите ознаку са старе пумпе на њу како бисте приближно инсталирали пумпу у жељени положај.
16. Одврните 3 навртке за причвршћивање и уклоните плоче. Одврните и уклоните задњи монтажни вијак и подуприте пумпу за убризгавање горива дрвеним блоком (погледајте фотографије).
 |
 |
17. Одврните навртку ланчаника тако да конус вратила изађе из ланчаника. Заједно са плочом причвршћеном за ланчаник, навртка делује као извлакач.
18. Отпустите навртку ланчаника и уклоните пумпу за убризгавање горива са њеног носача (погледајте фотографију). Уклоните Вудрафов клин ако испадне из жлеба на вратилу.
19. Почните са монтажом пумпе тако што ћете уградити дрвени клин (ако је уклоњен) у жлеб на вратилу.
20. Одврните вијке који причвршћују плочу за извлачење на ланчаник пумпе за убризгавање горива.
21. Уметните пумпу за убризгавање горива на место у ланчанику, проверавајући да ли кључ вратила улази у жлеб на ланчанику. Вратите навртку на место и затегните је ручно.
22. Поставите навртке за монтажу заједно са њиховим плочама и затегните их ручно.
23. Затегните навртку ланчаника на предвиђени обртни момент, затим поставите плочу за извлачење и затегните вијке.
24. Одврните 2 вијка и уклоните их са ланчаника пумпе за убризгавање горива.
25. Ако нисте заменили пумпу за убризгавање горива, поравнајте ознаке које сте направили и затегните навртке за причвршћивање. Приликом инсталирања нове пумпе, време вентила мора бити подешено (видети. одељак 5 или одељак 6).
26. Спојите цеви за гориво на пумпу за гориво високог притиска и млазнице и затегните навртке фитинга.
28. Спојите жицу на соленоид за искључивање.
29. Инсталирајте цеви за довод и поврат горива.
30. Инсталирајте сајлу за брзи празан ход и сајлу педале гаса и подесите их у складу са тим одељци 7 и 8.
31. Инсталирајте делове поклопца зупчастог каиша и причврстите их опружним стезаљкама.
32. Спустите аутомобил на земљу и отпустите ручну кочницу.
33. Уклоните пластичну кесу са генератора и повежите негативни кабл са батеријом.
34. Где је потребно, инсталирајте црева за одвајање уља и вентилацију картера.
35. Инсталирајте филтер за ваздух са ваздушним каналима.
36. Да бисте пумпали гориво, укључите паљење да бисте активирали соленоид за искључивање, а затим покрените ручну пумпу за пуњење на филтеру за гориво док не осетите отпор. На ранијим моделима са Lusas CAV/Roto-Diesel филтером, клип ручне пумпе за пуњење треба прво олабавити, а затим поново затегнути када је пуњење завршено.
37. Окрените кључ за паљење у положај "М" и сачекајте док се индикаторска лампица претходног грејања не угаси. Покрените мотор и подесите празан ход (видети одељак 9).
Пумпа за убризгавање горива (модели са турбо мотором) - опис
[Извор се може видети на: PEUGEOTBOOK]
1. Пумпа за убризгавање инсталирана на моделу са турбопуњачем је слична оној која се користи на моторима без турбопуњача, али има неке додатне карактеристике.
2. Посебан уређај мења количину убризганог горива у зависности од притиска турбопуњача. Вредност притиска се очитава кроз црево повезано са усисним колектором (видети фотографију).
3. Систем електромагнетне синхронизације врши убризгавање раније на хладном мотору. Овај систем се искључује контактом који се активира полугом за брзи празан ход (погледајте фотографије).
 |
 |
4. Све ове додатне уређаје може проверити и подесити само стручњак.
Пумпа за убризгавање горива (модели са турбопуњачем) - уклањање и уградња
5. Пратите горе наведена упутства, додатно одспојите црево за појачање притиска са уређаја за контролу количине убризгавања горива.
6. Уградња пумпе за убризгавање горива се врши обрнутим редоследом. Ако је потребно, проверите синхронизацију рада пумпе као што је описано у наставку.