2. Покријте генератор пластичном кесом како гориво не би доспело на њега.
3. Уклоните пречистач ваздуха са ваздушним каналима (види одељак 3).
4. Где је потребно, одвојите црева за вентилацију кућишта радилице и уклоните сепаратор уља.
5. Активирајте ручну кочницу и подигните десни предњи точак возила док се не одвоји од земље. Подржите аутомобил и укључите 4. или 5. брзину. Ово ће омогућити окретање мотора окретањем десног предњег точка.
6. Повуците специјалну копчу, олабавите опруге и уклоните предњи део поклопца зупчастог ремена.
7. Померите полугу за довод до пумпе за убризгавање у отворени положај и одвојите кабл провлачећи га кроз посебан прорез (види фотографију). Одвојите прстен за подешавање кабла са држача.
8. Обратите пажњу на положај крајњег граничника на каблу за брзи празан ход, олабавите завртањ и одвојите кабл (види фотографију). Одврните сигурносну матицу за подешавање и уклоните кабл са прстеном за подешавање из држача.
9. Отпустите стезаљку и одвојите црево за довод горива.
10. Одвојите главну повратну цев горива и повратну цев заобилазнице ињектора од цеви млазнице.
11. Одспојите ожичење са соленоида за искључивање.
12. Одврните матице фитинга који причвршћују цеви за гориво ињектора за пумпу за убризгавање (види фотографију) и саме бризгаљке. Уклоните склоп цеви.
13. Окрените мотор користећи десни предњи точак тако да се две рупе за вијке на ланчанику пумпе за убризгавање поравнају са одговарајућим рупама на предњој плочи мотора.
14. Уметните 2 М8 завртња у поравнате рупе и затегните их руком. Имајте на уму да вијци морају држати ланчаник током уклањања пумпе за убризгавање, што елиминише потребу за уклањањем зупчастог ремена.
15. Означите положај пумпе за убризгавање у односу на потпорни држач (види фотографију), што ће вам омогућити да га инсталирате у првобитни положај током монтаже. Када инсталирате нову пумпу, пренесите ознаку са старе пумпе на њу да бисте приближили пумпу жељеном положају.
16. Одврнути 3 матице за причвршћивање и уклонити плоче. Одврните и уклоните задњи монтажни вијак и подуприте пумпу за убризгавање дрвеним блоком (види слике).
17. Одврните матицу ланчаника тако да конус вратила изађе из ланчаника. Заједно са плочом причвршћеном за ланчаник, матица делује као извлакач.
18. Одврните матицу ланчаника и уклоните пумпу за убризгавање из њеног потпорног држача (види фотографију). Уклоните кључ ако испадне из жлеба на осовини.
19. Започните инсталацију пумпе уградњом сегментног кључа (ако је снимала) у жлеб у осовини.
20. Уклоните завртње који причвршћују плочу за извлачење за ланчаник пумпе за убризгавање.
21. Убаците пумпу за убризгавање на место у ланчанику, проверавајући да ли је кључ вратила у жлебу на ланчанику. Вратите матицу на место и затегните је руком.
22. Уградите матице за причвршћивање са њиховим плочама и затегните их руком.
23. Затегните матицу ланчаника одговарајућим моментом, затим поставите плочу за извлачење и затегните завртње.
24. Одврните 2 завртња и уклоните их са зупчаника пумпе за убризгавање.
25. Ако нисте заменили пумпу за убризгавање, поравнајте направљене ознаке и затегните матице за причвршћивање. Када инсталирате нову пумпу, подесите време вентила (види одељак 5 или одељак 6).
26. Прикључите цеви за гориво на пумпу за убризгавање и млазнице и затегните спојне навртке.
28. Повежите жицу са соленоидом за искључивање.
29. Инсталирајте доводне и повратне цеви за гориво.
30. Инсталирајте кабл за брзи празан ход и кабл педале за гас и подесите их у складу са одељци 7 И 8.
31. Инсталирајте делове кућишта зупчастог каиша и причврстите их опружним копчама.
32. Спустите машину на земљу и искључите ручну кочницу.
33. Уклоните пластичну кесу са генератора и повежите негативну жицу са батеријом.
34. Где је применљиво, уградите сепаратор уља и црева за вентилацију картера.
35. Инсталирајте пречистач ваздуха са ваздушним каналима.
36. Да бисте напунили гориво, укључите паљење да активирате соленоид за искључивање, а затим покрените ручну пумпу за пуњење на филтеру горива док се не осети отпор. На раним моделима са Лусас ЦАВ/Рото-Диесел филтером, прво одврните клип ручне пумпе за пражњење, а затим га поново затегните када се прајмер заврши.
37. Окрените кључ за паљење у положај "М" и сачекајте док се лампица упозорења за предгревање не угаси. Покрените мотор и подесите празан ход (види одељак 9).
Пумпа за убризгавање (модели турбо мотора) - Опис
1. Пумпа за убризгавање инсталирана на турбо моделу је слична оној која се користи на нетурбо моторима, али са неким додатним карактеристикама.
2. Специјални уређај мења количину убризганог горива у зависности од притиска турбо компресора. Вредност притиска се очитава кроз црево повезано са усисном граном (види фотографију).
3. Електромагнетни систем за регулисање времена чини убризгавање раније на хладном мотору. Овај систем се деактивира контактом који се активира полугом за брзи празан ход (види слике).
4. Све ове додатне уређаје може проверити и подесити само специјалиста.
Пумпа за убризгавање (модели турбо мотора) - уклањање и уградња
5. Следите претходно дата упутства, додатно одвојите црево за притисак појачања са уређаја за промену количине убризганог горива.
6. Пумпа за убризгавање се инсталира обрнутим редоследом. Ако је потребно, проверите време пумпе као што је описано у наставку.