Поправка система за паљење мотора Peugeot 305

Спецификација система паљења
Тип система: 12V, негативно уземљење, калем и контактни прекидач или електронски бесконтактни систем Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2 (цилиндар бр. 1 на страни квачила) Дистрибутер Тип - Ducellier 6635 или...

Општи опис система контактног паљења
Да би мотор правилно радио, неопходно је да свећица запали радну смешу у комори за сагоревање у право време у односу на брзину мотора и његово оптерећење. Систем паљења ради на следећи начин. Низак напон из батерије се...

Контакти прекидача — прелиминарно подешавање зазора
1. Да би се прецизно регулисао размак између контаката прекидача, потребан је уређај за мерење угла затвореног стања контаката ( погледајте следећи одељак ). Пошто га немају сви, у наставку ћемо навести поступак...

Угао затвореног стања контаката — регулација
1. Угао затвореног стања контаката је угао у степенима за који се брегаста спојница прекидача окреће током времена између тренутка затварања контаката и тренутка њиховог отварања. Контакти прекидача су подешени тако да...

Контакти прекидача — уклањање, сређивање и инсталација
1. Ако су контакти прекидача изгорели, оштећени или јако истрошени, треба их уклонити ради поправке или замене. 2. Отпустите стезаљке поклопца разводника и скините поклопац. Уклоните клизач са централног брегастог...

Кондензатор — уклањање, преглед и уградња
1. Кондензатор делује као "бафер" у колу ниског напона, омекшавајући струјне импулсе генерисане када се контакти прекидача затворе и отворе. Ово смањује варничење на контактима и доприноси брзом нестанку магнетног поља...

Дистрибутер — мазиво
1. Дистрибутер треба периодично подмазивати. Нанесите малу количину вазелина или масти за високе температуре на контуре брегасте осовине разводника како бисте осигурали подмазивање на задњој страни контакта. 2. Уклоните...

Дистрибутер — уклањање и уградња
1. Дистрибутер се налази у задњем десном углу мотора. Уклањање и инсталирање дистрибутера ће резултирати нетачним временом паљења. Ако је мотор још увек у аутомобилу, препоручује се да пре уклањања разводника пажљиво...

Дистрибутер — преграда
1. Искуство је показало да ремонт дистрибутера нема смисла, чак и ако су резервни делови за њега доступни у продаји. Обично је потребно прегледати поклопац разводника, ротор, контакте прекидача и кондензатор. Осим ових,...

Подешавање скале — провера и подешавање
1. Скала за подешавање времена паљења је причвршћена вијцима на кућиште квачила поред ременице радилице. Након прве инсталације и подешавања ваге, њен положај се фиксира потезом беле боје. Ако је вага уклоњена током...

Време паљења — регулација
1. Након било каквог рада са контактним прекидачем или разводником, када постоји могућност да је време паљења поремећено, треба га проверити и по потреби подесити. Постоје два начина за проверу времена паљења: статички...

Свећице и жице високог напона — заједнички део
1. Правилан рад свећице је кључан за ефикасан рад мотора. Морате користити само свећице одобрене за ваш мотор ( видети Спецификације ). Затим, под условом да је мотор у добром стању, не морате чешће да се бавите...

Дијагностичка утичница
1. Пежо 305 је опремљен дијагностичком утичницом за праћење рада мотора и система паљења помоћу електронских уређаја. Овај утичницу можете користити сами, али радионица је може користити за проверу вашег аутомобила. 2....

ТДЦ сензор — уклањање, уградња и подешавање
1. Сензор ТДЦ положаја, који је део дијагностичке утичнице, налази се на доњој десној страни кућишта квачила. Његов задатак је да генерише сигнал сваки пут када зарез на ременици радилице прође поред њега. Ово омогућава...

Решавање проблема са системом паљења
1. Већину проблема са перформансама мотора обично узрокује неисправан систем паљења у једном од кола: ниског или високог напона. Постоје два главна знака која указују на неисправан систем паљења: или мотор не пали и...

Електронски (бесконтактни) систем паљења
Опис и мере предострожности 1. Електронски систем паљења инсталиран на најновијим моделима користи електричне импулсе које генерише дистрибутер за свој рад. Импулси се генеришу магнетном индукцијом и појачавају се...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Поделите информације:

Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Погонски агрегат: Систем паљења Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Погонски агрегат: Систем паљења Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Погонски агрегат: Систем паљења Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Погонски агрегат: Системи паљења и выхлопа Peugeot 806 (1994-2002)

Линк до овог одељка у различитим форматима

TEXTHTMLBB Code

Пежо 307 (2001-2008)

Пежо 306 (1993-2002)

Пежо 305 (1977-1989)