Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Угао затвореног стања контаката — регулација (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Погонски агрегат
  • Систем паљења
  • Угао затвореног стања контаката — регулација
0
1. Угао затвореног стања контаката је угао у степенима за који се брегаста спојница прекидача окреће током времена између тренутка затварања контаката и тренутка њиховог отварања. Контакти прекидача су подешени тако да угао њиховог затвореног стања одговара захтевима произвођача. Ако је размак између контаката превелик, угао ће бити премали; ако је премали, угао ће бити велики.

2. Угао затвореног стања контаката мери се помоћу посебног уређаја, повезаног у складу са упутствима произвођача. Обратите посебну пажњу на то како се уређај користи за четвороцилиндрични мотор, јер многи уређаји могу бити дизајнирани за употребу на четвороцилиндричним, шестоцилиндричним и осмоцилиндричним моторима. Проверите да ли се уређај може користити за системе паљења са негативним уземљењем.

3. Угао се мери на следећи начин. Ако је потребно, подесите уређај на нулу. Ово је могуће само ако уређај има завртањ за подешавање на осовини игле. Спојите црвену жицу уређаја на жицу која повезује калем са прекидачем за паљење, а црну жицу на масу. Искључите нисконапонску жицу која повезује калем са разводником. Замолите асистента да укључи стартер на неколико секунди и провери очитавања инструмента. Користећи завртањ за подешавање, осигурајте да игла уређаја заузме положај који захтева упутство, након чега је уређај спреман за употребу.

4. Након припреме уређаја за рад, искључите црну жицу са масе и повежите је са нисконапонском жицом између калема и разводника, која је била искључена да би се уређај довео у нулу. Замолите асистента да поново укључи стартер и провери очитавања инструмента. Упоредите добијену вредност са оном назначеном у Спецификације.



5. Ако је вредност нетачна, потребно је подесити размак између контаката прекидача као што је назначено у претходном одељку. Запамтите да да бисте смањили угао, потребно је повећати размак (и обрнуто).

6. Након подешавања размака између контаката, поново проверите угао њиховог затвореног стања. Када се добије исправна вредност, искључите уређај и спојите нисконапонску жицу између завојнице и разводника.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Островски Федор
Поделите информације:
Претходни
Пежо 305: Систем паљења
Следеће

Контакти прекидача — прелиминарно подешавање зазора
Општи опис система контактног паљења
Спецификација система паљења
Контакти прекидача — уклањање, сређивање и инсталација
Кондензатор — уклањање, преглед и уградња
Дистрибутер — мазиво
Дистрибутер — уклањање и уградња
Дистрибутер — преграда
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Провера стања задњих кочионих папучица — модели са задњим добош… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Намена контаката конектора ЕЦУ аутоматског мењача AL4 Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Провера стања заштитног поклопца погонског вратила (20.000 км/12… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Провера стања клинастог ремена Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Провера стања клинастог каиша Peugeot 806 (1994-2002)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 42 + 40

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.