Кондензатор — уклањање, преглед и уградња (Peugeot 305)

1. Кондензатор делује као "бафер" у колу ниског напона, омекшавајући струјне импулсе генерисане када се контакти прекидача затворе и отворе. Ово смањује варничење на контактима и доприноси брзом нестанку магнетног поља које генерише примарни намотај калема. Ако кондензатор откаже, напон који се доводи до свећица ће се смањити. Проблеми са покретањем мотора и прекиди у његовом раду под оптерећењем могу указивати на неисправан кондензатор.

2. Отпустите стезаљке поклопца разводника и скините поклопац. Уклоните клизач са ваљка.

3. Диселијеров дистрибутер. Искључите жицу кондензатора извлачењем из конектора. Отпустите завртањ за монтажу кондензатора и уклоните кондензатор (погледајте фотографију).



4. Разводник Париз-Рона. Искључите нисконапонску жицу разводника са терминала на бобини за паљење и уклоните опружну стезаљку (5) (видети Б/Слику 4.4). Отпустите завртањ који причвршћује закључавајућу плочу изолационог блока, уклоните плочу и извуците изолациони блок из кућишта разводника. Отпустите завртањ за монтажу кондензатора, пазећи да не испустите стезаљку поклопца разводника, и уклоните кондензатор заједно са жицама.



5. Без посебне опреме, кондензатор се може тестирати само пробном заменом. Међутим, постоји један једноставан начин провере: ручно отворите контакте прекидача док је паљење укључено. Ако између контаката прескочи јака плава варница, кондензатор је неисправан. Слаба искра је нормална појава.

6. Кондензатор се инсталира обрнутим редоследом. Чврсто затегните завртањ(е) за монтажу.

Текст преузет са веб-сајта www.PEUGEOTBOOK.ru