Kondenzator — uklanjanje, pregled i ugradnja (Peugeot 305)

1. Kondenzator djeluje kao "pufer" u niskonaponskom krugu, omekšavajući strujne impulse koji se generiraju kada se kontakti prekidača zatvore i otvore. To smanjuje iskrenje na kontaktima i potiče brzi nestanak magnetskog polja generiranog primarnim namotom zavojnice. Ako kondenzator ne uspije, napon koji se dovodi do svjećica će se smanjiti. Problemi s pokretanjem motora i prekidi u njegovom radu pod opterećenjem mogu ukazivati na neispravan kondenzator.

2. Otpustite stezaljke poklopca razvodnika i skinite poklopac. Skinite vodilicu s valjka.

3. Ducellier razdjelnik. Odspojite žicu kondenzatora izvlačenjem iz konektora. Otpustite vijak za pričvršćivanje kondenzatora i uklonite kondenzator (vidi fotografiju).



4. Razvodnik Pariz-Rhone. Odspojite niskonaponsku žicu razvodnika s priključka na zavojnici paljenja i uklonite opružnu stezaljku (5) (vidi B/Sliku 4.4). Otpustite vijak koji pričvršćuje blokirnu ploču izolacijskog bloka, uklonite ploču i izvucite izolacijski blok iz kućišta razdjelnika. Otpustite vijak za pričvršćivanje kondenzatora, pazeći da ne ispustite stezaljku poklopca razvodnika, i uklonite kondenzator zajedno s žicama.



5. Bez posebne opreme, kondenzator se može testirati samo probnom zamjenom. Međutim, postoji jedna jednostavna metoda provjere: ručno otvorite kontakte prekidača dok je paljenje uključeno. Ako između kontakata preskoči jaka plava iskra, kondenzator je neispravan. Slaba iskra je normalna.

6. Kondenzator se ugrađuje obrnutim redoslijedom. Čvrsto zategnite vijak(e) za montažu.

Izvor članka objavljen na [PeugeotBook.ru]