Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Zatezač i remenice zupčastog remena — uklanjanje, pregled i ugradnja (Peugeot Partner I)

  • Glavna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Zatezač i remenice zupčastog remena — uklanjanje, pregled i ugradnja
0
Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Inspekcija 🠇 Montaža 🠇

Uklanjanje



Remenica razvoda bregaste osovine (1,4-litarski motori)



1. Skinite zupčasti remen kako je opisano u stavak 6.

2. Uklonite alate za blokiranje radilice i bregaste osovine te pomoću ključa ili usadnog ključa okrenite radilicu za vijak remenice radilice u suprotnom smjeru (suprotno od kazaljke na satu) za 90°. To bi trebalo spriječiti svaki slučajni kontakt između klipova i ventila.

3. Otpustite vijak za pričvršćivanje remenice bregastog vratila i uklonite ga zajedno s odgovarajućom podloškom. Da biste spriječili okretanje bregastog vratila kada je vijak otpušten, morat ćete držati remenicu razvodnog mehanizma. Ako proizvođačev specijalni alat nije dostupan, može se napraviti odgovarajuća zamjena kako je opisano u nastavku. Uzmite dvije čelične trake (dugo i kratko) i tri para matica i vijaka, izbušite potrebne rupe i sastavite uređaj. Jedna matica i vijak tvore os alata za vilice, a druge dvije matice i vijka pričvršćene su na krajevima vilice i, prilikom korištenja uređaja, moraju ući u rupe na žbicama nazubljene remenice.

Savjet: Upotrijebite domaći alat za držanje remenice bregastog vratila dok zatežete vijak (prikazano na skinutoj glavi cilindra).


Upozorenje. Ne pokušavajte koristiti alate za blokiranje remenica kako biste spriječili okretanje remenica kada su vijci otpušteni.


4. Nakon odvrtanja vijka, uklonite nazubljenu remenicu s kraja bregastog vratila. Ako je locirajući klin remenice razvodnog mehanizma labav, uklonite ga i pohranite na sigurno mjesto. Pregledajte brtvilo bregastog vratila na znakove curenja ulja i po potrebi ga zamijenite kako je opisano u stavak 8.



Zupčaste remenice bregastih vratila (1,6-litarski motori)



5. Skinite poklopce glave cilindra kako je opisano u stavak 4.

6. Skinite zupčasti remen kako je opisano u stavak 6.

7. Uklonite alate za blokiranje radilice i bregaste osovine te pomoću ključa ili usadnog ključa okrenite radilicu za vijak remenice radilice u suprotnom smjeru (suprotno od kazaljke na satu) za 90°. To bi trebalo spriječiti svaki slučajni kontakt između klipova i ventila.

8. Držeći bregasto vratilo ključem s otvorenim krajem za pravokutni dio, odvrnite vijak za montažu nazubljene remenice (slika 7.8).

Slika 7.8. Koristite ključ s otvorenim krajem za držanje bregastog vratila dok otpuštate vijak za…

Slika 7.8. Koristite ključ s otvorenim krajem za držanje bregastog vratila dok otpuštate vijak za pričvršćivanje remenice razvodnog mehanizma (1,6-litarski motori)


Upozorenje. Ne pokušavajte koristiti alate za blokiranje remenica kako biste spriječili okretanje remenica kada su vijci otpušteni.


9. Nakon odvrtanja vijka, uklonite nazubljenu remenicu s kraja bregastog vratila. Imajte na umu da je ključ integriran s nazubljenom remenicom. Pregledajte brtve bregaste osovine na znakove curenja ulja i po potrebi ih zamijenite kako je opisano u stavak 8.



Zupčasta remenica radilice



10. Skinite zupčasti remen kako je opisano u stavak 6.

11. Otpustite vijak za pričvršćivanje nazubljene remenice radilice. Kako biste spriječili okretanje radilice prilikom otpuštanja vijka, odaberite visoki stupanj prijenosa i neka vam pomoćnik potpuno pritisne papučicu kočnice. Ako je motor uklonjen iz vozila, zamašnjak će se morati blokirati (vidi stavak 15). Oprez. Ne pokušavajte koristiti alat za blokiranje zamašnjaka kako biste spriječili okretanje radilice. Prije otpuštanja vijka remenice, privremeno uklonite alat za blokiranje, a zatim ga ponovno umetnite nakon što se vijak otpusti.

12. Odvrnite vijak i uklonite ga zajedno s podloškom. Zatim uklonite remenicu razvodnog mehanizma s kraja radilice (slika 7.12, a, b).

Slika 7.12, a. Odvrnite vijak i uklonite ga zajedno s podloškom...

Slika 7.12, a. Odvrnite vijak i uklonite ga zajedno s podloškom...


Slika 7.12, b....zatim uklonite nazubljenu remenicu radilice

Slika 7.12, b....zatim uklonite nazubljenu remenicu radilice




13. Ako Woodruffov klin nije pričvršćen u radilici, uklonite ga i pohranite na sigurno mjesto zajedno s remenicom razvodnog mehanizma. Ako je potrebno, uklonite i odstojnik prirubnice s kraja radilice (ako je dostupno) (slika 7.13). Pregledajte uljnu brtvu radilice na znakove curenja ulja i po potrebi je zamijenite kako je opisano u stavak 14.

Slika 7.13. Uklonite Woodruffov klin i odstojnik prirubnice (ako je dostupno) iz radilice

Slika 7.13. Uklonite Woodruffov klin i odstojnik prirubnice (ako je dostupno) iz radilice


Zatezna remenica



14. Skinite donji poklopac zupčastog remena (vidi stavak 5).

15. Blokirajte bregasto vratilo i radilicu u GMT za cilindar br. 1 kako je opisano u stavak 3.

16. Otpustite maticu za pričvršćivanje remenice zatezača zupčastog remena i uklonite remenicu s potpornog svornjaka. Pregledajte potporni klin na znakove oštećenja i po potrebi ga zamijenite.

Međuremenica



17. Skinite donji poklopac zupčastog remena (vidi stavak 5).

18. Blokirajte bregasto vratilo i radilicu u GMT za cilindar br. 1 kako je opisano u stavku 3.

19. Otpustite maticu za pričvršćivanje remenice zatezača zupčastog remena kako biste smanjili napetost zupčastog remena.

20. Otpustite maticu koja pričvršćuje međuremenicu zupčastog remena i uklonite remenicu s potpornog svornjaka. Pregledajte potporni klin na znakove oštećenja i po potrebi ga zamijenite.



Inspekcija



21. Temeljito očistite remenice razvodnog mehanizma i zamijenite one koje pokazuju znakove istrošenosti, oštećenja ili pukotina.

22. Očistite remenicu zatezača i zateznu remenicu, ali nemojte koristiti jaka otapala koja mogu prodrijeti u ležajeve remenice. Provjerite da se remenice slobodno okreću u odnosu na svoje glavčine, bez ikakvih znakova blokiranja ili zazora. Zamijenite ih ako postoji bilo kakva sumnja u njihovo stanje ili ako postoje očiti znakovi istrošenosti ili oštećenja.

23. Pregledajte zupčasti remen (vidi stavak 6). Zamijenite remen ako imate bilo kakve sumnje u njegovo stanje.

Montaža



Remenica razvoda bregaste osovine



24. Ugradite klin (ako je uklonjen), a zatim ugradite remenicu razvodnog mehanizma na kraj bregastog vratila. Provjerite da li se klin ispravno uklapa u remenicu razvodnog mehanizma i u udubljenje na kraju bregastog vratila. Imajte na umu da je na motorima od 1,6 l lančanik ispušne bregaste osovine označen s "E", a lančanik usisne bregaste osovine s "A" (slika 7.24, a, b).

Slika 7.24, a. Montažni klin treba stati u utor (označeno strelicama)

Slika 7.24, a. Montažni klin treba stati u utor (označeno strelicama)


Slika 7.24, b. Na motorima od 1,6 L, nazubljena remenica usisne bregaste osovine označena je s «A»…

Slika 7.24, b. Na motorima od 1,6 L, nazubljena remenica usisne bregaste osovine označena je s "A" (označeno strelicom), a maturski je označen s "E"




25. Ugradite vijak za montažu remenice razvodnog mehanizma (s podloškom). Zategnite vijak na navedeni moment, držeći remenicu razvodnog mehanizma/bregasto vratilo kao što ste to učinili tijekom skidanja.

26. Poravnajte otvor za ugradnju u remenici razvoda bregastog vratila (vidi stavak 3) s odgovarajućim otvorom u glavi cilindra i ugradite blokirnu šipku.

27. Okrenite radilicu za 90° u normalnom smjeru vrtnje (u smjeru kazaljke na satu) dovoljno da se omogući umetanje blokirne šipke radilice.

28. Ugradite zupčasti remen kako je opisano u stavak 6. Na motorima od 1,6 l, ugradite poklopac glave cilindra kako je opisano u stavak 4.

Zupčasta remenica radilice



29. Ugradite Woodruffov klin na kraj radilice, a zatim postavite odstojnik prirubnice (ako je dostupno), poravnavajući utor u njemu sa segmentnim ključem.

30. Poravnajte utor na nazubljenoj remenici radilice s Woodruffovim klinom i postavite remenicu na kraj radilice.

31. Privremeno uklonite alat za blokiranje iz rupe na stražnjoj strani zamašnjaka, a zatim zavrnite vijak za montažu remenice radilice (ne zaboravite staviti podlošku ispod). Zategnite vijak na navedeni moment dok istovremeno sprječavate okretanje radilice kao što ste to učinili prilikom skidanja. Umetnite alat za blokiranje u otvor na stražnjoj strani zamašnjaka.

32. Ugradite zupčasti remen kako je opisano u stavak 6.

Međuremenica



33. Postavite međuremenicu na potporni svornjak, zavrnite maticu i zategnite je navedenim momentom.

34. Provjerite je li prednji dio remena zategnut, odnosno je li sav labavi dio u dijelu remena gdje se nalazi remenica. Pazite da su zubi remena centrirani u odnosu na zube remenica razvodnog mehanizma. Okrenite zateznu remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste potpuno uklonili labavost remena, a zatim čvrsto zategnite maticu zatezne remenice.



35. Zategnite zupčasti remen kako je opisano u stavku 6.

36. Nakon što je remen pravilno zategnut, ugradite poklopac zupčastog remena kako je opisano u stavak 5.

Zatezna remenica



37. Postavite remenicu zatezača na potporni svornjak, pazeći da je izrez poravnat s montažnim klinom (slika 7.37), i pričvrstite maticu.

Slika 7.37. Izrez mora biti poravnat s montažnim klinom (označeno strelicom)

Slika 7.37. Izrez mora biti poravnat s montažnim klinom (označeno strelicom)


38. Provjerite je li prednji dio remena zategnut, odnosno je li sav labavi dio u dijelu remena gdje se nalazi remenica. Pazite da su zubi remena centrirani u odnosu na zube remenica razvodnog mehanizma. Okrenite zateznu remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste potpuno uklonili labavost remena, a zatim čvrsto zategnite maticu zatezne remenice.

39. Zategnite zupčasti remen kako je opisano u stavak 6.

40. Nakon što je remen pravilno zategnut, ugradite poklopac zupčastog remena kako je opisano u stavak 5.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Nikonova Veronika
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Partner I: Benzinski motori
Sljedeći

Zupčasti remen — opće informacije, uklanjanje i ugradnja
Poklopci zupčastog remena — uklanjanje i ugradnja
Poklopac glave cilindra — skidanje i ugradnja
Rupe za montažu sklopa motora/bregastog vratila — opće…
Ispitivanje kompresije — opis postupka i analiza rezultata
Semeringi bregastog vratila — zamjena
Zazori ventila — provjera i podešavanje
Bregaste osovine i podizači ventila — demontaža, pregled i…
Glava cilindra — demontaža i ugradnja
Karter za ulje — uklanjanje i ugradnja
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Zatezač razvodnog remena i lančanici — uklanjanje, pregled i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Uklanjanje i ugradnja razvodnog remena motora EW10J4 Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Zatezač zupčastog remena i desni nosač motora — uklanjanje i… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Zatezač i remenice zupčastog remena Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Ventilator grijača — uklanjanje i ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 13 + 36

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.