Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Karter za ulje — uklanjanje i ugradnja (Peugeot Partner I)

  • Glavna
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Karter za ulje — uklanjanje i ugradnja
0
Sadržaj: Uklanjanje 🠇 Montaža 🠇

Uklanjanje



1. Potpuno zategnite ručnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i sigurno ga poduprite (pogledajte "Podizanje i postavljanje automobila na nosače"). Ako je primjenjivo, uklonite vijke i zaštitu motora.

2. Ispustite motorno ulje, zatim očistite i ugradite čep za ispuštanje ulja, zategnuvši ga navedenim momentom pritezanja. Ako se motor bliži planiranom datumu servisa, kada treba zamijeniti ulje i filter, preporučuje se da sada uklonite filter i zamijenite ga novim. Nakon sastavljanja, motor možete napuniti svježim uljem. Za više informacija, molimo kontaktirajte poglavlje 1A.

3. Uklonite ispušnu cijev ispušnog sustava kako je opisano u poglavlje 4A.

4. Postupno otpustite i uklonite sve matice za montažu korita ulja, a također uklonite vijke/matice i postavite vodilicu kabelskog svežnja dalje od korita ulja (slika 12.4, a, b).

Slika 12.4, a. Otpustite matice, odvrnite vijke i uklonite korito ulja s motora (1,4-litarski…

Slika 12.4, a. Otpustite matice, odvrnite vijke i uklonite korito ulja s motora (1,4-litarski motori)


Slika 12.4, b. Pristup vijcima/maticama za montažu uljnog korita moguć je kroz rupe u poklopcu…

Slika 12.4, b. Pristup vijcima/maticama za montažu uljnog korita moguć je kroz rupe u poklopcu (označeno strelicama) (1,6-litarski motori)




5. Otvorite spoj kuckanjem palete dlanom. Zatim spustite pladanj i izvadite ga ispod vozila. Na motorima od 1,4 l, možda će biti potrebno upotrijebiti lopaticu ili sličan alat kako biste ga pažljivo umetnuli između korita za ulje i bloka kako biste odvojili spoj. Prođite lopaticom po obodu spoja, oslobađajući korito za ulje. Na motorima od 1,6 l, uklonite brtvu.

6. Nakon što je korito ulja uklonjeno, iskoristite priliku i pregledajte filter za ulje/uljnu pumpu kako biste utvrdili ima li znakova začepljenja ili oštećenja. Ako je potrebno, uklonite pumpu kako je opisano u stavak 13, i očistite ili zamijenite mrežasti filter.

Montaža



7. Uklonite sve tragove brtvila s dodirnih površina bloka cilindra/kartera i korita motora, a zatim obrišite korito motora i unutrašnjost motora čistom krpom.

8. Očistite i osušite spojne površine korita za ulje i bloka cilindra/karta radilice. Na motorima od 1,4 l, nanesite odgovarajuće brtvilo na površinu za spajanje kartera. Na motorima od 1,6 l, ako brtva nije oštećena, ugradite je na korito ulja. Ako je oštećena, ugradite novu brtvu.

9. Podignite korito ulja i postavite ga na vijke. Ugradite vodilicu kabelskog svežnja na mjesto, zatim zategnite matice i vijke koji pričvršćuju korito ulja. Matice i vijke ravnomjerno i postupno zategnite do propisanog momenta pritezanja.

10. Ugradite ispušnu cijev kako je opisano u poglavlje 4A, i ugradite donju zaštitu motora (ako je primjenjivo).

11. Napunite motornim uljem (vidi Poglavlje 1A).
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Nikonova Veronika
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Partner I: Benzinski motori
Sljedeći

Glava cilindra — demontaža i ugradnja
Bregaste osovine i podizači ventila — demontaža, pregled i…
Zazori ventila — provjera i podešavanje
Semeringi bregastog vratila — zamjena
Zatezač i remenice zupčastog remena — uklanjanje, pregled i…
Pumpa za ulje — demontaža, pregled i ugradnja
Semeringi radilice — zamjena
Zamašnjak — uklanjanje, pregled i ugradnja
Nosači motora/mjenjača — pregled i zamjena
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Zatezač razvodnog remena i lančanici — uklanjanje, pregled i… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Uklanjanje i ugradnja hladnjaka zraka turbopunjača Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Zatezni valjak zupčastog remena — uklanjanje i ugradnja Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Uklanjanje pumpe za ulje Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Ventilator grijača — uklanjanje i ugradnja Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 39 + 21

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.