Wycofanie
1. Całkowicie zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód pojazdu i bezpiecznie podnieś pod niego podnośnik (cm. «Podnoszenie i ustawianie samochodu na podporach»). Jeśli dotyczy, odkręć śruby i zdejmij osłonę silnika.
2. Spuść olej silnikowy, a następnie wyczyść i wkręć korek spustowy oleju zadanym momentem obrotowym. Jeśli zbliża się zalecany okres międzyobsługowy silnika, kiedy konieczna jest wymiana oleju i filtra, zaleca się natychmiastowe wymontowanie filtra i wymianę go na nowy. Po montażu można napełnić silnik świeżym olejem. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z rozdział 1A.
3. Zdejmij rurę wydechową zgodnie z opisem w rozdział 4A.
4. Stopniowo poluzuj i zdejmij wszystkie nakrętki mocujące miskę olejową, wykręć śruby/nakrętki i odsuń prowadnicę wiązki przewodów od miski olejowej (Ryż. 12.4, a, b).
Ryż. 12.4, a. Poluzuj nakrętki, wykręć śruby i wyjmij miskę olejową z silnika (silniki 1,4 l)
Ryż. 12.4, ur. Dostęp do śrub/nakrętek miski olejowej jest możliwy przez otwory w pokrywie (zaznaczone strzałkami) (silniki 1,6 l)
5. Otwórz złącze, o które należy uderzyć dłonią w paletę. Następnie opuść paletę i wyjmij ją spod samochodu. W silnikach o pojemności 1,4 litra może być konieczne użycie szpatułki lub podobnego narzędzia do rozdzielenia złącza, które należy ostrożnie włożyć między miskę olejową a blok. Przejedź szpatułką po obwodzie złącza, zwalniając miskę olejową. W silnikach 1,6 l wyjmij uszczelkę.
6. Po wyjęciu miski olejowej skorzystaj z okazji, aby sprawdzić pompę olejową/siatkę pod kątem oznak zablokowania lub uszkodzenia. W razie potrzeby wyjmij pompę zgodnie z opisem w paragraf 13, i wyczyść lub wymień sitko.
Instalacja
7. Usuń wszelkie ślady szczeliwa z współpracujących powierzchni bloku cylindrów/skrzyni korbowej i miski olejowej, a następnie wytrzyj miskę olejową i wnętrze silnika czystą szmatką.
8. Oczyścić i osuszyć współpracujące powierzchnie miski olejowej i bloku cylindrów/skrzyni korbowej. W przypadku silników 1,4 l nałóż odpowiedni środek uszczelniający na powierzchnię współpracującą miski olejowej. W przypadku silników 1,6 l, jeśli uszczelka jest nienaruszona, zamontuj ją na misce olejowej. W przypadku uszkodzenia założyć nową uszczelkę.
9. Podnieś paletę olejową i umieść ją na spinkach do włosów. Zamontuj prowadnicę wiązki przewodów w pierwotnym miejscu, a następnie dokręć nakrętki i wkręć śruby mocujące miskę olejową. Dokręć nakrętki i śruby równomiernie i stopniowo do określonego momentu obrotowego.
10. Zamontować rurę spustową układu wydechowego zgodnie z opisem w rozdział 4A, i załóż dolną osłonę silnika (jeśli dotyczy).
11. Napełnij olejem silnikowym (patrz rozdział 1A).