Wyjmowanie
1. Wyjmij skrzynię biegów zgodnie z opisem w rozdział 7, a następnie zdejmij zespół sprzęgła zgodnie z opisem w rozdział 6.
2. Zablokuj koło zamachowe blokując jego pierścień zębaty (rysunek 15.2). Można również zamontować i przykręcić pasek metalu pomiędzy kołem zamachowym a blokiem cylindrów/skrzynią korbową.
Rysunek 15.2. Za pomocą specjalnego narzędzia zablokuj wieniec zębaty koła zamachowego
Ostrzeżenie. Nie należy próbować blokować koła zamachowego za pomocą narzędzia blokującego opisanego w akapit 3.
3. Odkręć śruby mocujące koło zamachowe.
4. Zdejmij koło zamachowe. Nie pozwól mu upaść, jest bardzo ciężki. Jeżeli kołek ustalający na końcu wału korbowego nie jest uszkodzony, należy go wymontować i schować w bezpiecznym miejscu wraz z kołem zamachowym.
Kontrola
5. Jeżeli na powierzchni styku koła zamachowego ze sprzęgłem występują głębokie rysy, pęknięcia lub inne uszkodzenia, należy wymienić koło zamachowe. Czasami jednak można je usunąć poprzez szlifowanie; w tym celu należy skonsultować się ze sprzedawcą lub specjalistą od silników.
Jeśli pierścień zębaty jest znacznie zużyty lub brakuje na nim zębów, należy go wymienić. Tego typu prace najlepiej powierzyć dealerowi lub specjaliście od remontów silników. Bardzo istotna jest temperatura, do której należy podgrzać nowe koło zębate przed montażem. Jeżeli nie będzie ona utrzymywana w odpowiedniej czystości, twardość zębów ulegnie osłabieniu.
Instalacja
7. Oczyść powierzchnie styku koła zamachowego.
8. Jeżeli gwinty nowych śrub mocujących koło zamachowe nie są zabezpieczone klejem do gwintów, należy pokryć klejem gwinty każdej śruby.
9. Sprawdź, czy kołek montażowy jest na swoim miejscu. Zamontuj koło zamachowe na wale korbowym, używając kołka ustalającego jako prowadnicy, i wkręć nowe śruby.
10. Zablokuj koło zamachowe, stosując tę samą metodę, którą zastosowano podczas demontażu. Następnie, pracując na krzyż, dokręcaj śruby równomiernie i stopniowo do określonego momentu obrotowego.
11. Zamontuj zespół sprzęgła (zobacz rozdział 6). Zdejmij narzędzie blokujące i zamontuj skrzynię biegów zgodnie z opisem w rozdział 7.