Prawy mankiet
1. Zdejmij koło łańcuchowe wału korbowego i przekładkę kołnierza (w obecności), jak opisano w ustęp 7.
2. Zaznacz głębokość montażu kołnierza względem powierzchni ciała, aby zapewnić prawidłowy montaż. Przebij lub wywierć dwa diametralnie przeciwległe małe otwory w mankiecie. Wkręć śrubę samogwintującą w każdy otwór i ciągnąc śruby szczypcami, zdejmij mankiet. Alternatywnie ostrożnie podważ mankiet za pomocą płaskiego śrubokręta. Zachowaj szczególną ostrożność, aby nie uszkodzić kołnierza koła zębatego napędu wału korbowego/pompy olejowej lub obudowy uszczelnienia olejowego (Ryż. 14.2).
Ryż. 14.2. Zdejmij prawy mankiet śrubokrętem
3. Oczyść korpus mankietu i usuń wszelkie zadziory lub zadziory, które mogłyby spowodować uszkodzenie mankietu podczas instalacji.
4. Nasmaruj wargi uszczelniające nowego mankietu czystym olejem silnikowym i ostrożnie załóż go na koniec wału korbowego. Należy pamiętać, że warga uszczelniająca musi być skierowana do wewnątrz. Uważaj, aby nie uszkodzić warg uszczelniających podczas montażu.
5. Załóż mankiet na głębokość zaznaczoną podczas zdejmowania. Użyj odpowiedniego trzpienia rurkowego, takiego jak gniazdo, który opiera się tylko o twardą zewnętrzną krawędź mankietu. Wewnętrzna powierzchnia mankietu powinna być równo z wewnętrzną ścianą skrzyni korbowej silnika.
6. Zmyć wszelkie ślady oleju, a następnie zamontować koło łańcuchowe wału korbowego zgodnie z opisem w ustęp 7.
Lewy mankiet
7. Zdejmij koło zamachowe (patrz paragraf 15).
8. Zaznaczyć głębokość montażu kołnierza w stosunku do powierzchni obudowy, aby zapewnić prawidłowy montaż. Przebij lub wywierć dwa diametralnie przeciwległe małe otwory w mankiecie. Wkręć śrubę samogwintującą w każdy otwór i ciągnąc śruby szczypcami, zdejmij mankiet.
9. Oczyść korpus mankietu i usuń wszelkie zadziory lub zadziory, które mogłyby spowodować uszkodzenie mankietu podczas instalacji.
10. Nasmaruj wargi uszczelniające i wycie mankietu czystym olejem silnikowym i ostrożnie załóż go na koniec wału korbowego.
11. Załóż mankiet na głębokość zaznaczoną podczas zdejmowania. Użyj odpowiedniego trzpienia rurkowego, takiego jak gniazdo, który opiera się tylko o twardą zewnętrzną krawędź mankietu.
12. Zmyć wszelkie ślady oleju, a następnie zamontować koło zamachowe zgodnie z opisem w paragraf 15.