Specyfikacje układu rozruchu i ładowania Typ systemu - 12 V, «minus» na masę Bateria Typ - niskie wymagania konserwacyjne lub bezobsługowe, uszczelnione na całe życie Poziom naładowania: Niewystarczające - 12,5 V Normalny - 12,6 V Dobry - 12,7 V Generator Typ...
Ogólne informacje i środki ostrożności Informacje ogólne Układ elektryczny silnika składa się głównie z układów ładowania i rozruchu. Ponieważ są to funkcje związane z silnikiem, są one opisane oddzielnie od wyposażenia elektrycznego nadwozia, takiego jak...
Akumulator – sprawdzanie i ładowanie Badanie Baterie standardowe i akumulatory wymagające niewielkiej konserwacji 1. Jeżeli samochód ma niski roczny przebieg, zaleca się co trzy miesiące sprawdzać gęstość elektrolitu w celu określenia stanu naładowania...
Akumulator — demontaż i montaż Notatka. Przed przystąpieniem do pracy zapoznaj się z pkt « Odłączanie akumulatora ». Wycofanie 1. Akumulator znajduje się po lewej stronie komory silnika. 2. Poluzuj nakrętkę zaciskową, a następnie odłącz przewód...
Półka na baterie i płyta podstawowa — demontaż i montaż Notatka. Układ półki na akumulator i podstawy różni się znacznie w zależności od modelu i roku produkcji. Poniżej opisano procedury dotyczące typowych układów, z którymi można się spotkać. Wycofanie 1. Wyjmij baterię...
Układ ładowania — sprawdź Notatka. Przed przystąpieniem do pracy należy zapoznać się ze środkami ostrożności opisanymi w ust « Bezpieczeństwo przede wszystkim! » i w ust. 1 ten rozdział. 1. Jeśli lampka kontrolna generatora nie zapala się po...
Generator — demontaż i montaż Wycofanie 1. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z baterii (cm. « Odłączanie akumulatora »). 2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów zgodnie z opisem w rozdział 1A . 3. W silnikach wysokoprężnych 1,9 l serii DW zwolnij zacisk...
Generator — Przegląd i Remont Jeśli podejrzewa się awarię generatora. należy go wyjąć z pojazdu i zanieść do elektryka samochodowego w celu sprawdzenia. Większość elektryków samochodowych może dostarczyć nowe szczotki i zainstalować je za rozsądną...
Uruchamianie sprawdzania systemu Notatka. Przed przystąpieniem do pracy należy zapoznać się ze środkami ostrożności opisanymi w ust « Bezpieczeństwo przede wszystkim! » i w ust. 1 ten rozdział. 1. Jeśli rozrusznik nie działa po przekręceniu kluczyka w...
Rozrusznik — demontaż i montaż Wycofanie 1. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z baterii (cm. « Odłączanie akumulatora »). 2. W silnikach wysokoprężnych 1,9 l serii DW poluzuj zacisk na środku pokrywy silnika i wykręć śrubę mocującą po prawej stronie....
Rozrusznik – sprawdź i napraw Jeśli podejrzewa się awarię rozrusznika, należy go wyjąć z pojazdu i zanieść do elektryka samochodowego w celu sprawdzenia. Większość elektryków samochodowych może dostarczyć nowe szczotki i zainstalować je za rozsądną...
Czujnik poziomu oleju — demontaż i montaż 1. W silnikach benzynowych czujnik znajduje się z przodu bloku cylindrów obok obudowy filtra oleju. W silnikach wysokoprężnych jest montowany z tyłu bloku cylindrów po lewej stronie (Ryż. 15.1). Ryż. 15.1. Czujnik...
Specyfikacje układu zapłonowego Informacje ogólne Typ układu - nierozdzielony układ zapłonowy sterowany przez system zarządzania silnikiem (elektroniczna jednostka kontrolująca) Kolejność działania cylindrów to 1-3-4-2 (cylinder numer 1 najbliżej...
Układ zapłonowy – informacje ogólne Informacje ogólne Układ zapłonowy jest zintegrowany z układem wtrysku paliwa. Razem tworzą zintegrowany system zarządzania silnikiem, kontrolowany przez pojedynczą elektroniczną jednostkę sterującą (aby uzyskać więcej...
Układ zapłonowy – sprawdź Uwaga! Napięcie generowane w elektronicznym układzie zapłonowym jest znacznie wyższe niż napięcie wytwarzane w konwencjonalnych układach zapłonowych. Należy zachować szczególną ostrożność podczas obsługi systemu przy...
Zespół cewki zapłonowej — demontaż, kontrola i montaż Wycofanie (silniki 1,4 l) Cewka zapłonowa zamontowana na głowicy cylindrów 1. Cewka zapłonowa jest zamontowana na lewym końcu głowicy cylindrów. 2. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z baterii (cm. « Odłączanie...
Wyprzedzenie zapłonu – kontrola i regulacja 1. Na kole zamachowym lub kole pasowym wału korbowego nie ma znaków ustawienia zapłonu. Czas zapłonu jest stale monitorowany i regulowany przez ECU systemu zarządzania silnikiem. Nie można ustawić wartości nominalnych....
Czujnik spalania stukowego — demontaż i montaż Wycofanie 1. Czujnik spalania stukowego jest wkręcony w blok cylindrów od jego tylnej strony. 2. Całkowicie zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód pojazdu i bezpiecznie podnieś pod niego podnośnik (cm. « Podnoszenie...
Specyfikacje systemu grzewczego Świece żarowe Opór (typowy) - nie więcej niż 1 om Momenty dokręcania połączeń gwintowanych - Nm Świece żarowe - 22
Układ podgrzewania wstępnego — opis i weryfikacja Opis projektu 1. Każda komora wirowa zawiera świecę żarową (czasami nazywana świecą żarową), wkręcony w głowicę cylindrów. Świece żarowe są zasilane przed uruchomieniem i podczas rozruchu zimnego silnika. 2. Zasilanie...
Świece żarowe — demontaż, kontrola i montaż Wycofanie Ostrzeżenie. Jeśli układ wstępnego podgrzewania został właśnie włączony lub silnik niedawno pracował, świece żarowe mogą być bardzo gorące. 1. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z baterii (cm. « Odłączanie...
Sterownik podgrzewania wstępnego — demontaż i montaż Wycofanie 1. Blok znajduje się na lewym błotniku komory silnika lub na przednim panelu nadwozia obok chłodnicy. 2. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z baterii (cm. « Odłączanie akumulatora »). 3. Poluzuj nakrętkę...