Informacje ogólne
Typ układu - nierozdzielony układ zapłonowy sterowany przez system zarządzania silnikiem (elektroniczna jednostka kontrolująca)
Kolejność działania cylindrów to 1-3-4-2 (cylinder numer 1 najbliżej skrzyni biegów)
świece zapłonowe - patrz «Specyfikacje» w rozdziale 1A
Wyprzedzenie zapłonu - kontrolowane przez elektroniczną jednostkę sterującą systemu zarządzania silnikiem
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych - Nm
Śruba mocująca czujnik spalania stukowego - 20