Uwaga! W przypadku modeli wyprodukowanych od 1994 roku zalecany odstęp czasu między kolejnymi procedurami wynosi 30 000 km.
Uwaga! Napięcie generowane przez elektroniczny układ zapłonowy jest znacznie wyższe niż w konwencjonalnych układach zapłonowych.
1. Sprawdź stan świec zapłonowych.
2. Sprawdź stan końcówek świec zapłonowych pod kątem obecności wewnątrz nich śladów korozji w postaci białego proszku.
3. Przetrzyj przewody wysokiego napięcia i sprawdź, czy nie mają przepaleń, pęknięć lub innych uszkodzeń.
4. Zdejmij pokrywę rozdzielacza wyłącznika, dokładnie ją wytrzyj i sprawdź, czy wewnątrz nie ma pęknięć, śladów węglowych, śladów zużycia lub przepaleń, a także sprawdź stan centralnej elektrody węglowej.
5. Zdejmij wirnik z wałka rozdzielacza i sprawdź go.
6. Sprawdź ustawienie zapłonu.