Dzielić informacje:
Wielopunktowy wtrysk paliwa Peugeot 405
Wielopunktowe układy wtrysku paliwa
Układ paliwowy składa się ze zbiornika paliwa, który jest zamontowany pod spodem samochodu (z elektryczną pompą paliwa zanurzoną w zbiorniku), filtr paliwa, przewody zasilające i powrotne, wtryskiwacze paliwa oraz...
Układ paliwowy składa się ze zbiornika paliwa, który jest zamontowany pod spodem samochodu (z elektryczną pompą paliwa zanurzoną w zbiorniku), filtr paliwa, przewody zasilające i powrotne, wtryskiwacze paliwa oraz...
Filtr powietrza — wyjmowanie i zakładanie
Wczesne modele i wszystkie modele z filtrem powietrza umieszczonym po lewej stronie silnika 1. Odłącz wielopinową wtyczkę przepływomierza powietrza. 2. Poluzuj zacisk na górnym przewodzie doprowadzającym powietrze do...
Wczesne modele i wszystkie modele z filtrem powietrza umieszczonym po lewej stronie silnika 1. Odłącz wielopinową wtyczkę przepływomierza powietrza. 2. Poluzuj zacisk na górnym przewodzie doprowadzającym powietrze do...
Linka przyspieszająca — wyjmowanie i zakładanie
Wyjmowanie linki przyspieszenia z sektora przepustnicy (system Bosch L3. ja) Wyjmowanie kabla z osłoną z tulei oporowej (system Bosch L3. ja) Konstrukcja i instalacja kabla są podobne do opisu w podsekcja 4.2.2 .
Wyjmowanie linki przyspieszenia z sektora przepustnicy (system Bosch L3. ja) Wyjmowanie kabla z osłoną z tulei oporowej (system Bosch L3. ja) Konstrukcja i instalacja kabla są podobne do opisu w podsekcja 4.2.2 .
Układy wtrysku paliwa
Układ wtrysku paliwa ECU to samoregulujący się układ, który monitoruje i przechowuje dane w celu zapewnienia optymalnych warunków pracy silnika przy różnych obciążeniach. Po odłączeniu akumulatora dane zostają usunięte....
Układ wtrysku paliwa ECU to samoregulujący się układ, który monitoruje i przechowuje dane w celu zapewnienia optymalnych warunków pracy silnika przy różnych obciążeniach. Po odłączeniu akumulatora dane zostają usunięte....
Sprawdzanie i regulacja układów wtrysku paliwa
Uwaga! Podczas prac przy układzie paliwowym konieczne jest uprzednie uwolnienie ciśnienia w układzie. Odciążenie układu paliwowego 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. 2. Powoli poluzuj nakrętkę łączącą przewód...
Uwaga! Podczas prac przy układzie paliwowym konieczne jest uprzednie uwolnienie ciśnienia w układzie. Odciążenie układu paliwowego 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. 2. Powoli poluzuj nakrętkę łączącą przewód...
Przepustnica — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. System Bosch Jetronic 2. Wyjmij przepływomierz powietrza. 3. Odłącz linkę przyspieszenia od siłownika przepustnicy. 4. Spuść płyn chłodzący lub zaciśnij przewody...
Wyjmowanie 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. System Bosch Jetronic 2. Wyjmij przepływomierz powietrza. 3. Odłącz linkę przyspieszenia od siłownika przepustnicy. 4. Spuść płyn chłodzący lub zaciśnij przewody...
Elementy układu wtryskowego Bosch L3.1-Jetronic
Początkowe ustawienie przepustnicy Początkowa pozycja przepustnicy 1. Odłącz linkę przyspieszenia i przełącznik położenia przepustnicy. 2. Poluzuj śruby dźwigni siłownika przepustnicy, obróć siłownik całkowicie w...
Początkowe ustawienie przepustnicy Początkowa pozycja przepustnicy 1. Odłącz linkę przyspieszenia i przełącznik położenia przepustnicy. 2. Poluzuj śruby dźwigni siłownika przepustnicy, obróć siłownik całkowicie w...
Elementy układu wtryskowego Bosch LU2-Jetronic
Elementy układu sterowania silnikiem Bosch LU2-Jetronic są podobne w działaniu do układu Bosch L3. 1-Jetronic, opisany powyżej, z wyjątkiem położenia przepustnicy i obecności czujnika tlenu. Początkowa pozycja...
Elementy układu sterowania silnikiem Bosch LU2-Jetronic są podobne w działaniu do układu Bosch L3. 1-Jetronic, opisany powyżej, z wyjątkiem położenia przepustnicy i obecności czujnika tlenu. Początkowa pozycja...
Elementy układu wtryskowego Bosch Motronic
Przewód paliwowy i wtryskiwacze 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. 2. Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym. 3. Zdejmij rurkę czujnika z regulatora ciśnienia i odkręć śrubę mocującą regulator. 4. Odłącz...
Przewód paliwowy i wtryskiwacze 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. 2. Zredukuj ciśnienie w układzie paliwowym. 3. Zdejmij rurkę czujnika z regulatora ciśnienia i odkręć śrubę mocującą regulator. 4. Odłącz...
Elementy układu wtryskowego Magnetti Marelli
Modele 1,8 litra Wtryskiwacze paliwa 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. 2. Wyjmij filtr powietrza. 3. Odkręć dwie śruby mocujące przewody do górnej części kolektora. 4. Odłącz złącza elektryczne od...
Modele 1,8 litra Wtryskiwacze paliwa 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. 2. Wyjmij filtr powietrza. 3. Odkręć dwie śruby mocujące przewody do górnej części kolektora. 4. Odłącz złącza elektryczne od...
Kolektor dolotowy — wymontowanie i zamontowanie
Stosowanie uszczelniacza podczas montażu kolektora Podczas montażu kolektora sprawdź obecność kołków prowadzących Kołek prowadzący jest oznaczony strzałką. Montaż kolektora dolotowego Dokręcanie śrub mocujących kolektor...
Stosowanie uszczelniacza podczas montażu kolektora Podczas montażu kolektora sprawdź obecność kołków prowadzących Kołek prowadzący jest oznaczony strzałką. Montaż kolektora dolotowego Dokręcanie śrub mocujących kolektor...
Układ zasilania powietrzem ACAV (modele 16-zaworowe)
Aby zapewnić optymalną wydajność przy wysokich prędkościach obrotowych silnika i maksymalną moc przy niższych prędkościach obrotowych, modele 16-zaworowe są wyposażone w kolektor dolotowy o zmiennym przepływie. System...
Aby zapewnić optymalną wydajność przy wysokich prędkościach obrotowych silnika i maksymalną moc przy niższych prędkościach obrotowych, modele 16-zaworowe są wyposażone w kolektor dolotowy o zmiennym przepływie. System...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Link do tej sekcji w różnych formatach
TEXTHTMLBB Code
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe 1,4 l
- Silniki benzynowe 1,6-2,0 l
- Silniki diesla
- Sytem zapłonu
- Układ paliwowy (gaźnik)
- Jednopunktowy wtrysk paliwa
- Wielopunktowy wtrysk paliwa
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia MA
- Ręczna skrzynia BE
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

