Remont silnika samochodu Peugeot 406

Specyfikacja silnika
Głowica cylindra Maksymalna niepłaskość powierzchni współpracujących: – Silniki XU 0,05 mm – Silniki XUD 0,07 mm Występ komory wirowej w silnikach Diesla 0 – 0,03 mm Zawory Średnica płytki zaworu Zawór wlotowy: –...

Wyjmowanie i instalacja silnika i skrzyni biegów
Uwaga! Silnik można wymontować z pojazdu wyłącznie razem ze skrzynią biegów. Wyjmowanie 1. Ustaw samochód na równej, poziomej powierzchni, zablokuj tylne koła, podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na podstawkach....

Wyjmowanie i instalacja silników ze skrzynią automatyczną
Uwaga! Silnik wyjmuje się z samochodu tylko razem ze skrzynią biegów. Demontaż odbywa się w taki sam sposób jak demontaż silnika ze skrzynią manualną, z następującymi różnicami. Wyjmowanie 1. Za pomocą dźwigni odłącz...

Naprawa silnika — informacje ogólne
Najwygodniej jest wykonywać prace przy silniku, jeżeli jest on zamontowany na specjalnej ramie. Przed przystąpieniem do naprawy silnika konieczne jest zdemontowanie następujących elementów: generator; termostat i rura...

Wyjmowanie i zakładanie głowicy cylindra (silnik 2.1L)
Wyjmowanie 1. Wyjmij wałek rozrządu i popychacze. 2. Zdejmij kolektor dolotowy i wydechowy. 3. Zdejmij koło pasowe pompy paliwa wysokiego ciśnienia. 4. Odkręć śruby i zdejmij mocowanie silnika z jego przedniej części....

Demontaż głowicy cylindra
1. Zdejmij głowicę cylindra. 2. Jeżeli nie zostały zdemontowane, należy zdemontować kolektory dolotowe i wydechowe. 3. Wyjmij wałek rozrządu, popychacze i uszczelki. 4. W przypadku silników Diesla należy wymontować...

Czyszczenie i kontrola głowicy cylindra
Uwaga! Jeżeli silnik uległ przegrzaniu, całkiem prawdopodobne jest, że głowica cylindra jest skrzywiona. Dlatego należy to dokładnie sprawdzić. Czyszczenie 1. Usuń resztki starej uszczelki z głowicy cylindra. 2. Wyczyść...

Zespół głowicy cylindra
1. Nasmaruj trzonki zaworów olejem silnikowym i włóż je na swoje miejsce. Zamontuj zawory w miejscach, w których były szlifowane. 2. Zamontuj gniazdo sprężyny. Zanurz uszczelkę trzonka zaworu w świeżym oleju silnikowym...

Wyjmowanie tłoków z korbowodami
1. Zdejmij głowicę cylindra, miskę olejową i pompę oleju. 2. Jeśli na górze cylindra zgromadził się osad węglowy, należy go usunąć za pomocą miękkiej skrobaczki. Obecność stopnia na górze cylindra świadczy o nadmiernym...

Wyjmowanie wału korbowego
1. Zdejmij koło pasowe wału korbowego i pompę oleju. 2. Wyjmij tłoki i korbowody. Jeżeli tłoki i korbowody nie podlegają naprawie, nie ma potrzeby zdejmowania głowicy cylindra. 3. Sprawdź luz osiowy wału korbowego. 4....

Blok cylindrów
Czyszczenie 1. Wyjmij wszystkie komponenty i czujniki elektryczne z bloku cylindrów. Aby przeprowadzić dokładne czyszczenie, należy wyjąć korki procesowe. Aby usunąć zaślepki, wywierć w nich małe otwory i wkręć w nie...

Tłoki i korbowody — kontrola
Elementy grupy tłokowej Prawidłowe ustawienie tłoka względem korbowodu w silnikach Diesla Badanie 1. Przed sprawdzeniem tłoków z korbowodami należy zdjąć pierścienie tłokowe z tłoków i dokładnie oczyścić tłoki. 2. Aby...

Wał korbowy — sprawdź
Sprawdzanie luzu osiowego wału korbowego za pomocą czujnika zegarowego Sprawdzanie luzu osiowego wału korbowego 1. Luz osiowy wału korbowego sprawdza się po jego zamontowaniu w bloku cylindrów silnika. 2. Luz osiowy...

Kontrola panewek głównych i korbowodowych
Typowe wady łożysk 1. Mimo że panewki główne i korbowodowe podlegają wymianie podczas remontu silnika, należy je dokładnie sprawdzić, ponieważ mogą dostarczyć cennych informacji na temat stanu silnika. 2. Do uszkodzenia...

Kolejność montażu silnika podczas większych napraw
Montaż silnika należy wykonać w następującej kolejności: wał korbowy; tłoki-korbowody; pompa olejowa; paleta; koło zamachowe; głowica cylindra; napinacz paska rozrządu i rolki prowadzące, a także pasek rozrządu;...

Montaż pierścieni tłokowych
Układ pierścieni tłokowych na tłoku 1. Pierścień zgarniający olej 2. Środkowy pierścień uszczelniający 3. Górny pierścień uszczelniający Przed zamontowaniem nowych pierścieni tłokowych należy sprawdzić szczelinę między...

Wybór nowych głównych łożysk wału korbowego
Silnik serii XU Lokalizacja tabliczki na bloku cylindrów silnika XU do doboru łożysk głównych A. Kod kreskowy (stosowany w produkcji silników) B. Znaki identyfikacyjne W niektórych silnikach górna i dolna połowa łożyska...

Sprawdzenie luzu roboczego głównych łożysk wału korbowego
Silnik serii XU 1. W przypadku starszych modeli silników podczas poważniejszych napraw konieczne jest zamontowanie nowych tulei. W nowszych modelach silników luz można regulować przy użyciu oryginalnych łożysk. Lepiej...

Montaż wału korbowego (silniki XU i XUD)
1. Używając oleju silnikowego, zamontuj górne podkładki oporowe po obu stronach łożyska głównego nr 2, tak aby rowki olejowe były skierowane w stronę wału korbowego. 2. Zamontuj panewki łożysk na miejscu. Nasmaruj...

Montaż tłoków
1. Sprawdź, czy łożyska korbowodu są zamontowane prawidłowo. Jeśli montowane są nowe łożyska, należy upewnić się, że wszelkie ślady smaru ochronnego zostały usunięte przy użyciu odpowiedniego rozpuszczalnika. Wytrzyj...

Uruchamianie silnika po większych naprawach
1. Po zamontowaniu silnika w komorze silnika pojazdu należy sprawdzić poziom oleju silnikowego i płynu chłodzącego. Sprawdź, czy wszystkie wcześniej zdemontowane kable i węże są ponownie zamontowane na swoim miejscu....

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Silnik i systemy: Remont silnika Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Silnik i systemy: Naprawa silnika Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Silnik benzynowy: Naprawa silnika Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Silnik diesla: Naprawa silnika (DB9) Peugeot J5 (1981-1993)

Link do tej sekcji w różnych formatach

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 405 (1987-1997)