1. Nasmaruj trzonki zaworów olejem silnikowym i włóż je na swoje miejsce. Zamontuj zawory w miejscach, w których były szlifowane.
2. Zamontuj gniazdo sprężyny. Zanurz uszczelkę trzonka zaworu w świeżym oleju silnikowym i zamontuj ją na trzonku zaworu, uważając, aby nie uszkodzić krawędzi uszczelniających. Do montażu korków deflektora oleju należy użyć specjalnego trzpienia metalowego.
3. Zamontuj sprężynę zaworową i pierścień ustalający sprężynę.
Artykuł oparty na materiale ze strony internetowej [PEUGEOTBOOK.ru]
4. Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę zaworową i zamontuj krakersy w otworze trzonka zaworu, a następnie je nasmaruj. Zdejmij kompresor sprężynowy. Powtórz tę operację dla pozostałych zaworów.
5. Używając młotka i drewnianego klocka, uderz w koniec trzonka zaworu, aby sprawdzić, czy wszystkie elementy zaworu są mocno osadzone na swoim miejscu.
6. Zamontuj wałek rozrządu, popychacze i uszczelki.
7. Zamontuj pozostałe części w kolejności odwrotnej do ich demontażu. W razie konieczności wymień uszczelki. W silnikach Diesla o pojemności 2,1 litra należy zamontować napinacz paska rozrządu.