Generálna oprava motora auta Peugeot 406

Špecifikácie motora
Hlava valca Maximálna nerovnosť spojovacích plôch: - motory XU 0,05 mm - motory XUD 0,07 mm Výčnelok vírivej komory v dieselových motoroch 0 – 0,03 mm Ventily Priemer ventilovej dosky Vstupný ventil: - benzínové motory:...

Demontáž a montáž motora a prevodovky
Pozor! Motor je možné demontovať z vozidla len s prevodovkou. Odstránenie 1. Postavte auto na rovný vodorovný povrch, zablokujte zadné kolesá, zdvihnite prednú časť auta a zaistite ho na stojanoch. Odstráňte obe predné...

Demontáž a montáž motorov s automatickou prevodovkou
Pozor! Motor sa z auta demontuje len s prevodovkou. Demontáž sa vykonáva rovnakým spôsobom ako demontáž motora s manuálnou prevodovkou, s výnimkou nasledujúcich rozdielov. Odstránenie 1. Pomocou páky vyberte guľový kĺb...

Oprava motora — všeobecné informácie
Najpohodlnejšie je vykonávať prácu na motore, ak je nainštalovaný na špeciálnom ráme. Pred opravou motora je potrebné odstrániť nasledovné: generátor; termostat a výstupné potrubie chladiacej kvapaliny (benzínové...

Demontáž a montáž hlavy valcov (2,1 l motor)
Odstránenie 1. Odstráňte vačkový hriadeľ a zdvihátka. 2. Odstráňte sacie a výfukové potrubie. 3. Odstráňte remenicu vysokotlakového palivového čerpadla. 4. Odstráňte skrutky a odstráňte držiak motora z prednej časti...

Demontáž hlavy valcov
1. Odstráňte hlavu valca. 2. Ak nie je odstránený, odstráňte sacie a výfukové potrubie. 3. Odstráňte vačkový hriadeľ, zdvíhadlá a tesnenia. 4. Na dieselových motoroch odstráňte žeraviace sviečky. Na dieselových motoroch...

Čistenie a kontrola hlavy valcov
Pozor! Ak bol motor prehriaty, je dosť možné, že hlava valcov je pokrivená. Preto je potrebné ho dôkladne skontrolovať. Upratovanie 1. Odstráňte zvyšky starého tesnenia z hlavy valcov. 2. Vyčistite karbónové usadeniny...

Zloženie hlavy valcov
1. Namažte drieky ventilov motorovým olejom a vložte ich na ich miesto. Nainštalujte ventily na miesta, kde boli uzemnené. 2. Nainštalujte sedlo pružiny. Ponorte tesnenie drieku ventilu do čerstvého motorového oleja a...

Demontáž piestov s ojnicami
1. Demontujte hlavu valca, olejovú vaňu a olejové čerpadlo. 2. Ak sú na hornej časti valca usadeniny uhlíka, odstráňte ich mäkkou škrabkou. Prítomnosť schodu v hornej časti valca naznačuje nadmerné opotrebovanie valca a...

Demontáž kľukového hriadeľa
1. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa a olejové čerpadlo. 2. Odstráňte piesty a ojnice. Ak sa piesty a ojnice nemajú opravovať, nie je potrebné demontovať hlavu valcov. 3. Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového...

Blok valcov
Upratovanie 1. Odstráňte všetky komponenty a elektrické snímače z bloku valcov. Pre úplné čistenie odstráňte procesné zátky. Ak chcete zátky odstrániť, vyvŕtajte do nich malé otvory a do otvorov zaskrutkujte samoreznú...

Piesty a ojnice — skontrolujte
Prvky skupiny piestov Správne umiestnenie piestu vzhľadom na ojnicu na dieselových motoroch Vyšetrenie 1. Pred kontrolou piestov s ojnicami odstráňte piestne krúžky z piestov a piesty dôkladne vyčistite. 2. Ak chcete...

Kľukový hriadeľ — skontrolujte
Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa pomocou číselníka Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa 1. Axiálna vôľa kľukového hriadeľa sa kontroluje, keď je namontovaný v bloku valcov motora. 2. Axiálna vôľa sa...

Kontrola hlavných a ojničných ložísk
Typické chyby ložísk 1. Aj keď sa hlavné a ojničné ložiská počas generálnej opravy motora vymieňajú, mali by byť dôkladne skontrolované, pretože môžu poskytnúť cenné informácie o stave motora. 2. Zlyhanie ložísk môže...

Postupnosť montáže motora počas veľkých opráv
Montáž motora sa musí vykonať v nasledujúcom poradí: kľukový hriadeľ; piesty-ojnice; olejové čerpadlo; paleta; zotrvačník; hlava valca; napínač a remenice rozvodového remeňa, ako aj rozvodový remeň; závesné jednotky.

Inštalácia piestnych krúžkov
Usporiadanie piestnych krúžkov na pieste 1. Krúžok na škrabku oleja 2. Stredný tesniaci krúžok 3. Horný tesniaci krúžok Pred inštaláciou nových piestnych krúžkov skontrolujte medzeru na konci krúžku. 1. Umiestnite...

Výber nových hlavných ložísk kľukového hriadeľa
Motor radu XU Umiestnenie štítku na bloku valcov motora XU pre výber hlavných ložísk A. Čiarový kód (používané pri výrobe motorov) B. Označovacie značky Na niektorých motoroch mali horné a spodné polovice ložísk rovnakú...

Kontrola pracovnej vôle hlavných ložísk kľukového hriadeľa
Motor radu XU 1. Na skorých modeloch motorov musia byť počas veľkých opráv nainštalované nové vložky. Na novších modeloch motorov je možné reguláciu vôle vykonať pomocou pôvodných ložísk. Je však vhodnejšie použiť novú...

Inštalácia kľukového hriadeľa (motory XU a XUD)
1. Pomocou motorového oleja nainštalujte horné axiálne podložky na každú stranu hlavného ložiska č. 2 tak, aby olejové drážky smerovali ku kľukovému hriadeľu. 2. Nainštalujte ložiskové panvy na miesto. Namažte pracovný...

Inštalácia piestov
1. Skontrolujte, či sú ložiská ojnice správne nainštalované. Ak sa montujú nové ložiská, uistite sa, že všetky stopy ochranného tuku boli odstránené pomocou vhodného rozpúšťadla. Ložiská a ojnice utrite čistou...

Štartovanie motora po väčších opravách
1. S motorom namontovaným v motorovom priestore vozidla skontrolujte hladinu motorového oleja a chladiacej kvapaliny. Skontrolujte, či sú všetky predtým odstránené vodiče a hadice nainštalované na svojich miestach....

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:

Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Pohonná jednotka: Generálna oprava motora Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Pohonná jednotka: Oprava motora Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pohonná jednotka: Oprava benzínových motorov Peugeot Partner I (1996-2008)

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 405 (1987-1997)