Pozor! Motor sa z auta demontuje len s prevodovkou.
Demontáž sa vykonáva rovnakým spôsobom ako demontáž motora s manuálnou prevodovkou, s výnimkou nasledujúcich rozdielov.
Odstúpenie
1. Pomocou páky vyberte lankový guľový kĺb z páky voliča. Odstráňte držiak na pripevnenie kábla k montážnemu držiaku prevodovky.
2. Nasledujte zapojenie späť od multifunkčného spínača ku konektoru. Oddeľte konektor od držiaka a odpojte ho.
3. Odpojte káblový zväzok na veľkom konektore vedľa chladiaceho systému prevodovky.
4. Upevnite hadice chladiaceho systému pomocou svoriek.
5. Odstráňte obe hadice chladiacej kvapaliny z chladiča.
6. Odpojte konektor z držiaka nad chladičom a vyberte ho.
7. Odpojte uzemňovací vodič spájajúci prevodovku s karosériou.
8. Odstráňte držiak podopierajúci hadice z prevodovky.
9. Odstráňte konektor z prevodníka pohonu rýchlomera a vyberte snímač rýchlosti z krytu zotrvačníka.
10. Odstráňte štartér.
11. Označte a odpojte zostávajúce konektory spojené s prevodovkou.
Oddelenie prevodovky od motora
1. Nainštalujte napájaciu jednotku na príslušné tyče.
2. Otáčajte kľukovým hriadeľom za skrutku remenice kľukového hriadeľa, kým sa jedna z montážnych skrutiek meniča krútiaceho momentu neobjaví v montážnom otvore štartéra.
3. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku meniča krútiaceho momentu a otáčaním kľukového hriadeľa odskrutkujte dve zostávajúce upevňovacie skrutky meniča krútiaceho momentu.
4. Odskrutkujte skrutky upevnenia skrine prevodovky k motoru.
5. Posuňte prevodovku preč od motora a vložte skrutku a podložku cez otvor snímača otáčok do krytu zotrvačníka, aby ste udržali menič krútiaceho momentu na prevodovke.
Príprava na inštaláciu
1. Na prípravu na inštaláciu je potrebné vyrobiť jednoduchý nástroj na vyrovnanie meniča krútiaceho momentu s hnacou doskou. Nástroj je montážna skrutka meniča krútiaceho momentu, len veľkej dĺžky, s rezanou hlavou a s drážkou pre skrutkovač na konci.
2. Otočte kľukový hriadeľ motora tak, aby bol jeden z montážnych otvorov meniča krútiaceho momentu zarovnaný s montážnym otvorom štartéra. Zaskrutkujte nástroj do jedného z montážnych otvorov meniča krútiaceho momentu. Otočte menič krútiaceho momentu tak, aby bol nastavovací nástroj v správnej polohe vzhľadom na montážny otvor štartéra. Pretože Ak je prevodovka nainštalovaná, nastavovací nástroj prejde cez otvor pre montážnu skrutku v doske pohonu a cez montážny otvor štartéra. Tento nástroj možno potom odskrutkovať pomocou skrutkovača a na jeho miesto namontovať prvú montážnu skrutku meniča krútiaceho momentu.
3. Skontrolujte, či sú vodiace čapy nainštalované v bloku motora alebo skrini prevodovky.
Pripojenie prevodovky k motoru
1. Inštalácia sa vykonáva v poradí, vráťte sa k odstráneniu. Pritom treba mať na pamäti nasledujúce body:
- nastavte prevodovku do takej polohy, aby vyrovnávací nástroj prechádzal cez hnaciu dosku a otvor na inštaláciu štartéra;
- odstráňte skrutku z otvoru snímača rýchlosti;
- po priskrutkovaní prevodovky k motoru odstráňte nastavovací nástroj a zaskrutkujte prvú upevňovaciu skrutku meniča krútiaceho momentu.
2. Otočte kľukovým hriadeľom a zaskrutkujte zvyšné dve skrutky.
Inštalácia
1. Nainštalujte štartér a priskrutkujte ho.
2. Nainštalujte pohonnú jednotku do motorového priestoru auta.
3. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.