Obsah: Odstránenie 🠇 Oddelenie prevodovky od motora 🠇 Príprava na inštaláciu 🠇 Pripojenie prevodovky k motoru 🠇 Inštalácia 🠇
Pozor! Motor sa z auta demontuje len s prevodovkou.
Demontáž sa vykonáva rovnakým spôsobom ako demontáž motora s manuálnou prevodovkou, s výnimkou nasledujúcich rozdielov.
Odstránenie
1. Pomocou páky vyberte guľový kĺb lanka z páky voliča. Odstráňte montážnu konzolu kábla z montážnej konzoly prevodovky.
2. Nasledujte zapojenie späť od multifunkčného spínača ku konektoru. Oddeľte konektor od držiaka a odpojte ho.
3. Odpojte káblový zväzok na veľkom konektore vedľa chladiaceho systému prevodovky.
4. Upevnite hadice chladiaceho systému.
5. Odstráňte obe hadice chladiaceho systému z chladiča.
6. Odpojte konektor z držiaka umiestneného nad chladičom a vyberte ho.
7. Odpojte uzemňovací vodič spájajúci prevodovku s karosériou.
8. Odstráňte držiak, ktorý podopiera prevodové hadice.
9. Odstráňte konektor z prevodníka pohonu rýchlomera a vyberte snímač rýchlosti z krytu zotrvačníka.
10. Odstráňte štartér.
11. Označte a odpojte zostávajúce konektory súvisiace s prenosom.
Oddelenie prevodovky od motora
1. Namontujte pohonnú jednotku na príslušné tyče.
2. Otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou montážnej skrutky remenice kľukového hriadeľa, kým sa jedna z montážnych skrutiek meniča krútiaceho momentu neobjaví v inštalačnom otvore štartéra.
[Zdroj článku je webová stránka: PEUGEOTBOOK]
3. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku meniča krútiaceho momentu a pri otáčaní kľukového hriadeľa odskrutkujte dve zostávajúce upevňovacie skrutky meniča krútiaceho momentu.
4. Odskrutkujte skrutky upevňujúce skriňu prevodovky k motoru.
5. Presuňte prevodovku ďalej od motora a vložte skrutku a podložku cez otvor snímača rýchlosti do krytu zotrvačníka, aby menič krútiaceho momentu zostal na prevodovke.
Príprava na inštaláciu
1. Na prípravu na inštaláciu je potrebné vyrobiť jednoduchý nástroj na vyrovnanie meniča krútiaceho momentu s hnacou doskou. Nástroj je montážna skrutka meniča krútiaceho momentu, len dlhšia, s odrezanou hlavou a drážkou pre skrutkovač na konci.
2. Otočte kľukový hriadeľ motora tak, aby bol jeden z montážnych otvorov meniča krútiaceho momentu zarovnaný s montážnym otvorom štartéra. Zaskrutkujte nástroj do jedného z montážnych otvorov meniča krútiaceho momentu. Otočte menič krútiaceho momentu tak, aby bol nastavovací nástroj správne umiestnený vzhľadom na montážny otvor štartéra. Pretože je namontovaná prevodovka, nastavovací nástroj prejde cez otvor pre montážnu skrutku v doske pohonu a cez montážny otvor štartéra. Tento nástroj možno potom odskrutkovať pomocou skrutkovača a na jeho miesto namontovať prvú montážnu skrutku meniča krútiaceho momentu.
3. Skontrolujte, či sú vodiace čapy nainštalované v bloku motora alebo skrini prevodovky.
Pripojenie prevodovky k motoru
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. V tomto prípade je potrebné mať na pamäti nasledujúce body:
- umiestnite prevodovku tak, aby nastavovací nástroj prechádzal cez hnaciu dosku a montážny otvor štartéra;
- odstráňte skrutku z otvoru snímača rýchlosti;
- po priskrutkovaní prevodovky k motoru odstráňte nastavovací nástroj a zaskrutkujte prvú montážnu skrutku meniča krútiaceho momentu.
2. Otočte kľukovým hriadeľom a zaskrutkujte zvyšné dve skrutky.
Inštalácia
1. Nainštalujte štartér a utiahnite skrutky.
2. Nainštalujte pohonnú jednotku do motorového priestoru vozidla.
3. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.