Pozor! Motor je možné demontovať len z vozidla s prevodovkou.
Odstúpenie
1. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu, zablokujte zadné kolesá, zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ho na stojany. Odstráňte obe predné kolesá.
2. Otvorte kapotu a zaistite ju vo vzpriamenej polohe.
3. Odpojte záporný pól batérie.
4. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému.
5. Odstráňte oba hnacie hriadele.
6. Odstráňte kryt vzduchového filtra a systém sacieho potrubia. Odskrutkujte skrutky a vyberte podpornú konzolu vzduchového filtra.
7. Na modeloch s 2,1-litrovým dieselovým motorom demontujte palivový systém ECU a riadiacu jednotku.
8. Odpojte lanko akcelerátora od telesa škrtiacej klapky alebo vysokotlakového palivového čerpadla.
9. Odstráňte teleso škrtiacej klapky.
10. Odstráňte káble, konektory a ďalšie komponenty z ľavého predného konca hlavy valcov.
11. Vypustite motorový olej a vyberte olejový filter. Vyčistite a nainštalujte vypúšťaciu zátku a dotiahnite ju na správny krútiaci moment.
12. Vypustite olej z prevodovky, namontujte vypúšťacie a plniace zátky a dotiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
13. Odpojte vodiče od prevodovky.
14. Odpojte kábel rýchlomera alebo kabeláž prevodníka z prevodovky.
15. Pomocou čepele skrutkovača ako páky odpojte mechanizmus voliča prevodových stupňov od príslušných guľových kĺbov na prevodovke.
16. Demontujte snímač polohy kľukového hriadeľa.
17. Odstráňte lanko spojky z páčky uvoľnenia spojky a odpojte ho od skrine prevodovky. Na dieselových motoroch s objemom 2,1 litra odstráňte pomocný valec spojky.
18. Odstráňte čerpadlo posilňovača riadenia bez toho, aby ste z neho odskrutkovali hydraulické hadice. Pomocou mäkkého drôtu zaveste čerpadlo ďalej od motora.
19. Odstráňte generátor.
20. Na modeloch s klimatizáciou odskrutkujte upevňovaciu skrutku kompresora a pomocou mäkkého drôtu ju zaistite od motora.
21. Pri motoroch s objemom 2,1 litra odskrutkujte dodatočnú závesnú skrutku z prednej časti bloku valcov.
22. Odstráňte radiátor.
23. Na vozidlách s benzínovým motorom postupujte takto:
- odtlakujte palivový systém a odpojte prívodné a spätné palivové hadice;
- odpojte elektrické konektory palivového systému;
- odpojte ventilačný ventil od sacieho potrubia;
- odstráňte výfukové potrubie.
24. Na dieselových modeloch odpojte prívodnú a vratnú hadicu paliva.
25. Uvoľnite svorky a vyberte hadice ohrievača z adaptéra na prepážke motorového priestoru.
26. Sledujte káblový zväzok od motora ku konektoru v motorovom priestore. Odpojte konektory, odstráňte poistné krúžky a vyberte konektory, pričom predtým označte ich umiestnenie (šípka). Skontrolujte, či sú všetky konektory odpojené a elektrické vedenie je odstránené z držiakov a podpier a nebude prekážať pri demontáži motora.
27. Zaveste kladkostroj na závesy na hlave valca a zdvíhajte, kým hmotnosť motora nenesie kladkostroj.
28. Odstráňte pravú a ľavú závesnú konzolu pohonnej jednotky.
29. Zo spodnej časti auta odskrutkujte matice a skrutky upevňujúce dorazy pojazdu k spodnému rámu a motoru a vyberte ich.
30. Skontrolujte, či sú odstránené alebo deaktivované všetky prvky, ktoré bránia odstráneniu motora.
31. Zdvihnite motor z motorového priestoru. Pri modeloch s ABS je potrebné dávať veľký pozor, aby nedošlo k poškodeniu ABS pri demontáži motora.
32. Po vybratí motora z motorového priestoru ho spustite na zem pred vozidlo.
Oddelenie prevodovky od motora
1. Nainštalujte napájaciu jednotku na príslušné tyče.
2. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochrannú dosku spodného zotrvačníka zo skrine prevodovky.
3. Na modeloch s mechanizmom na uvoľnenie lanka odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte uvoľňovaciu páčku spojky z hornej časti hriadeľa. Označte umiestnenie vypínacieho hriadeľa spojky vzhľadom na skriňu prevodovky.
4. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte štartér.
5. Skontrolujte, či sú motor a prevodovka bezpečne upevnené. Potom odskrutkujte zostávajúce skrutky pripevňujúce skriňu prevodovky k motoru.
6. Dávajte pozor, oddeľte prevodovku od motora tak, aby hmotnosť prevodovky netlačila na vstupný hriadeľ.
7. Odstráňte vodiace kolíky.
8. Na modeloch s lankom ovládanou spojkou urobte druhú značku na relatívnej polohe vidlice po jej odstránení.
Inštalácia
1. Pripojte prevodovku k motoru.
2. Skontrolujte, či sú vodiace čapy nainštalované v motore alebo prevodovke.
3. Na modeloch s vypínaním spojky s lankom pred opätovnou inštaláciou nainštalujte vypínacie ložisko tak, aby značka na hriadeli bola zarovnaná s druhou značkou na skrini prevodovky.
4. Nainštalujte prevodovku k motoru na vodiace čapy.
5. Pri modeloch s lankom ovládanou spojkou skontrolujte, či sú vysúvacia vidlica a vypínacie ložisko správne nainštalované, t.j. značka na vidlici je zarovnaná s pôvodnou značkou na skrini prevodovky.
6. Upevnite a dotiahnite skrutky upevnenia prevodovky k motoru v požadovanom momente.
7. Nainštalujte štartér a priskrutkujte ho.
8. Na modeloch s mechanizmom na uvoľnenie lanka nainštalujte páčku spojky na hriadeľ a zaistite ju skrutkami.
9. Nainštalujte spodnú klznú dosku zotrvačníka na skriňu transaxle a zaistite ju skrutkami.
10. Zaveste motor pomocou zdvíhacieho zariadenia a nainštalujte ho do motorového priestoru.
11. Pri inštalácii napájacieho zdroja, ak je to potrebné, ho nakloňte a otočte tak, aby bol nainštalovaný na svojom mieste a nepoškodil sa.
12. Nainštalujte správne zavesenie pohonnej jednotky, matice a skrutky v tejto fáze utiahnite iba rukou.
13. Držiak ľavého hnacieho ústrojenstva nainštalujte iba rukou.
14. Zospodu auta stanovte obmedzovač kurzu.
15. Otočte motor do strán tak, aby boli všetky závesné prvky na svojom mieste, potom ich utiahnite na požadovaný krútiaci moment a vyveste zdvíhací mechanizmus.
16. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.