1. Odomknite volant vložením kľúča do spínača zapaľovania a pohybom kolesa zo strany na stranu, pričom otáčajte kľúčom v spínači zapaľovania.
Spínač zapaľovania a polohy kľúča v ňom
S - vypnite motor a vyberte kľúč zo zámku.
A - napájanie pre palubnú sieť.
Keď otočíte kľúčom do tejto polohy, zapaľovanie zostane vypnuté, ale napájanie je dodávané spotrebiteľom palubnej siete. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka nabíjania batérie.
M - zapaľovanie.
Po otočení kľúča do tejto polohy sa rozsvietia nasledujúce kontrolky:
- tlak motorového oleja;
- teplota chladiacej kvapaliny:
- nabíjanie batérie;
- okamžité zastavenie (STOP);
- predhrievanie. Autá s dieselovým motorom;
- parkovacia brzda/hladina brzdovej kvapaliny:
- autodiagnostika motora:
- kontrola/indikácia prítomnosti vypálenej žiarovky:
- nastavenie tuhosti tlmiča Kontrolka svieti asi 3 sekundy;
- Kontrolka ABS zostane svietiť asi 3 sekundy;
- airbagy. Svetlo zostane svietiť asi 3 sekundy.
Zásoba paliva sa zobrazuje na displeji, ak je vozidlo vybavené združeným prístrojom s displejom.
Kontrolka hladiny motorového oleja sa na niekoľko sekúnd rozsvieti a zhasne, keď je hladina oleja v normále. Keď je hladina motorového oleja nízka, kontrolka bliká takmer 10 sekúnd. Keď začne ukazovateľ motorového oleja fungovať, jeho šípka by sa mala posunúť do rozsahu bielej stupnice, čo potvrdzuje, že objem motorového oleja v panvici je normálny. Ak je hladina motorového oleja v olejovej vani nedostatočná, ručička zostane v červenom rozsahu stupnice. V takom prípade by ste mali skontrolovať hladinu motorového oleja umiestnením auta na vodorovnú plochu.
D - štart motora.
Po naštartovaní motora je potrebné uvoľniť kľúč. Po naštartovaní motora zhasnú nasledujúce kontrolky:
- tlak motorového oleja;
- teplota chladiacej kvapaliny;
- nabíjanie batérie;
- okamžité zastavenie (STOP);
- samodiagnostika motora.
Keď stlačíte brzdový pedál, kontrolky zhasnú:
- kontrola/indikácia prítomnosti vypálenej žiarovky;
- parkovacia brzda/hladina brzdovej kvapaliny.
2. Zošliapnite pedál spojky a zaraďte neutrál. Nastavte riadiacu páku automatickej prevodovky do polohy P alebo N.
Pozor! Nepoužívajte plynový pedál.
3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy D a uvoľnite ho hneď, ako motor naštartuje.
Štartovanie auta s dieselovým motorom
Štartovanie studeného motora
4. Otočte kľúč zapaľovania do polohy M a počkajte, kým nezhasne kontrolka predohrevu. Potom naštartujte motor a uvoľnite kľúč zapaľovania.
Štartovanie teplého motora sa zvyčajne vykonáva bez predhrievania. Ak sa však motor nenaštartuje alebo okamžite zhasne, vykonajte zahrievací štart počkaním niekoľkých sekúnd po neúspešnom pokuse.
Vlastnosti štartovania 2,5 l dieselového motora
5. Pri štartovaní studeného motora po zhasnutí kontrolky predohrevu zošliapnite pedál spojky a naštartujte motor. Zahriaty motor je možné naštartovať bez predohrevu aj stlačením spojkového pedálu.
6. Uvoľnite pedál spojky, keď otáčkomer ukazuje 1200 ot./min.
Autá s preplňovanými dieselovými motormi
7. Naštartujte studený motor a počkajte nejaký čas, aby sa motor stabilizoval. Dá sa to rozpoznať podľa stavu tachometra.
Pozornosť! Pred vypnutím preplňovaný vznetový motor, uistite sa, že motor beží na voľnobeh rýchlosť. Po dlhom high-rýchlosť jazdy, počkať určitý čas pred vypnutím motora.