1. Разблакуйце рулявое кола, уставіўшы ключ у замак запальвання і падаўшы кола з боку ў бок з адначасовым проворачиванием ключа ў замку запальвання.
Замак запальванні і становішчы ключа ў ім
S - выключэнне рухавіка і выманне ключа з замка.
А - харчаванне бартавой сеткі.
Пры перакладзе ключа ў гэтае становішча запальванне застаецца выключаным, але сілкаванне паступае да спажыўцоў бартавой сеткі. На шчытку прыбораў загараецца сігнальная лямпачка зарадкі акумулятара.
М - запальванне.
Пры перакладзе ключа ў гэтае становішча загараюцца наступныя сігнальныя лямпачкі:
- ціску маторнага масла;
- тэмпературы астуджальнай вадкасці:
- зарадкі акумулятара;
- неадкладнага прыпынку (STOP);
- папярэдняга разагравання. Аўтамабілі з дызельным рухавіком;
- стаяначнага тормазу/ўзроўню тармазной вадкасці:
- самодіагностікі рухавіка:
- кантролю/індыкацыі наяўнасці якая перагарэла лямпачкі асвятлення:
- рэгулявання калянасці амартызатараў Лямпачка гарыць на працягу прыкладна 3 секунд;
- ABS Лямпачка гарыць на працягу прыкладна 3 секунд;
- падушак бяспекі. Лямпачка гарыць на працягу прыкладна 3 секунд.
Запас паліва індыкуецца на дысплеі, калі аўтамабіль абсталяваны шчытком прыбораў з дысплеем.
Сігнальная лямпачка ўзроўню маторнага алею загараецца на некалькі секунд і згасае, калі ўзровень алею ў норме. Пры нізкім узроўні маторнага масла лямпачка міргае на працягу амаль 10 секунд. Як толькі паказальнік маторнага алею пачне функцыянаваць, тое яго стрэлка павінна зрушыцца на дыяпазон шкалы белага колеру, пацвярджаючы, што аб'ём маторнага масла ў паддоне ў норме. Пры недастатковым узроўні маторнага масла ў алейным паддоне стрэлка паказальніка застаецца на чырвоным дыяпазоне шкалы. У гэтым выпадку варта праверыць узровень маторнага алею, усталяваўшы аўтамабіль на гарызантальную паверхню.
D - запуск рухавіка.
Як толькі рухавік зарабіў, ключ варта адпусціць. Пасля запуску рухавіка згасаюць наступныя сігнальныя лямпачкі:
- ціску маторнага масла;
- тэмпературы астуджальнай вадкасці;
- зарадкі акумулятара;
- неадкладнага прыпынку (STOP);
- самодіагностікі рухавіка.
Пры націску на педаль тормазу выключаюцца сігнальныя лямпачкі:
- кантролю/індыкацыі наяўнасці якая перагарэла лямпачкі асвятлення;
- стаяначнага тормазу / ўзроўню тармазной вадкасці.
2. Выцісніце педаль счаплення і ўключыце нейтральную перадачу. Рычаг кіравання АКПП усталюеце на Р або N.
Увага! Педаль газу не задзейнічайце.
3. Перавядзіце ключ у замку запальвання ў становішча D і адпусціце яго, як толькі рухавік запусціцца.
Запуск аўтамабіля з дызельным рухавіком
Запуск халоднага рухавіка
4. Перавядзіце ключ у замку запальвання ў становішча М і дачакайцеся, каб згасла сігнальная лямпачка папярэдняга разагравання. Пасля гэтага запусціце рухавік і адпусціце ключ запальвання.
Запуск прагрэтага рухавіка звычайна выконваецца без папярэдняга разагравання. Аднак, калі рухавік не запускаецца ці адразу ж глухне, то выканайце запуск з папярэднім разаграваннем, счакаўшы некалькі секунд пасля няўдалай спробы.
Асаблівасці запуску дызельнага рухавіка абёмам 2,5 л
5. Выцісніце педаль счаплення і запусціце рухавік, пасля таго, як загасне сігнальная лямпачка папярэдняга разагравання, калі запускаецца халодны рухавік. Цёплы рухавік можна запускаць без папярэдняга разагравання, таксама выціснуўшы педаль счаплення.
6. Адпусціце педаль счаплення, калі тахометр пакажа 1200 абарачэнняў у хвіліну.
Аўтамабілі з дызельным рухавіком з турбанаддувам
7. Запусціце халодны рухавік і пачакайце некаторы час, каб даць рухавіку магчымасць стабілізаваць абарачэнні. Гэта можна распазнаць па паказанні тахометра.
Увага! Перад тым як заглушыць дызельны рухавік з турбанаддувам, пераканайцеся, што рухавік працуе з абарачэннямі халастога ходу. Пасля працяглай паездкі на вялікай хуткасці пачакайце некаторы час перад тым як заглушыць рухавік.