1. Odblokuj kierownicę, wkładając kluczyk do stacyjki i poruszając kierownicą na boki, jednocześnie przekręcając kluczyk w stacyjce.
Przełącznik zapłonu i położenie kluczyka w nim
S - wyłącz silnik i wyjmij kluczyk ze stacyjki.
A - zasilanie sieci pokładowej.
Po przekręceniu kluczyka do tej pozycji zapłon pozostaje wyłączony, lecz do pokładowych odbiorników sieciowych nadal dostarczane jest zasilanie. Na desce rozdzielczej zapala się kontrolka ładowania akumulatora.
M - zapłon.
Po przekręceniu kluczyka do tej pozycji zapalają się następujące kontrolki:
- ciśnienie oleju silnikowego;
- temperatura płynu chłodzącego:
- ładowanie baterii;
- natychmiastowe zatrzymanie (STOP);
- podgrzewanie. Samochody z silnikiem Diesla;
- hamulec postojowy/poziom płynu hamulcowego:
- autodiagnostyka silnika:
- kontrola/sygnalizacja obecności przepalonej żarówki:
- regulacja twardości amortyzatora Lampka świeci się przez około 3 sekundy;
- Kontrolka ABS świeci się przez około 3 sekundy;
- poduszki powietrzne. Światło pozostaje włączone przez około 3 sekundy.
Jeżeli pojazd jest wyposażony w zestaw wskaźników z wyświetlaczem, na wyświetlaczu pokazywana jest rezerwa paliwa.
Kontrolka poziomu oleju silnikowego zapala się na kilka sekund i gaśnie, gdy poziom oleju wróci do normy. Gdy poziom oleju silnikowego jest niski, kontrolka miga przez prawie 10 sekund. Gdy wskaźnik poziomu oleju silnikowego zacznie działać, jego strzałka powinna przesunąć się na biały zakres skali, co potwierdza, że ilość oleju silnikowego w misce jest prawidłowa. Jeżeli poziom oleju silnikowego w misce olejowej jest niewystarczający, wskazówka pozostaje w czerwonym zakresie skali. W takim przypadku należy sprawdzić poziom oleju silnikowego, stawiając samochód na poziomej powierzchni.
D - uruchomienie silnika.
Po uruchomieniu silnika należy zwolnić kluczyk. Po uruchomieniu silnika gasną następujące kontrolki:
- ciśnienie oleju silnikowego;
- temperatura płynu chłodzącego;
- ładowanie baterii;
- natychmiastowe zatrzymanie (STOP);
- autodiagnostyka silnika.
Po naciśnięciu pedału hamulca kontrolki gasną:
- kontrola/sygnalizacja obecności przepalonej żarówki;
- hamulec postojowy/poziom płynu hamulcowego.
2. Wciśnij pedał sprzęgła i włącz bieg neutralny. Ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji P lub N.
Uwaga! Nie używaj pedału gazu.
3. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji D i zwolnij go natychmiast po uruchomieniu silnika.
Uruchamianie samochodu z silnikiem diesla
Uruchamianie zimnego silnika
4. Przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji M i poczekaj, aż zgaśnie kontrolka podgrzewania silnika. Następnie uruchom silnik i zwolnij kluczyk ze stacyjki.
Rozruch ciepłego silnika zwykle odbywa się bez wstępnego nagrzewania. Jeśli jednak silnik nie uruchomi się od razu lub zgaśnie, należy odczekać kilka sekund po nieudanej próbie rozruchu, aby go rozgrzać.
Cechy uruchamiania silnika diesla 2,5 l
5. Jeśli uruchamiasz zimny silnik, naciśnij pedał sprzęgła i po zgaśnięciu kontrolki podgrzewania wstępnego uruchom silnik. Ciepły silnik można uruchomić bez podgrzewania, również naciskając pedał sprzęgła.
6. Zwolnij pedał sprzęgła, gdy obrotomierz wskaże 1200 obr./min.
Samochody z silnikami diesla z turbodoładowaniem
7. Uruchom zimny silnik i odczekaj jakiś czas, aby umożliwić ustabilizowanie się jego prędkości obrotowej. Można to rozpoznać po wskazaniu obrotomierza.
Uwaga! Przed wyłączeniem silnika wysokoprężnego z turbodoładowaniem należy upewnić się, że silnik pracuje na biegu jałowym. Po długiej jeździe z dużą prędkością odczekaj chwilę zanim wyłączysz silnik.