1. Розблокуйте рульове колесо, вставивши ключ у замок запалювання і подавши колесо з боку в бік з одночасним провертанням ключа в замку запалювання.
Замок запалювання та положення ключа в ньому
S - вимкнення двигуна та вилучення ключа із замка.
А – харчування бортової мережі.
При переведенні ключа в це положення запалення залишається вимкненим, але живлення надходить до споживачів бортової мережі. На щитку приладів загоряється сигнальна лампочка заряджання акумулятора.
М – запалювання.
При переведенні ключа в це положення спалахують такі сигнальні лампочки:
- тиску моторної олії;
- температури охолоджувальної рідини:
- заряджання акумулятора;
- негайної зупинки (STOP);
- попереднього розігріву. Автомобілі з дизельним двигуном;
- гальма стоянки/рівня гальмівної рідини:
- самодіагностики двигуна:
- контролю/індикації наявності лампочки освітлення, що перегоріла:
- регулювання жорсткості амортизаторів Лампочка горить протягом 3 секунд;
- ABS Лампочка горить протягом 3 секунд;
- подушок безпеки. Лампочка горить приблизно 3 секунди.
Запас палива на дисплеї відображається, якщо автомобіль обладнаний щитком приладів з дисплеєм.
Сигнальна лампочка рівня моторного масла загоряється на кілька секунд і гасне, якщо рівень олії в нормі. При низькому рівні моторного масла лампочка блимає майже 10 секунд. Як тільки покажчик моторного масла почне функціонувати, його стрілка повинна зміститися на діапазон шкали білого кольору, підтверджуючи, що обсяг моторного масла в піддоні в нормі. При недостатньому рівні моторного масла масляному піддоні стрілка покажчика залишається на червоному діапазоні шкали. У цьому випадку слід перевірити рівень моторної олії, встановивши автомобіль на горизонтальну поверхню.
D – запуск двигуна.
Як тільки двигун запрацював, ключ слід відпустити. Після запуску двигуна гаснуть наступні сигнальні лампочки:
- тиску моторної олії;
- температури охолоджувальної рідини;
- заряджання акумулятора;
- негайної зупинки (STOP);
- самодіагностики двигуна.
При натисканні на педаль гальма вимикаються сигнальні лампочки:
- контролю/індикації наявності лампочки освітлення, що перегоріла;
- гальма стоянки/рівня гальмівної рідини.
2. Натисніть педаль зчеплення та увімкніть нейтральну передачу. Важіль керування АКПП встановіть на Р або N.
Увага! Педаль газу не використовуйте.
3. Переведіть ключ у замку запалювання в положення D і відпустіть його, як тільки двигун запуститься.
Запуск автомобіля з дизельним двигуном
Запуск холодного двигуна
4. Переведіть ключ у замку запалювання в положення М і дочекайтеся, щоб згасла сигнальна лампочка попереднього розігріву. Після цього запустіть двигун та відпустіть ключ запалювання.
Запуск прогрітого двигуна зазвичай виконується без попереднього розігріву. Однак, якщо двигун не запускається або відразу ж глухне, виконайте запуск із попереднім розігрівом, почекаючи кілька секунд після невдалої спроби.
Особливості запуску дизельного двигуна об'ємом 2,5 л
5. Витягніть педаль зчеплення і запустіть двигун після того, як згасне сигнальна лампочка попереднього розігріву, якщо запускається холодний двигун. Теплий двигун можна запускати без попереднього розігріву, також вичавивши педаль зчеплення.
6. Відпустіть педаль зчеплення, коли тахометр покаже 1200 обертів за хвилину.
Автомобілі з дизельним двигуном із турбонаддувом
7. Запустіть холодний двигун і почекайте деякий час, щоб дати двигуну можливість стабілізувати оберти. Це можна визначити за показанням тахометра.
Увага! Перед тим, як заглушити дизельний двигун з турбонаддувом, переконайтеся, що двигун працює з обертами холостого ходу. Після тривалої подорожі на великій швидкості зачекайте деякий час перед тим, як заглушити двигун.