S - замок валу рульового колеса
Розблокування замка валу виконується поворотом ключа в замку запалювання з одночасним повертанням рульового колеса в обидва боки. Не потрібно для цього докладати значних зусиль.
А - Увімкнення живлення для певних споживачів бортової мережі (радіоприймач, електросклопідйомники, лампочка пасажирського місця, підігрів сидінь тощо.). Одночасно загоряється контрольна лампочка заряджання акумулятора.
М -запалювання
При переведенні ключа в замку запалювання в це положення повинні загорітися нижче перелічені контрольні лампочки: STOP, лампочка зарядки акумулятора, АБС (на деякий час), лампочка рівня моторної олії (на деякий час), лампочка гальма стоянки, лампочка тиску моторного масла, лампочка температури охолоджуючої рідини, лампочка перевірки функціонування двигуна, лампочка незачинених дверей, а також загоряються контрольна лампочка запасу палива і контрольна лампочка надувної подушки безпеки. Якщо лампочки не спалахують, то це свідчення несправності автомобіля.
D - запуск двигуна
Відпустіть ключ, як тільки двигун запуститься. Не вмикайте стартер під час роботи двигуна.
Замок запалювання
S. Якщо ключ вилучено із замку запалювання, вал рульового колеса заблокований. Вал може блокуватися у будь-якому положенні керма. Ключ із замка запалювання можна витягнути лише у положенні S.
А. При переведенні ключа в положення вал рульового колеса розблокується.
М.Готовність до руху.
D. Запуск двигуна.
Вказівка: Ніколи не виймайте ключ із замку запалювання під час руху, тому що керувати автомобілем буде неможливо через відключення гідропідсилювача рульового керування та блокування валу рульового колеса. Для блокування валу в момент вилучення ключа із замку запалювання рекомендується повернути рульове колесо в обидва боки, не докладаючи при цьому на кермо особливого зусилля.
Не допускайте високих обертів двигуна на холостому ходу. На жодній з передач кількість обертів двигуна не повинна перевищувати 4500 об/хв.
Висока швидкість руху, різкий розгін та робота двигуна на високих оборотах збільшують витрату моторного масла. Після пробігу приблизно 5000 км витрата олії може становити до 0,5 л залежно від способу керування.
Якщо загоряється контрольна лампочка STOP, необхідно негайно зупинитися і виконати дії, рекомендовані виробником у цій ситуації.
Щоб уникнути пошкодження турбонагнітачів, двигун повинен перед вимкненням деякий час попрацювати в режимі холостого ходу.