S - brava osovine volana
Brava osovine se otključava okretanjem ključa u prekidaču za paljenje uz istovremeni pokret volana u oba smjera. Ne morate ulagati puno truda da biste to učinili.
A - uključivanje napajanja za određene potrošače mreže u vozilu (radio, električni podizači prozora, svjetlo suvozačevog sjedala, grijana sjedala itd.). Istovremeno se pali indikatorska lampica punjenja baterije.
M -paljenje
Kada okrenete ključ u bravi za paljenje u ovaj položaj, trebale bi se upaliti sve sljedeće kontrolne lampice: STOP, lampica punjenja akumulatora, ABS (neko vrijeme), lampica razine motornog ulja (neko vrijeme), također se pale lampica ručne kočnice, lampica tlaka motornog ulja, lampica temperature rashladne tekućine, lampica "check engine", lampica pritvorenih vrata te lampica upozorenja na razinu goriva i lampica upozorenja na zračni jastuk. Ako se svjetla ne upale, to ukazuje na kvar u vozilu.
D - pokretanje motora
Otpustite ključ nakon što se motor pokrene. Ne uključujte starter dok motor radi.
Prekidač paljenja
S. Ako se ključ izvadi iz brave za paljenje, osovina volana je blokirana. Osovina se može zaključati u bilo kojem položaju volana. Ključ se može izvaditi iz brave za paljenje samo u položaju S.
A. Kada se ključ pomakne u ovaj položaj, osovina volana se otključava.
M.Spremno za selidbu.
D. Pokretanje motora.
Napomena: Nikada ne vadite ključ iz kontakt brave tijekom vožnje, jer će upravljanje vozilom biti nemoguće zbog isključenog servo upravljača i blokirane osovine upravljača. Za blokiranje osovine prilikom vađenja ključa iz brave za paljenje, preporučuje se okretanje volana u oba smjera bez primjene velike sile na volan.
Izbjegavajte visoku brzinu motora u praznom hodu. Brzina motora ne smije prelaziti 4.500 okretaja u minuti ni u jednom stupnju prijenosa.
Velika brzina vožnje, naglo ubrzanje i rad motora pri visokim okretajima povećavaju potrošnju motornog ulja. Nakon prijeđenih otprilike 5.000 km, potrošnja ulja može biti i do 0,5 l, ovisno o stilu vožnje.
Ako se upali lampica STOP, morate odmah stati i poduzeti mjere koje preporučuje proizvođač u toj situaciji.
[Izvor članka je web stranica: PEUGEOTBOOK.ru]
Kako bi se izbjeglo oštećenje turbopunjača, motor treba pustiti da radi u praznom hodu neko vrijeme prije gašenja.