Передня та задня підвіска автомобіля Peugeot 806

Специфікації підвіски
Передня підвіска Тип − Незалежна з амортизаційними стійками, нижніми поперечними важелями, витими пружинами стійки та стабілізатором поперечної стійкості. Стійки підвіски та амортизатори є визначальними елементами...

Передня підвіска
Передня підвіска складається з двох амортизаційних стійок Макферсон із вбудованим амортизатором усередині кручений циліндричної пружини. Нижня частина амортизаційної стійки кріпиться болтами до поворотного кулака....

Амортизаційна стійка — зняття, встановлення та перебирання
Зняття Увага! Похило положення амортизаційних стійок визначає кут - розвал коліс. Тому не можна міняти місцями верхні опори амортизаційних стійок. На верхніх опорах амортизаційних стійок є опорна мітка (див. ілюстрацію...

Ступиця переднього колеса та підшипник маточини — зняття
Підшипник маточини закритий, відрегульований і змащений з тим розрахунком, щоб забезпечити його бездоганну роботу протягом усього терміну експлуатації автомобіля, не вдаючись до його обслуговування або регулювання....

Нижній поперечний важіль — зняття та встановлення
Нижній поперечний важіль можна демонтувати, не знімаючи амортизаційну стійку. 1. Послабте колісні гайки, а потім встановіть перед автомобіля на козли і зніміть переднє колесо. Підвіска коліс має бути розвантаженою. 2....

Задня підвіска — зняття та встановлення
Конструкція заднього моста абсолютно нова. Задній міст амортизується за рахунок окремо встановлених кручених пружин і телескопічних амортизаторів. Підвіска коліс виконана на поздовжніх важелях, пов'язаних балкою,...

Ступиці задніх коліс та підшипник маточини — зняття та встановлення
Підшипник маточини знаходиться в самій маточині. У разі зняття підшипник слід замінити на новий, тому що він є вбудованим і після його зняття встановити неможливо. Це означає, що підшипник перевірці не підлягає і...

Привідні вали — зняття
Приводні вали різні у всіх моделей і відрізняються за довжиною, а також діаметром. Шарніри рівних кутових швидкостей також мають свої специфічні особливості та підібрані в залежності від потужності двигуна Внутрішній...

Приводні вали — встановлення
12. Очистіть поверхню навколо отвору для приводного валу на коробці. 13. Змастіть робочу поверхню нового сальника та забийте сальник в отвір. Сальник повинен стояти так, щоб його зовнішня поверхня була врівень із...

Приводні вали — ремонт
Заміна захисних чохлів ШРУСів - це єдине, що допускається виконувати самотужки щодо приводних валів. При зносі або пошкодженні приводного валу або ШРУС вал слід замінювати на новий у комплекті. Нові гумові чохли на...

Опорний підшипник приводного валу
Під час зняття правого приводного валу можна замінити опорний підшипник, на якому кріпиться цей вал. 1. Від'єднайте кронштейн кріплення опорного підшипника на блоці циліндрів. Якщо опорний підшипник не вийшов із корпусу...

Цей розділ доступний на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:

Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Шасі, ходова частина: Підвіска автомобіля Пежо 106 (1991-2003)
➨ Шасі, ходова частина: Підвіска автомобіля Пежо 207 (2006-2014)
➨ Шасі, ходова частина: Підвіска автомобіля Пежо 305 (1977-1989)
➨ Шасі, ходова частина: Підвіска автомобіля Пежо 406 (1995-2004)
➨ Шасі, ходова частина: Підвіска автомобіля Пежо 605 (1989-2000)

Посилання на цей розділ у різних форматах

TEXTHTMLBB Code

Партнер I (1996-2008)

Пежо 807 (2002-2014)

Пежо 806 (1994-2002)

Пежо J5 (1981-1993)